Africaland

Ciao a tutti
Dopo aver cambiato ammortizzatori molle (il tutto + 5) boccole, gomme .. ed anche fatta la convergenza, il def per andare dritto deve essere leggermente "tirato a sx" con lo sterzo leggermente girato. Premetto che non ho cambiato la panhard e che essendo le molle alte uguali visivamente la macchina un po' pende a sx !!
Cosa mi consigliate di fare ?

Cosa intendi per tirato a sx?

Comunque è normale, quando alzi la vettura e non metti la panhard regolabile, ti si gira lo sterzo....
Per quanto riguarda l'auto pendente controlla di aver montato le molle al posto giusto, non so che modello hai ma sul mio 300 le molle posteriori non erano uguali. In ogni caso con i defender c'è sempre da correggere con degli spessori....

Immagino che i telai venissero saldati ad occhio....

x caso hai sostituito anche l'ammortizzatore di sterzo ?

tiburzi ha scritto:x caso hai sostituito anche l'ammortizzatore di sterzo ?

Magari a gas?

tiberioo ha scritto:

tiburzi ha scritto:x caso hai sostituito anche l'ammortizzatore di sterzo ?

Magari a gas?

tiburzi ha scritto:x caso hai sostituito anche l'ammortizzatore di sterzo ?

Si anche quello ! Con un brutto cellulardynamics ....

odino0 ha scritto:Cosa intendi per tirato a sx?

Comunque è normale, quando alzi la vettura e non metti la panhard regolabile, ti si gira lo sterzo....
Per quanto riguarda l'auto pendente controlla di aver montato le molle al posto giusto, non so che modello hai ma sul mio 300 le molle posteriori non erano uguali. In ogni caso con i defender c'è sempre da correggere con degli spessori....

Immagino che i telai venissero saldati ad occhio....

Tirato a sx vuol dire che devo girare lo sterzo verso sx e percepisco una certa pressione nel girarlo .... Mentre girando verso Dx è più morbido ....