Africaland

Leggendo un post di Dante Cruciani mi par d'aver capito che il rialzo si puo' fare anche ritarando la centralina con il testbook. E' vero? Cioe', e possibile o e' solo teoria? Qualcono e' riuscito a farlo?? tenkiu... [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url] Nick MacLeod the Highlander !

Intanto che aspetti che ti dicano se è vero..... qualcuno che è riuscito a farlo? I Disco II con sospensioni ad aria del Registro erano rialzati così. Naturalmente in questo modo alzi solo il dietro (che poi avrà bisogno di ammortizzatori più lunghi) all'anteriore invece devi sempre cambiare molle e ammortizzatori. Come si fa? Per tarare il livello delle sospensioni esistono degli appositi cubi in metallo (non conosco il termine esatto, sorry) che si appoggiano sul ponte posteriore in questo punto : dopodichè si collega il testbook e si ordina alla centralina di sgonfiare le sospensioni. I tamponi di gomma (nella foto ne vedi uno indicato dalla freccia in alto) andranno ad appoggiarsi sul cubo di metallo impedendo di fatto al Disco di abbassarsi oltre. Ecco, la centralina considererà quella posizione, il punto zero da cui calcolare il livello del posteriore. Sapendo questo, si può pensare di variare il punto zero magari poggiando sul ponte, oltre ai cubi, che hanno un'altezza standard, chessò, un qualsiasi spessore, come una tavoletta o un ferro piatto che abbia uno spessore di tanti centimetri quanti si vuole rialzare il livello del posteriore. Non sò se sono stato spiegato e poi, ora che ci penso... forse non è vero niente The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum

A dante...mannaggia, la spiegazione non fa una piega, ora sentiro' il meccanico/concessionario. Per quanto riguarda ammortizzatori e molle mi sembra logico che vadano sostitutiti con altri di adeguata lunghezza [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url] Nick MacLeod the Highlander !