Africaland

Salve,

da oggi inizia il mio calvario con l'EAS

Prima che riuscirò a trovare l'intoppo e farlo rifunzionare ho necessità di portarlo ad altezza per circolare.

Per il momento ho fatto un piccolo adattatore che mi permette di collegarmi direttamente ai tubi degli Airsprings.

I tubi sono , logicamente, scollegati .

Sapete dirmi le misure queste misure vanno bene? (mi sembra di capire che vanno prese dal centro del cerchione al parafango.)

La strada intrapresa è la peggiore.

Meglio prima controllare la tenuta pneumatica di ogni singolo componente, intervenendo dove necessario. Poi si passa al controllo dei componenti elettrico/elettronici. Per farlo serve un diagnostico SERIO. Certamente non quello che si scarica da internet. Conviene avere a portata di mano il salvadanaio, non si sa mai ...

Io spero solo che tutti questi rottami vadano presto al macero, così magari ne rimangono poche, ma buone.

Sono 2 giorni che ho caricato all'altezza media e non si è mossa di neanche un centimetro in nessuna delle 4 ruote.
Posso supporre che il sistema tenga e passare allo step successivo?

Dopo aver resettato l'errore EAS con cavo e software, la diagnostica mi segnalava il sensore anteriore destro non leggibile. Ho staccato i connettori e spruzzato antiossidante e lasciato agire una 20ina di minuti. Dopo averlo riattaccato non ho più errori di fault.

La macchina però non si alza da sola.
Se seleziono una posizione questa lampeggia ma non viene mai raggiunta.

Per quanto riguarda invece il contrario, la macchina si abbassa a posizioni inferiori in meno di 2 secondi.

Il compressore funziona solo se attivato da software
Se lo lascio girare per 2 o 3 minuti la macchina inizia ad alzarsi fino a raggiungere la posizione selezionata.

Come dire, sembra non capire che si deve accendere quando deve alzarsi.

Verificata la tenuta, la mancanza di errori sui sensori, che il compressore funziona, che procedure possso mettere in atto per verificare il motivo per cui il compressore sembra non azionarsi da solo ?

Forse devo far caricare il serbatoio dell'aria prima?


PS: l'eas ha 2 pulsanti, uno per cambiare le altezze e l'altro ? Non capisco a cosa serve. Se inserito la selezione dell'altezza è manuale e se disinserito è automatica?

Un saluto
David

Poi

johnny.rebel ha scritto:PS: l'eas ha 2 pulsanti, uno per cambiare le altezze e l'altro ? Non capisco a cosa serve. Se inserito la selezione dell'altezza è manuale e se disinserito è automatica?

Da qui puoi selezionare la tua Range...e scaricare il manuale utente (non quello officina!) https://topix.landrover.jlrext.com/topi ... lookupForm
Per il pulsante in plancia:

... se ti può aiutare...

Mattia e Silvio vi ringrazio moltissimo per il materiale.
Purtroppo ho acquistato l'auto senza manuale utente .

Grazie mille

David

Colgo l'occasione per sapere se avete anche a disposizione il manuale per il Disco 2 con sospensioni ad aria?

Grazie anticipatamente.

salvojeep ha scritto:Colgo l'occasione per sapere se avete anche a disposizione il manuale per il Disco 2 con sospensioni ad aria?
Grazie anticipatamente.

Salvo....hai MP!!

Una volta trovato il guasto, resettato l'errore, quando dovrebbe partire il compressore per caricare il serbatoio?

Da solo non parte, è forse il sensore di pressione sul blocco valvole?

David