Africaland

Un parere tecnico su questi 2 modelli : Koni Raid Koni heavy track

[urlwww.weiss.it[/url] WEISS +39 02 58309955 Al gentilissino sig. Paolo, responsabile tecnico, potrai chiedere ogni ragguaglio ... in breve: 8240 1181 SPX Raid Ant. 8240 1182 SPX Raid Post. Altezza standard, adatto all' OR pesante ed ai viaggi con notevole carico, regolabili. Costo circa 120 € cad. 90-5374 HT Ant. (+ oo / + 50 mm) 90-5375 HT Post. (+ 30 mm) 90-5401 HT Post. (+ 50 mm) Per ora disponibili solo per la Def 90, grande sezione e durezza notevole, utilizzabili solo con grandi carichi costanti, probabile necessità di rinforzare gli attacchi, regolabili, alzano un poco l' assetto, ma in misura ragionevole, obbligando però al cambio molle ... Costo circa 250 € cad. Personalmente la mia scelta è orientata sui Raid, ma aspetto e procedo per gradi, ora, fàtto il lavoro sulle molle ant. sto aspettando quelle per il post. ... poi inizierò a valutare il comportamento degli ammo di serie, che volete, io se posso, uso parti LR ... purtroppo non sono infrequenti le rotture degli attacchi con ammo più duri, specie sullo sconnesso veloce ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady" http:[//www.africaland.org/public/maki110mov-01.gif]

Sostanziale differenza tra i due ammortizzatori proposti da Riccardo. Maki tu parli degli SPX e dei Raid, gli SPX sono Koni 4x4 rinforzati che erano il fiore all'occhiello Koni per 4x4. Lo sono tutt'oggi su ammortizzatori rinforzati e paragonati a marchi come De Carbon, Pro Comp, Monroe, Blistein etc.etc. I Heavy Track ed i Raid sono un'altra cosa. E a loro volta differiscono per struttura, lavori da fare, e concezione. Io monto gli SPX sul Defender 90 e i Raid sul 110, (non e vero che li fanno solo per il 90 ma anche per il 110/130)ma fanno lavori diversi e ci faccio cose diverse. Personalmente sono molto contento degli SPX e entusiasta dei Raid. Non monterei i Koni Heavy Track a gas e preferirei agli stessi gli SPX. [url]http://www.koni4x4.com/index.php[/url] andare su Tecnology Pino

Ciao Pino visto che il sistema di molle e ammortizzatori che ho di serie poi non sono così male, che ne dici se alzo un po il disco +5 con delle torrette montate sopra le molle senza modificare i puntoni.

Ciao sotto la voce Heavy treack sul catalogo Koni, ci sono anche gli SPX e la voce nuovo codice fa riferimento agli SPX, come se il nome Heavy treack sia solo un lancio pubblicitario ma alla fine gli ammo siano gli stessi. Comunque a me per 2 Ant. 8240-1181SPX + 2 Post. 8240-1190SPX (Range TDi 1993) hanno chiesto iva inclusa senza montaggio 650 Euro mentre per la linea SPF8 550 euro (non so la differenza tra le due linee). Per Maki, forse quel prezzo e' iva esclusa, altrimenti sarebbe un prezzone. Te lo hanno dato direttamente alla Weiss ? saluti a tutti Grazie

Prezzi IVA esclusa, franco Distributore ... non ricordo, ma era Gennaio/Febbraio ... ma il tuo prezzo da chi è stato fatto, Rivenditore ? Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady" http:[//www.africaland.org/public/maki110mov-01.gif]

E' vero tra le note è comparso HT (heavy track). Ma sono sicuro che è una possibilità e gli SPX sono diversi. Gli ammortizzatori Koni famosissimi per qualità e prestazioni per auto sportive, tirarono fuori dal modello Koni Special il modello identico ma SPX cioè rinforzato agli attacchi che veniva e viene utilizzato su 4x4. Ad aprile del 2004 uscì la linea appositamente dedicata al 4x4 con il nome Koni Heavy Track e comprende un modello base HT ed il modello Raid. I codici Kit Koni 8240 sono Bitubo a gas a bassa pressione e il modello 1181SPX e 1182SPX sono gli SPX e non gli Heavy Track questi codici stanno sui listini Koni per defender 90 dall'1984 al 1998, quando gli Heavy Track non esistevano. Credo che si possano montare anche sul TD5, ma comunque la loro lunghezza permette un lift di + 2 cm senza avere grossi problemi. I prezzi vanno dai 120 € + iva di maki ai tuoi 135 € + iva. Ora ho notato che tra le note degli ultimi listini compare alla stessa riga dei sopracitati SPX, la dicitura HT deducendo che per quel modello di fuoristrada di quegl'anni sono disponibili anche i Koni Heavy Track sia Standard che Raid. Gli HT hanno in più degli SPX una maggiore possibilità di regolazioni, associata ad un maggior diametro e permettono in base ai modelli una maggiore possibilità di lift. E' ovvio che in base al modello di fuoristrada e quindi in base alla diversa altezza degli ammortizzatori, nonchè degli attacchi al telaio, possono variare anche le caratteristiche. Oppure in base al modello di fuoristrada e quindi all'altezza dell'ammortizzatore e dell'attacco possiamo scegliere se montare un serie 8240 bitubo a gas a bassa pressione, oppure una serie 30 monotubo a gas ad alta pressione sempre per Defender 90. Se poi in questi ultimi tempi stanno uscendo di produzione gli SPX e troveranno mercato solo gli HT, sarete voi che li state comprando a dirlo, ma per ora non ci credo. Pino

Ciao, sul sito francese http://php.landmania.com ho trovato il catalogo che aveva il rivenditore al quale mi sono rivolto. Non si capisce molto, e' riportato sotto Heavy treack ma poi ci sono tutti. p.s. per cercare di capire di piu' sulle Land sto girando il mondo web. Continuero' a non capirci niente ma almeno diventero' poliglotta Per Maki, si e' un semplice rivenditore. Ciao a tutti

Per il mio utilizzo del Defender, ovvero: strade di campagna prettamente di ghiaia pianeggianti,uscite lungo sponde insabbiate dei fiumi (in quanto amante pesca) e al max uscite in collina su strade battute di terra, che tipo di ammortizzatore dovrei montare? Il meccanico mi ha consigliato appunto dei Koni rinforzati (ignoro il modello) non tanto per l'utilizzo in fuoristrada che vi o appena detto,ma per diminuire il fastidioso "dondolamento" che si avverte su asfalto in molteplici casi es; in uscita dalle curve, in fase di sorpasso in uscita e rientro di carreggiata ecc ecc...Anche perchè la morosa lamenta il mal di mare ogni volta che ci sale sopra. Quindi che ammortizzatori mi consigliate? ma sopratutto pensate che sostituendo solo quelli posteriori potrei risolvere il problemino?? grazie Sandro

per il mal di mare (visto l'uso non estremo della vettura) forse vale la pena mettere le barre antirollio. la parola agli esperti.

...si ci ho pensato, infatti sono andato a rileggermi i post di qualche mese fa che parlavano appunto di barre...risultato che sono ancora più confuso di prima!! Insomma se qualcuno (non dico che mi deve garantire) mi dicesse che con le barre antirollio posso comunque fare le cose che ho elencato nel post di prima senza correre il rischio di rovinare niente...beh a questo punto sarei orientato a provare sicuramente le barre antirollio, se non altro con metà della spesa che impiegherei per degli ammo dovrei risolvere una buona parte del problemino "dondolamento o rollio" che dir si voglia! Ciao

Sandro nel tuo uso abituale hai mai urtato con violenza i diff. sul terreno ? dal tuo profilo non si vede se monti piastre di protezione para tiranteria e serbatoio. se non hai mai sentito l'esigenza di queste protezioni vai di barre stabilizzatrici. magari sono un po' semplicistico nel mio modo di vedere ma se percorri strade cmq. carrozzabili, per agganciare le barre a qualche roccia ti devi veramente impegnare !!!

...si mi hai convinto...andrò di barre!! Ciao a presto

spero di averti dato la dritta giusta per le tue esigenze..... fammi sapere come va a finire !!! solo se va finire bene

L'altro ieri sono stato da aylmer a prendere delle cosuccie, curiosando in giro ho visto appesi, oltri i soliti ome, dei koni marcati heavy track, siccome sarei intenzionato a sostituire i miei , chiedo info, 88 € , approfondisco il discorso e mi dice che HT è un ammortizzatore ad olio con effetto solo in compressione, bla , bla ,bla. Ora io pochi giorni prima avevo contattato la weiss per info e mi avevano dato come prezzo +/- 150€ e come qualita di prodotto decisamente buona, questo detto anche da altri qui sul forum, siccome mi fido più di un parere di chi ha provato le cose lo do come buon ammortizzatore, ma come è possibile che aylmer lo vende a quel prezzo e mi dia delle caratteristiche non propriamente di un buon ammortizzatore ?

attenzione non esistono piu' ammortizzatori ad effetto singolo. i koni sono Regolabili solo in compressione, ma a doppio effetto come tutti. per quanto riguarda il prezzo, e' giusto. ciao

Sono interessato anch'io a sapere se i koni hevy track sono adatti ad uso in viaggio ! Stefano Disco 300tdi

Roberto the chairman ne parla da un' altra parte. ciao