Africaland

Mi sto documentando, chiedendo e consultando, ma mi rimangono gli ultimi dubbi...
L'assetto che ho in mente è molto semplice e, negli elementi, collaudato: molle OME 751 all'anteriore e 762 al posteriore; ammortizzatori Koni Raid o artigianali Piave (dubbio che presto penso di sciogliere); attacchi posteriori superiori Equipe4x4 per evitare qualche interferenza sperimentata.
I dubbi sono negli elementi mancanti:
- torrette anteriori originali o qualcos'altro?
- in abbinata alle molle, torrette e agli attacchi posteriori, ammortizzatori di lunghezza standard o più lunghi?


Grazie mille dei consigli

Anche io sul 90 sto per montare le stesse molle, con gli stessi codici,
gli ammortizzatori sto valutandoli, di sicuro +5cm;
le torrette ant ribassate di 5 cm e
gli attacchi amm. post. sto valutando
se ribassarli o meno ...anche perchè
ho sostituito i puntoni post.
con quelli angolati e rinforzati...

Il dilemma ce l'ho sugli amm.
considerando che non ho voglia di spendere un
capitale ma neanche ritrovarmi 4 amm che in abbinamento
alle 751 e 762 non lavorino per niente bene!

mauro

proprio questo è il punto focale: abbassare di 10cm l'attacco ammortizzatore inferiore (+5 con la torretta, +5 di lunghezza ammo) , in caso di massima estensione, è congruo viste le molle "da carico" da cui quindi non mi aspetto grandissime escursioni?

@Crazyland: che torrette pensi di montare?

Valuta attentamente i carichi che intendi portare. Perchè di conseguenza potrai scegliere meglio le molle. A BH scarico sarà rigido e le molle faticheranno ad andare in compressione. Ma quando il mezzo sarà carico l'escursione ci sarà eccome perchè le molle lavoreranno con i pesi per cui sono progettate.
Valuta piuttosto le geometrie degli attacchi in maniera da far lavorare gli ammortizzatori con angolature ottimali.

Aggiungi anche 4 coni per le molle che con un +5 cm gia staccano se ti servono delle posteriori originali che sono come le 751 vieni a prenderetele ne ho un paio di coppie e fanno solo muffa
ciao Bruno

Sul mio Discovery monto una configurazione simile a quelle che descrivi nel primo post.
All'anteriore ho delle molle da 230lbs e al posteriore da 360lbs.
Quando i primi km sembrerà di guidare un gokart... Con il carico il discorso cambia eccome, ma a meno di non montare paraurti HD o verricello si rischia seriamente di restare "appopati".

@hunt: conti giá fatti, dovrei esserci con i pesi.

@ranau: se sono le posteriori di un td5 te le compro subito! ci sentiamo appena torno dalle ferie
Effettivamente i coni potrebbero servire, ma non che voglia grandi escursioni, perciò se l'ammo e i tamponi sono di giusta misura...

Mirko,
monterò le torrette ant. ribassate di 5 cm
ed in piu gli amm +5cm rispetto gli originali.
Ovvi i coni guidamolla e i tamponi ribassati.
Iniziero a montar queste molle in previsioen
di verro e paraurti rinf oltre il roll a gabbia,
nel caso le cambierò....
anche perche me le han quasi regalate!

...se posso, come mai l'abbandono a quel ehm... assettino che hai sotto?
E' da un bel pò che cipenso su anche io sul da farsi, ed al momento ho solo montato dei banali (ma ottimi) KONI HEAVY T.
Mi sa che in settimana ti chiamo e ci troviamo a fare 2 chiacchiere, ok?