Africaland

Considerando che monto le molle originali, e vorrei un ammortizzatore "Comodo" più sullo sconnesso che su strada, ma che al tempo stesso non mi costringa a "navigare" ad ogni curva su asfalto, cosa potrei comprare? e sopratutto da chi? Emanuele ed il "CARRUCCIU"

il "cosa" comprare dipende in parte da cosa vuoi ottenere, ma se vuoi mantenere le molle originali, secondo me non ha molto senso prendere ammortizzatori eccellenti: avrebbero prestazioni ridondanti a confronto con le molle originali magari anche un pò stanche, così spenderesti soldi senza apprezzare appieno i risultati di tale spesa. Ecco perchè ho nominato i procomp, nella mia risposta sopra: non eccellono ma non sono nemmeno un disastro, non costano molto e ti consentono di capire alcune cose. La questione è complessa e delicata, pensavo anch'io che fosse semplice trovare il giusto equipaggiamento tra ammortizzatori e molle ma h odovuto ricredermi, è ben difficile. Dove? dai ricambisti paralleli, come pe resempio alb, aylmer per restare in Italia, e ce ne sono certamente altri che non conosco. Oppure direttamente in Inghilterra, facendo attenzione al cambio sterlina e costi di trasporto. Umberto e... 300 Tdi

Io ho avuto sia i procomp che i de carbon. Secondo me i de carbon sono un po' più frenati dei procomp. Io proverei i Britpart Cellular Dynamics ci sono anche di lunghezza Standard

io monto i DeCarbon ma +2", devo dire che mi trovo bene, anche dopo diversi km di sterrati. Vis Insidae Celeritas Lat: 46° 2'14.90"N Long: 8°55'5.15"E www.finale.ch - www.offroadclubticino.ch

kurlasch, i de carbon li hai montati sul disco 300? con quali molle? secondo me, lasciando le molle originali ci sono un po di possibilità; in quel caso io farei un pensierino ai koni ma se il pensiero va al portafoglio scegli in base alla cifra che vuoi/puoi spendere. qualunque ammortizzatore è meglio degli originali scoppiati anche se certamente spendendo qualcosa in più si spera in una durata maggiore ciao Stefano

Volevo fare una considerazione commerciale in merito alle molle originali. Fatti due conti, le mie molle originali sono costate da paddock circa 300 euro, solo molle, sicuramente di piu' che se avessi comprato molle britpart, blue etc etc. da associare ai Procomp etc. Pertanto dal prezzo sembrerebbero, quelle originali, molle leggermente sopra la classe popolare di molle sopra accennate, va a sfiorare il costo delle molle OME (kit circa 800 Euro molle+ammo), pertanto almeno commercialmente le molle da me prese non sembrerebbero cosi' male. Question: e' una sola commerciale o il livello tecnico si va ad inserire effettivamente piu' o meno al livello OME ??? Ciao a tutti

Aggiungo, scusate, noto tra l'altro una notevole differenza di prezzo tra molle e molle originali per esempio le mie oscillano da 36 Euro una a 115 Euro l'una !!! e questo divario va a collocarsi tra molle dx e sx e non avanti e dietro.

tanto per farmi un idea , i Koni heavy track, di cui si sente parlare bene, e con la possibilità di "tararli" potrebbero andare d'accordo con le mie molle? la taratura è semplice da fare o bisogna sbattersi? , altra cosa non proprio trascurabile è il prezzo. Dove a prezzi "umani" diciamo sotto i 100,00EEEEEEEEEurozzi?? dando uno sguardo in giro sembrerebbe che tutti gli vendono sopra i 100 o poco più. Emanuele ed il "CARRUCCIU"

Circa 75 Euro l'uno iva compresa su Paddock

I koni HT (per i quali mi stavo interessando) vanno d'accordo con le molle originali perchè hanno una lunghezza analoga agli ammo originali; sul sito della koni c'è un motore di ricerca che ti consente di "scegliere" gli ammo in base al modello di macchina e ti mostra le varie possibilità. La regolazione si effettua con l'ammortizzatore "in Mano" mandandolo alla minima estensione e ruotando stelo e pistone. Al posteriore una volta montati si può staccare solo sopra e regolare, all'anteriore una volta montati è un po più laborioso. Per il prezzo si può verificare all'estero stando attenti a quanto fanno pagare le spese di spedizione ma la cifra è quella. Tieni presente che 4 de carbon lunghezza standard costano 260Euro spediti a casa. ciao Stefano

@ste_71 Davanti ho le nrc4304 (white-red) e dietro le Yellow springs della britpart con 2cm di distanziale.

tra sapere e non sapere ho ordinato proprio ieri notte i Koni Heavy Trach dal sito di Paddock, spero d'aver fatto la giusta scelta. Mi ha colpito molto l'attacco alle torrette che "almeno in foto" sembra molto robusto e i gommini sebrano più solidi dei soliti. Per quanto riguarda i costi mi sembra che mi vengano 255,00 Neuri piu trasporto che sarà 15.00 eurazzi. Poi vedremo come si comporterà il mio Carruccio. Emanuele ed il "CARRUCCIU"

Hai fatto bene, meglio non sperimentare troppo.....almeno hai un prodotto di marca al prezzo giusto. L'unica rogna visto che non si possono regolare montati sarà scegliere la taratura giusta. Speriamo non ti venga voglia di rismontarli per provare altri set-up :-) Ciao

sarà molto probabile Emanuele ed il "CARRUCCIU"

Emanuele, quando ti arrivano ci fai sapere il costo del trasporto e le misure (in compressione ed in estensione)? Grazie mille ciao Stefano

arrivati , per il costo 268,00 se non sbaglio compresa la spedizione. le misure le metto stasera o domani. Le posizioni 1-2-3, sono da intendersi molle, medio, duro o al contrario?? Emanuele ed il "CARRUCCIU"