Africaland • Leggi argomento - +7 o +5 , c'è poi tanta differenza?

+7 o +5 , c'è poi tanta differenza?

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 22/06/2016, 18:53

Premesso attualmente monto delle vecchie molle equipe verdi +7 con gli ammo dell'estremo, le ho sempre trovate troppo "dure" anche montando altri ammo.
Ho provato un def con le +10 di pro7 , un'altro mondo , sembra quasi di guidare una macchina normale, allora mi sono detto vendiamo la nonna e prendiamo le molle di pro7 , ma visto che ci siamo non mi dispiacerebbe fare un downgrade ad un +5.
Qui partono i dubbi
1) per mantenere gli stessi ammo basta che monto i finecorsa dell'estremo? o sono costretto a montarne di più corti?
2) a fine estate c'è la netta possibilità di montare il rollcage (probabilmente safety device) , di quanto si abbassa la macchina ?

mi sto facendo veramente tanti pensieri , ma poi per 2 cm in più o in meno cambia così tanto la vita?

lo so una donna direbbe si.. ma il vostro parere?
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Messaggioil 22/06/2016, 19:36

Hai un 90 o un 110?
LandFede
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Messaggioil 23/06/2016, 10:57

seguo interessato .... ;)
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Messaggioil 23/06/2016, 11:12

Ti dico la mie esperienza, io montavo molle Equipe davanti e Orap dietro, entrambe morbide + 5.
Sono passato a Pro7 sempre versione soft, altezza +75 e la macchina specialmente al posteriore è migliorata parecchio, intendo molto piu’ confortevole.

Visto che monti gli ammo dell’estremo, vi viene da dire che se non lo fai già, devi usare attacchi alti e tamponi finecorsa maggiorati.
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Messaggioil 23/06/2016, 11:48

LandFede ha scritto:Hai un 90 o un 110?


un 90

zuckuss ha scritto:Ti dico la mie esperienza, io montavo molle Equipe davanti e Orap dietro, entrambe morbide + 5.
Sono passato a Pro7 sempre versione soft, altezza +75 e la macchina specialmente al posteriore è migliorata parecchio, intendo molto piu’ confortevole.

Visto che monti gli ammortizzatore/i dell’estremo, vi viene da dire che se non lo fai già, devi usare attacchi alti e tamponi finecorsa maggiorati.


Ora ho le torrette davanti dell'estremo , e dietro gli staffoni lunghi e fine corsa del +7, ho moltissima escursione forse fin troppa. Il mio dubbio è che con un +5 l'ammo che va in compressione possa chiudersi tutto e dare problemi.
Hai riscontrato un effettivo rialzo di +7 cm con le pro7? o qualcosa in più o in meno?
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Messaggioil 23/06/2016, 12:08

diciamo che gli ammo dell'estremo che presumo siano molto molto lunghi non sono proprio adatti a molle +5. Sarebbe meglio se li vendessi e ne prendessi dei +7, attacchi standard e via.
Io prima avevo un +5 come molle, con le +75 si sei leggermente piu' alto.

Le torrette ti vogliono altezza standard con ammo 7
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Messaggioil 23/06/2016, 12:16

zuckuss ha scritto:diciamo che gli ammortizzatore/i dell'estremo che presumo siano molto molto lunghi non sono proprio adatti a molle +5. Sarebbe meglio se li vendessi e ne prendessi dei +7, attacchi standard e via.
Io prima avevo un +5 come molle, con le +75 si sei leggermente piu' alto.

Le torrette ti vogliono altezza standard con ammortizzatore/i 7


secondo te montando il rollcage si abbassano di molto o giusto un cm?
hai mica sottomano una foto della tua macchina?
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Messaggioil 23/06/2016, 13:30

il cage non so cosa peserà ma siamo nell'ordine dei 60kg secondo me.
Si abbasserà forse 3/4mm quindi vai poi bene.
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Messaggioil 23/06/2016, 13:36

io ho gli ammo su attacchi altezza standard, torrette standard, gomme 255
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 23/06/2016, 18:25

molto bella, così spannometricamente a vedere dove sono le mensole superiore delle molle con le 255 mi sembra identica alla mia ( il mio amico quando era passato da un +10 equipe a quello Pro7 si era abbassata ) , come mai non hai pensato di mettere lo staccamolla? a me dà veramente fastidio il rumore metallico quando si stacca.
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Messaggioil 24/06/2016, 12:18

con i coni in ABS il rumore è quasi assente.
Il prossimo step sarà mettere ammo piu' lunghi al posteriore, con gli attacchi alti, occhio occhio
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Messaggioil 24/06/2016, 13:40

Ciao!
secondo me visto che sei sicuro di montare il roll cage, metti prima quello e vedi quanto si abbassa, poi pensi al cambio molle se ancora le verdi son troppo alte e rigide ;)
pakkio
 
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Messaggioil 24/06/2016, 14:16

pakkio ha scritto:Ciao!
secondo me visto che sei sicuro di montare il roll cage, metti prima quello e vedi quanto si abbassa, poi pensi al cambio molle se ancora le verdi son troppo alte e rigide ;)

Straquoto!
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Messaggioil 24/06/2016, 14:18

zuckuss ha scritto:con i coni in ABS il rumore è quasi assente.
Il prossimo step sarà mettere ammortizzatore/i piu' lunghi al posteriore, con gli attacchi alti, occhio occhio

Solo al posteriore? Io fossi in te farei o sia davanti che dietro o anche solo davanti... al posteriore il def ha già una notevole escursione mentre è l'anteriore che "pecca"... ;)
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Messaggioil 24/06/2016, 14:42

davanti e dietro gli ammo sono già a misura, pero' dietro si potrebbero mettere +10 con attacchi alti.
Davanti è sufficiente cosi, tanto coi radiali piu' di tanto non ottieni.
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Messaggioil 27/06/2016, 9:06

pakkio ha scritto:Ciao!
secondo me visto che sei sicuro di montare il roll cage, metti prima quello e vedi quanto si abbassa, poi pensi al cambio molle se ancora le verdi son troppo alte e rigide ;)


sei salito su quello di denis con le nuove molle pro7? proprio un'altra cosa
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