Africaland

...come sapete monto un assetto + 5 cm della Trail Master, fatto stà che mi si sono piegati gli ammo post. nella parte bassa quella filettata... Quello sinistro ha addirittura piegato lo stelo e quindi si è scoppiato. Avete idea di cosa possa essere, è capitato a qualcun'altro ??? Da quel poco che ho visto io sia sul mio carro che su un Disco ( con + 5 cm ) è che le sosp. post. non lavorano un granchè bene, tipo a livello di torsione del ponte. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo

secondo me, devi abbassare i'ammortizatore saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

E' la prima ipotesi presa in considerazione, ho fatto un giretto su un sito di un noto preparatore 4x4 e consigliano di montare gli attacchi ribassati per gli ammo post. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo

In effetti ho notato che quando il ponte posteriore è in massima escursione gli ammortizzatori si piegano cioè quello che è in estensione flette verso l'esterno mentre quello in compressione flette verso l'interno. Credo che sia questo movimento che rovina i supporti degli ammortizzatori perchè anche io ho dovuto risaldare la staffa superiore di un procomp ed ho notato che dovrò fare lo stesso lavoro anche all'altro. Ammesso e non concesso di aver centrato il problema vorrei sapere se esiste un meccanismo o un supporto che segua l'inclinazione dell'ammortizzatore? Chi va piano.......................arriva dopo.

Pensandoci bene il probolema dei supporti potrebbe essere legato ad un serraggio troppo stretto del supporto superiore che non permette più ai gommini di far compiere all'ammortizzatore quella lieve torsione di cui ha bisogno l'ammortizzatore. Sto Farneticando? Mannaggia a Walker che mi mette queste paranoie! Chi va piano.......................arriva dopo.

hai centrato il problema! ciao

E, come già detto da altri in altri post, occhio a mettere le rondelle al verso giusto... Spesso c'è il disegnino dentro la scatola, non vergognatevi a leggerlo. Io ne ho cambiati molti e visti cambiare altrettanti, ma non si sa mai, controllo sempre il foglietto - se è dentro la confezione... Padanian Club

Ma non c'è qualcosa ce assolva meglio alla funzione dei gommini? Chi va piano.......................arriva dopo.

esistono degli attacchi degli ammortizzatori con gli uniball, mi pare sul sito di scorpion racing ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

ciao walker, io pur avendo attacchi ribassati ho avuto i tuoi stessi problemi ammortizzatore piegati nella parte bassa filettata e rottura di uno nella parte superiore il problema era l'eccessivo serragio dei bulloni e l'errato moltaggio delle rondelle nella parte inferiore dell'ammortizzatore. Fabrizio Disco 300 Tdi -syd

Vedrò di escogitare qualcosa, cmq i bulloni non erano serrati a morte ho visto anche la soluzione con gli uniball ( o come si chiamano loro ) non sembrano malaccio. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo

Questo è l'ammo di McCrash... Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo

Si esiste un sistema ed ho la foto sulla rivista landroverenthusiast del mese scorso. Fatti sentire che lo consultiamo a casa mia AJOOOOO!!!!!

temo che per mettere l'occhiello anche sotto devi modificare parecchio, o no?secondo me basterebbero dei gommini (sia sopra che soprattutto sotto) più teneri e ben più gonfi e cicciotti di quelli che danno con gli ammortizzatori: si deformerebbero quel che serve e farebbero il lavoro per il quale sono stati pagati! Umberto e... 300 Tdi