Africaland

Dopo anni di forum e discussini ancora non ho capito molto sulle boccole un gomma o polietilene delle varie articolazioni di puntoni, panhard, ammortizzatori, etc. Non ci ho capito perchè da nessuna parte sono riuscito a trovare una spiegazione dei vantaggi e svantaggi di montare una boccola in gomma piuttosto che in poliuretano, e che differenze ci siano in termini di durezza tra i vari colori che i diversi produttori propongono. L'unica cosa che mi pare di aver capito è che più la boccola è dura più la reazione del veicolo sarà diretta e quindi darà una impressione di maggior controllo. Di contro in tutte quelle situazioni dove le ruote devono copiare il terreno con forti esursioni, come nei twist, si avranno maggiori problemi di articolazione. Mi piacerebbe avere un po' di impressioni dirette da chi le ha usate, magari confrontando vari colori-durezze. grazie a tutti Marco, su DiscOne

Aggiungi anche che, secondo autorevoli africani, a forza di viaggiare su piste sconnesse e ondulate, con boccole più rigide delle originali è frequente che si ingenerino cricche sul telaio. Silvio

questo è forse il punto che più mi ha messo dubbi. Infatti boccole più rigide stressano sicuramente di più gli attachi delle articolazioni al telaio, che sono dei fazzoletti belli robusti ma certamente dai e ridai finiscono per soffrire. Marco, su DiscOne

che dire quindi dei tanto fighi uniball? che la verita' probabilmente sta' nell'uso improprio fatto dei componenti. le boccole di poliuretano che hanno una consitenza appena superiore alla gomma sono le blu. le gialle e le rosse sono troppo dure e si avvicinano agli uniball.quindi vanno evitate a meno che uno faccia velocita su strada. ciao