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ponte che "trema"
Inviato:
16/09/2006, 12:58da e.pes75
tempo fà cambiai tutti i silent block al mio disco, con quelli venduti in kit di colore viola, notai da subito una certa rigidità al ponte anteriore, in caso di piccole inperfezzioni dell'asfalto si generava una sorta di contraccolpo al volante.
ora ho sostituito tutti i cerchi con i dakar venduti da aylmer, che allargano pur di poco la carreggiata, ma ho notato l'accentuarsi del probblema al ponte anteriore.
potrebbero essere i silent block troppo duri ? o che altro?.
dimenticavo , tutte le testine sono nuove e ingrassabili, i dadi e i bulloni della barra panhard sono nuovi di pacca e stretti bene, le molle sono le originali ma gli ammo
sono i monroe del kit blu springs.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
16/09/2006, 13:05da Hunt!
la scimmia ha colpito ancora...
come sei messo ad ammortizzatore di sterzo?
“ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
Inviato:
16/09/2006, 13:17da e.pes75
nel box ho tre ammortizatori di sterzo, li cambio a turno ma il risultato non cambia sia con l'originale scarico che con l'o.m.e. rigido come un bastone.
che palle! rimpiango i tempi quando i silent block erano consumati , gli ammortizzatori dondolavano, ma lo sterzo era preciso.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
16/09/2006, 13:24da Hunt!
convergenza?
“ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
Inviato:
16/09/2006, 13:33da e.pes75
la convergenza è stata rifatta , ma ho fatto seguire le misure come da manuale,
però con cerchi piu esterni non so se vada bene o meno.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
16/09/2006, 13:48da fanfango
Può essere solo un effetto della maggiore rigidità, oppure amplificare un gioco sulla scatola guida e/o sullo snodo del piantone dello sterzo.
Inviato:
16/09/2006, 16:47da Mario74
Ciao, io avevo lo stesso problema sul Range. Dopo innumerevoli tentativi e ispezioni, l'ho risolto regolando il gioco dei fuselli degli snodi ant. Ora è tornato tutto perfetto.
Mario
Inviato:
16/09/2006, 18:18da e.pes75
sdraiandomi sotto la macchina ho notato che i bracci radius arms "giocano", cioe la parte viola delle boccole scorre esternamente al proprio perno centrale, quello che in pratica viene fissato tra i supporti del ponte.
con gli originali non succedeva in quanto l'esterno e il perno di fissaggio facevano corpo unico vincolati dalla gomma centrale.
Potrebbe centrare qualcosa??
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
19/09/2006, 20:13da e.pes75
su i vostri mezzi che montano le boccole viola, e magari molle e ammortizzatori piu rigidi, succede che sulle imperfezioni della strada lo sterzo dia un colpetto, o faccia un destra sinistra improvviso??.
Non vorrei fare la prova inversa, cioe smontare e rimontare le boccole originali per verificare se il gioco continua o meno.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
19/09/2006, 20:22da marcorota
Secondo me è come dice Mario74: bisogna regolare il gioco dei fuselli anteriori.
Se togli una ruota e stacchi tutte le barre, la boccia deve sì essere libera di sterzare, ma con un minimo di resistenza. Se è troppo libera (o peggio ancora se c'è del gioco) si innescano fenomeni di Shimmy che ti fanno sbacchettare il volante.
Togli qualche rasamento dal perno dei fuselli ed il gioco è fatto...
Inviato:
19/09/2006, 20:36da e.pes75
Allora, i perni dei fuselli gli avevo controllati circa sei mesi fà, e all'epoca levai un rasamento con il risultato che tutto era ben piu frenato.
oggi ho sollevato l'anteriore con un muletto, e con il ginocchio e strattonando le ruote con le mani non ho notato nessun gioco, anzi tutto è ben rigido e saldo.
Potrei ri verificare scollegando la barra di sterzo ma ho molti dubbi in merito.
potrebbe dipendere dal passaggio dalle 215/80 alle 235/70 ?? magari le gomme più pesanti? o piu larghe?.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
19/09/2006, 20:59da marcorota
Dubito dipenda dalla larghezza o dal peso delle gomme...
Secondo me è qualcosa di "strutturale", dubito che una misura di gomma diversa inneschi fenomeni che prima non c'erano.
Poi, così a distanza, è già difficile capire quali sono i sintomi, figurati ipotizzare una cura...
Inviato:
22/09/2006, 18:44da e.pes75
strutturale??
più vado avanti e più mi convinco che sono io quello che ha grossi probblemi strutturali.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
22/09/2006, 18:49da marcorota
Non capisco bene cosa intendi con:
quote:
sdraiandomi sotto la macchina ho notato che i bracci radius arms "giocano", cioe la parte viola delle boccole scorre esternamente al proprio perno centrale, quello che in pratica viene fissato tra i supporti del ponte.
mi spieghi meglio?
Inviato:
22/09/2006, 19:10da e.pes75
Marco posso romperti le ba##e per telefono??
se si, dimmi i tuoi orari.
Magari riesco a capirci un attimino di +.
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
22/09/2006, 20:46da marcorota
Chiama quando vuoi.
Tanto sono ancora in ufficio, e ne avrò per un pò...
Inviato:
29/09/2006, 0:00da David
Come va??
Ci sono novità?
Davide
"Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
Inviato:
29/09/2006, 13:17da e.pes75
Non riesco più a venirne fuori,,,
Emanuele
Disco300Tdi
Inviato:
29/09/2006, 23:19da David
Inviato:
30/09/2006, 10:36da e.pes75
Si, quando prendo un imperfezione o un tombino, non importa la velocita a qui lo prendo, ma nel momento ho la sensazione che il ponte per un attimo faccia un destra sinistra velocissimo.
Ho provato a fare la registrazione della scatola sterzo, ma è come se avesse anche un piccolo gradino al centro.
Ieri ho sentito per telefono Trami http://www.SERVOSTERZO.com/ persona veramente gentile e competente, per telefono ha diagnosticato la vite globoidale leggermente usurata.
Ora son di fronte ad un bivio con due possibilità:
1) continuare a smanettarci come un pazzo sino all'esaurimento.
2) cambiare scatola e vedere se qualcosa cambia. (opzione consigliata visto che anche Fanfango optava per un gioco scatola sterzo o piantone).
Ditemi voi.
Emanuele
Disco300Tdi
