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gommini pro-comp

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 11/09/2005, 14:31

non so come ma il gommino di ritenuta dell'ammortizzatore post. sx si è rotto, il dx sta andando anche lui, sono quei gommini che si mettono nell'cchiello superiore degli ammo, la parte "legata" alla staffa porta ammortizzatori. stavo pensando di spessorare l'attacco con delle semplici rondelle( un paio di mm) per far lavorare l'ammo in maniera opiù dritta...che ne pensate??? Africaland Italian North-West Club Division
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Messaggioil 11/09/2005, 15:51

di quali gommini parli? quelli nell'occhio o quelli inferiori? se sono quelli nell'occhio controlla di avere montato le rondelle che lo tengono x il verso giusto, faccia convessa verso il gommino e non viceversa (tutte e due le rondelle, anche quella interna). ciao ciao
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Messaggioil 11/09/2005, 19:23

i gommini sono quelli superiori... Africaland Italian North-West Club Division
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Messaggioil 11/09/2005, 21:47

allora controlla le rondelle, probabilmente sono al contrario. ciao
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Messaggioil 12/09/2005, 9:14

quote:
non so come ma il gommino di ritenuta dell'ammortizzatore post. sx si è rotto, il dx sta andando anche lui, sono quei gommini che si mettono nell'cchiello superiore degli ammo, la parte "legata" alla staffa porta ammortizzatori. stavo pensando di spessorare l'attacco con delle semplici rondelle( un paio di mm) per far lavorare l'ammo in maniera opiù dritta...che ne pensate???
stesso problema.... sostituito ieri i due gommini le rondelle però le avevo messe come indicato da giove perchè si rompono ?? ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc
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Messaggioil 12/09/2005, 16:08

secondo un meccanico in gamba l'ammortizzatore lavora troppo inclinato, da qui la sua ipotesi di spessorare l'attacco per farlo lavorare meglio Africaland Italian North-West Club Division
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Messaggioil 12/09/2005, 18:12

Ciao linkuey, forse sto per dire una fesseria ma può darsi che le case costruttrici degli ammortizzatori per limitare i costi risparmiano sui gommini optando per modelli di scarsa qualità. Quando ho cambiato gli ammortizzatori ho tenuto quelli originali con 100.000 km e mi pare (stasera controllo) i gommini erano perfetti. I gommini che ho ora sono ome e dopo 50.000 km con un leggero assetto +2' sono intatti, metre un amico con gli stessi gommini ma un lift maggiori li ha rotti. a presto Marco
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Messaggioil 12/09/2005, 23:27

Idem, stesso problema. Io ho rondellato, e ora Ok. Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 12/09/2005, 23:55

Procomp con stessa vita di quelli di Cercio e i gommini stanno andando, rimonterò gli originali che mi sembrano un po' più sani. Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club
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Messaggioil 17/09/2005, 21:33

Esatto, stanno proprio andando, qualcuno sa dirmi quali gommini possono essere compatibili? Non vorrei fare un ordine in UK solo per 4 gommini. Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club
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Messaggioil 18/10/2005, 20:38

occhio ai gommini troppo rigidi o serrati troppo, potrbbero far piegare lo stelo o addirittura far rompere l'attacco superiore dell'ammortizzatore. i gommini devono consentire che la testa dell'ammortizzatore compia la necessaria rotazione. io ho preferito, dopo la rottura degli attacchi, montare quelli morbidi e sapere di cambiarli prima di ogni viaggio (5 minuti) o portarli di scorta. non ho più avuto problemi. [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]
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Messaggioil 19/10/2005, 14:18

quote:
Esatto, stanno proprio andando, qualcuno sa dirmi quali gommini possono essere compatibili? Non vorrei fare un ordine in UK solo per 4 gommini. Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club
telefona a aylmer e chiedi a loro dovrebbero costare circa 1 euro l'uno, o forse qualcosina in più ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc
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Messaggioil 06/11/2006, 20:16

ciao! mi spiegate meglio cos'è che rondellate? anche io ho i gommini superiori (a telaio) dei procomp posteriori che sono KO... sono veramente molto morbidi e lasciandogli un po' di gioco si consumano presto :-(
franz (camelus.it)
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