Africaland

Inviato: **17/05/2006, 9:51**

Ciao a tutti, ho rialzato il mio 110 td5 davanti con le molle posteriori standard del 90. Da quel momento sono iniziate delle vibrazioni tra i 60 e i 70 km ora molto fastidiose e rumorose. Tutto il resto è di serie. E' successo anche ad altri ? Si può rimediare? Grazie in anticipo. Dario

Inviato: **17/05/2006, 9:55**

Si, devi cambiare l'albero di trasmissione anteriore e metterne uno con il doppio giunto. Marco

Inviato: **17/05/2006, 10:49**

Circa + 5 cm. con passo 110 non necessita obbligatoriamente di albero a doppia crociera, non guasta però non sei obbligato. Piuttosto potrebbe essere venuto a galla una non perfetta equilibratura dell'albero, che prima dell'assetto non sentivi.

Padanian Club

Inviato: **17/05/2006, 15:07**

Io non ho, per ora, non ho alcun problema di vibrazioni... nonostante 5 cm abbondanti di rialzo. A dire il vero... solo in rilascio a fra i 30-40 km/h... ma poca roba. Dite che non è possibile far ribilanciare l'albero? Il gioco varrebbe la candela? Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"

Inviato: **17/05/2006, 18:40**

Grazie per i consigli, credo che per adesso in attesa di decidere, rimetterò le molle originali. Dario

Inviato: **17/05/2006, 19:24**

quote:
Si, devi cambiare l'albero di trasmissione anteriore e metterne uno con il doppio giunto. Marco

Penso che è esagerato ! X Dario controlli i cuscinetti, crociere dei alberi di trasmissione prima di tutto. Cmq sono + 7 ant e + 8 post ma nessuno vibrazione però ho cuscinetti nuovi, crociere nuove, silenblok nuovi. Sarebbe interessante sapere quanti km hanno le crociere ? @+LandmaniaC Driver Easily Forgets Everything; Normally Disabled on Every Rock

Inviato: **18/05/2006, 12:18**

La macchina e quindi tutto il resto ha 57.000 km, controllata bene da 2 meccanici dicono che è tutto ok, alberi, crociere ecc.Dietro non l' ho toccata, il rialzo è solo davanti. Dario

Inviato: **18/05/2006, 14:06**

Cioè, giri impennato o eri troppo alto di sedere? Se giri impennato ogni gioco o vibrazione viene moltiplicata...

Padanian Club

Inviato: **18/05/2006, 19:27**

No, non giro impennato, alzandola davanti l' avevo bilanciata perchè il 110 di serie è più alto dietro. Bella la tua Range, l' ho vista al raduno a Reggio. Dario

Inviato: **18/05/2006, 19:41**

Grazie per il Range

. Allora se ora sei in "bolla" e ti vibra l'albero davanti, (perchè vi offro sempre occasione di di ca**ate non lo sò...) controlla bene perchè qualcosa a livello di equilibratura non và. Flange di attacco comprese, l'ideale sarebbe vederlo girare in moto sollevata su ponte.

Padanian Club

Inviato: **19/05/2006, 9:50**

Ieri sera fatto un esperimento, rimontate le molle originali: spariti rumori e vibrazioni. La macchina è tornata perfetta, mi sa che per un pò me la terrò così, però prima era più bella.....

Inviato: **20/05/2006, 22:33**

Ciao Dario come va ? salutami Luca il "rangeroverista" , tornando a noi anch'io ho fatto la tua stessa modifica , subito ho messo le molle post del 90 td5 e l'albero mi vibrava mandando in risonanza anche le molle , poi ho messo quelle del 90 300tdi , ho perso 1 cm in altezza ma le vibrazioni sono diminuite moltissimo. Guardando le mie crocere anteriori (110 td5 e anche 90 td5 di un amico) sono piu grosse di quelle del 90 300 tdi di Dabbo che è piu rialzato del mio e a lui non vibra niente , puo essere che le vecchie crocere potessero sopportare un angolo maggiore ? Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

Inviato: **21/05/2006, 20:04**

quote:
90 300 tdi di Dabbo che è piu rialzato del mio e a lui non vibra niente

merito del 300 che non ha il 5° cilindro che sbilancia tutto

------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi (Bucefalo) -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

Inviato: **22/05/2006, 17:28**

Ciao Nicola, scusa ma ho visto il tuo messaggio solo ora. Qui tutto bene a parte la mia "piccola" con vibrazioni. Ho visto che tu hai risolto mettendo le molle del 90 300 tdi. C'è nessuno sul forum che vuole scambiare 2 molle post da 90 td5 con le stesse ma da 300 tdi? A parte gli scherzi, tu hai parlato di risonanza delle molle oltre alla vibrazione, adesso ho capito cos' era il rumore che sentivo. Un saluto a tutti Dario

Inviato: **23/05/2006, 0:06**

A macchina ferma prova con un toppo di legno o un martello di gomma a dare una botta alle molle e dovresti sentire la musica . Forse a riequilibrare l'albero come dice Stefen risolvi , non saprei nel caso dimmi qualcosa che faccio vedere anche il mio. Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

Inviato: **02/10/2006, 12:14**

Stesso problema.... messe anteriormente sul 110 04 le molle posteriori del 90: altezza aumentata di 4 cm, e frrr...emito dell'albero anteriore nelle curve a sinistra a 90° con lieve salita e velocità sopra gli 80 km. Il meccanico Land esclude la necessità dell'albero a doppio cardano dice che l'attuale 110 può sopportare rialzi sino a 10 cm senza problemi e sostiene che può trattarsi di bulloneria lenta o di cardano grippato. Vedremo............ JagoSeth su "chentu e deghe"

Inviato: **02/10/2006, 13:27**

quote:
... Il meccanico Land esclude la necessità dell'albero a doppio cardano dice che l'attuale 110 può sopportare rialzi sino a 10 cm senza problemi ...

come no... anche di più... Arny e

Italian North East Club - Division

Inviato: **02/10/2006, 16:40**

Dopo il modesto rialzo dovuto prima alle molle HD del 90 e poi ai Koni Raid (non + di 2 ") nessuna vibrazione anomala ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

Inviato: **02/10/2006, 22:19**

falso ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

Inviato: **03/10/2006, 19:08**

Anch'io, purtroppo, ora ho un grosso problema di vibrazioni. Credo che le crociere siano stanche e le cambio tutte e 4. Dopo, vedremo per i doppia crociera :-) Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"

Africaland

+4,5CM con vibrazione

+4,5CM con vibrazione