il 26/06/2015, 15:52
Secondo me è la misura perfetta sui passi lunghi. Con queste auto generalmente non si fa trial per cui o si monta un timido +5 (che alla fine non cambia nulla) o si lascia altezza standard. Io ci faccio un pò di tutto per cui per non appendermi in continuazione ho dovuto alzare. Io mi ci trovo bene perché consente di avere luce e angoli di attacco sufficienti a fare tutto senza andare in giro con una macchina più alta che lunga. Sui passi corti secondo me si fa tutto anche con un +5, motivo per cui in pochi fanno il +7. Il + 10 lo trovo più bello che utile.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."