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Boccole poliuretano Brit. Sempre la stessa storia...

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 31/10/2014, 11:19

Pensavo che le nere fossero migliori... Non hanno neanche 1000 Km...
I bulloni sono stati serrati con macchina a terra.
Mi sono accorto che durante l'utilizzo le boccole ruotano nelle sedi. Potrebbe essere la causa della rottura?
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marco522
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Messaggioil 31/10/2014, 12:45

marco522 ha scritto:Pensavo che le nere fossero migliori... Non hanno neanche 1000 Km...
I bulloni sono stati serrati con macchina a terra.
Mi sono accorto che durante l'utilizzo le boccole ruotano nelle sedi. Potrebbe essere la causa della rottura?


Stessa identica cosa pure a me, puntone anterione meno di 500Km :evil:

E credo che anche il secondo sia partito!
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Messaggioil 31/10/2014, 12:52

Ho appena montato quelle blu, speriamo in bene.

Fabio
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Messaggioil 01/11/2014, 18:49

la boccola in poliuretano lavora in modo completamente diverso da un silentblock in gomma.
il silentblock in gomma ha la gomma 'incollata' ai due tubi metallici e la gomma torce nei movimenti della sospensione. la boccola in poliuretano non essendo incollata può ruotare sul perno. mi sembra, da quello che capisco, che le tue boccole stanno solo facendo il loro dovere.
ciao
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Messaggioil 01/11/2014, 18:56

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Messaggioil 01/11/2014, 19:08

giove2 ha scritto:http://elephantracing.com/techtopic/polyurethanefriction.htm
prova a schiarirti le idee qui.
ciao

mi sembra nella foto di vedere un pezzo di boccola uscire dalla sede come si fosse slabbrata per torsione e/o compressione
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
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Messaggioil 01/11/2014, 19:14

qualche colpo? qualche oggetto infilatosi al posto sbagliato ? la foto non dice troppo. sarebbe bene vedere la boccola smontata.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 01/11/2014, 20:14

fntmra ha scritto:
giove2 ha scritto:http://elephantracing.com/techtopic/polyurethanefriction.htm
prova a schiarirti le idee qui.
ciao

mi sembra nella foto di vedere un pezzo di boccola uscire dalla sede come si fosse slabbrata per torsione e/o compressione


Si, io ho trovato i pezzi slabbrati e penzolanti, non di boccola però, ma di poliuretano (nero).
Il problema è che faceva un brutto rumore ad ogni piccola buca
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Messaggioil 01/11/2014, 20:32

giove2 ha scritto:qualche colpo? qualche oggetto infilatosi al posto sbagliato ? la foto non dice troppo. sarebbe bene vedere la boccola smontata.
ciao


A breve le sostituirò e potremo verificare l'effettiva usura
marco522
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Messaggioil 01/11/2014, 20:38

giove2 ha scritto:http://elephantracing.com/techtopic/polyurethanefriction.htm
prova a schiarirti le idee qui.
ciao


Ma vanno lubrificate in qualche modo visto che ruotano?
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Messaggioil 01/11/2014, 20:40

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Messaggioil 01/11/2014, 20:45

Forse non vanno d'accordo con puntoni aftermarket?
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Messaggioil 01/11/2014, 21:05

non c'è nessuna bava che possa tagliarli ? bisognerebbe vedere tutto smontato e possibilmente dal vivo.
ciao
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Messaggioil 01/11/2014, 21:08

altra domanda, i puntoni e le boccole sono del tipo corretto per quel ponte ? potrebbe essere la foto, ma mi sembra che il supporto si stringa.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 02/11/2014, 12:52

una tempo nei kit bearmach c'era una bustina di grasso al bisolfuro di molibdeno (quello nero per capirci).
ciao
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Messaggioil 02/11/2014, 13:17

Se si tirano troppo i dadi non di rischia che i supporti del ponte si chiudano e creino problemi alle boccole strizzando il labbro?
C'è una coppia di serraggio precisa?
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Messaggioil 08/11/2014, 12:51

boxer ha scritto:Se si tirano troppo i dadi non di rischia che i supporti del ponte si chiudano e creino problemi alle boccole strizzando il labbro?
C'è una coppia di serraggio precisa?

La coppia di serraggio è la solita prescritta dalla Mamma : infatti le boccole in poliuretano hanno pur sempre lo "spinotto" interno che va in battuta sui supporti quando si tirano i bulloni . L' unica differenza è che lo spinotto non è solidale alle boccole e quindi si può sfilare e inserire liberamente . Oltre a lasciare molta più libertà di movimento alle boccole e di conseguenza al ponte .
Io ho notato che i labbri esterni si tagliano spesso e volentieri sulle bave e gli spigoli dei supporti , a cui sarebbe meglio dare una smussata e una mano di zinco spary prima di inserire le poliuretaniche ;) Spesso ci sono anche dei "pallini" affilatissimi , residui della saldatura .
Consiglio grasso nautico bianco anti dilavamento .
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Messaggioil 30/09/2015, 15:50

giove2 ha scritto:una tempo nei kit bearmach c'era una bustina di grasso al bisolfuro di molibdeno (quello nero per capirci).
ciao


Montate con il grasso e, ad oggi, sono ancora integre ;)
marco522
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Messaggioil 02/10/2015, 23:00

anche a me e gia la terza volta che partono ma dove si possono comprare delle boccole robuste?
la correzzione per un +5 tramite puntoni anteriori dove prenderli non spendendo un capitale?
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Messaggioil 03/10/2015, 1:16

Io ho imparato che a volte, alcuni componenti, conviene prenderli originali...
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