Africaland

Inviato: **18/03/2007, 20:44**

Chiedo se qualcuno conosce questi ammo: http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Suspension/Britpart_Super_Gaz_Front_Gas_Shock_Absorber_to_WA159806.html Come vanno? L'idea era quella di abbinarli alle relative molle: http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Suspension/Britpart_Heavy_Duty_Yellow_Front_Coil_Springs_-_Standard_Height_-_pair.html La macchina diverteà più rigida? diminuirà il rollio?

Inviato: **19/03/2007, 9:33**

che senso ha cambiare le molle e gli ammo con dei sostituti meno performanti su un auto che ha un anno di vita?

quote:
La macchina diverteà più rigida? diminuirà il rollio?

io ho risolto comprandomi un 328i

... è un defender hai il baricentro ad 1 metro da terra, nn ci puoi fare molto. Ti conviene tenere molle e ammo originali e al massimo se nn ce l'hai mettere la barra antirollio posteriore

"ti amo quando sono sbronzo" branca day

Inviato: **19/03/2007, 10:45**

Certamente molto meglio gli originali. Queste proposte di paddock o di mm4x4.com secondo me sono un pò una fregatura; magari prendono vecchie carcasse di ammo scadenti e li rifanno; per gli ammo o spendi o peggiori la situazione. Ma poi che rollio hai con quel gioiello di Def che hai? Vuoi fare un giro con la mia, così provi che cos'é il panico

?? www.rangeroveritalia.org

Inviato: **19/03/2007, 13:49**

però le classiche molle gialle della britpart sono dure da far paura,quindi diminuisci il rollio ma considera che perdi tanto in escursione. per gli ammo,mai sentiti non mi fiderei tanto il mio disco è come i cani, marca il territorio

Inviato: **19/03/2007, 20:33**

A parte che la modifica non interessa direttamente me, la questione era nata con un amico il quale vorrebbe irrigidire la macchina, e personalmente ho avuto modo di provare una macchina più rigida e lo capisco. Dipende.. Quindi per irrigidire la macchina cosa si può fare? OT: le barre anti-rollio io le ho, ma le ho già prestate..

Inviato: **19/03/2007, 20:41**

montando quelle molle già irrigidisci parecchio,ma perdi in escursione il mio disco è come i cani, marca il territorio

Inviato: **20/03/2007, 20:14**

quote:
montando quelle molle già irrigidisci parecchio,ma perdi in escursione il mio disco è come i cani, marca il territorio

è possibile irrigidire senza perdere escursione? Un amico ha detto che mettendo ammo di qualità migliorerebbe molto, è vero?

Inviato: **20/03/2007, 20:24**

si potrebbero mettere molle medie e ammortizzatori mooooolto frenati,a quel punto si avrebbe anche maggiore escursione dell'oginale,e meno rollio dovuto agli ammo che frenano gli oscillamenti. però questa soluzione si paga cara,bisogna prendere ammortizzatori di razza il mio disco è come i cani, marca il territorio

Inviato: **20/03/2007, 23:23**

monto molle ome da carico, piuttosto dure , ed ammortizzatori a gas orap, tarati duri, da misto veloce. l'escursione del ponte è buona e la macchina in strada è molto rigida e divertente da guidare. credo di aver raggiunto un ottimo livello di guidabilità stradale e confort in offroad

Inviato: **21/03/2007, 0:38**

quote:
monto molle ome da carico, piuttosto dure , ed ammortizzatori a gas orap, tarati duri, da misto veloce. l'escursione del ponte è buona e la macchina in strada è molto rigida e divertente da guidare. credo di aver raggiunto un ottimo livello di guidabilità stradale e confort in offroad

Le molle OME da carico sono simili agli HD della Britpart? http://www.paddockspares.com/sp/category/DEFENDER/subcategory/Suspension/searchbox2/2__Front_Shock_Absorbers.html Abbinare poi degli ammo di qualità come gli OME o i Koni? Che differenza c'è poi tra gli OME normali e quelli HD?

Inviato: **26/03/2007, 0:37**

Inviato: **11/04/2007, 22:08**

meglio montare i Koni, sono regolabili e quindi è più facile adattarli alle propie esigenze....

Quando avrò sostituito i puntoni posteriori, l'albero di trasmissione e la phan-hard, avrei intenzione di montare propio i Koni abbinati alle molle OME. Memore di esperienze passate preferisco dedicarmi a scongiurare possibili problemi su strada cambiando preventivamente quei componenti originali che più soffrono con i "lift" onde evitare che debba tenere la macchina ferma troppo a lungo

Africaland Italian North-West Club

Division

Inviato: **11/04/2007, 23:19**

gli ome hd sono semplicemente ome a taratura piu'rigida. in effetti non esistono ome hd o normali, essendo la costruzione esattamente identica. l'unica differenza e' la taratura delle valvole che li rende piu' duri o piu' morbidi. ciao

Africaland

Domanda banale su molle e ammo..

Domanda banale su molle e ammo..