Si può riparare questo radiatore?

[pacifical]

Dopo mesi in cui il liquido radiatore mi calava sempre sotto il minimo, come ad altri TD5isti, finalmente credo di aver trovato la perdita, adesso è appena stata pulita, la mia domanda è:
c'è modo di ripararlo o va ssostituito questo radiatore?
Attendo consigli

radiatore 001.jpg

[PierpaoloLoriga]

Beh....io non mi fiderei molto, considerando le temperature estive, la pressione.....ummmm

[221068]

Prova a metterci del turafalle liquido per radiatori possibilmente di marca.

[pacifical]

Prova a metterci del turafalle liquido per radiatori possibilmente di marca.

Già fatto, ma non è cambiato nulla,

[Silvio]

...ma sei sicuro che perda da quel foroper la vite??? Immagino che il foro sia cieco.
Almeno a giudicare dalle foto la perdita sembra venire dall'accoppiamento tra la massa radiante in alluminio e il semiguscio di plastica: il semiguscio è crimpato sull'alluminio, e nella giunzione viene applicato del sigillante.
Temo non ci sia nulla da fare, aprire la crimpatura, sostituire il vecchio sigillante con sigillante nuovo e richiudere la vedo non dura, ma durissima....

[pacifical]

Sembrerebbe uscire proprio dal foro, perché in passato ho sciacquato per bene il tutto e appena andato in temperatura la prima goccia è fuoriuscita proprio da li, a meno che non esca da sotto e poi trovi il foro della vite come via di fuga....
Ho capito, Mi rassegno e lo ordino non originale in Uk.

[pacifical]

Qualcuno può fornire il codice del ricambio originale per evitare di commettere errori nell'ordine?

[Silvio]

...beh, se proprio fosse il foro, forse qualcosa puoi provare...dipende dal tipo di plastica: se fosse PVC o simile, ci sono adesivi strutturali molto forti, usati per le condutture idrauliche, tipo il Tangit.
O la vecchia tecnica di riparazione delle solette degli sci, squagliandoci sopra altra plastica...

[andreadavide]

E' successo anche a me. E' il foro che in fondo si crepa per via delle vibrazioni. Ho chiesto consigli ad amici inglesi e loro mi hanno consigliato di riempirlo di colola epossidica bicomponente, tanto per fissare il sostegno del convogliatore dopo basta un pezzo di biadesivo.
Fatto e da allora non perde più

Costo dell'operazione i dieci neuri della colla.

Andrea

[pacifical]

Allora non sono solo! Grazie del consiglio, ci provo oggi stesso, io avevo pensato a riempire di colla e tagliare la vite in modo da farne entrare una metà soltanto, ma quasi quasi faccio come te, almeno ho un precedente che funziona.

[Silvio]

....e incollare la vite nel foro con l'epossidica, tagliandole la testa, a mo' di prigioniero???
Così ci infili sopra il convogliatore e lo fissi con un dado, non so se è chiara l'idea...

[andreadavide]

Silvio(*),
visto che è stato lo stress della vite a combinare il casino, ho preferito evitare questa soluzione. Il convobliatore comunque ha altri tre punti di fissaggio ed il biadesivo, se scelto bene, tiene anche più delle viti.

Andrea

(*)non ho dimenticato che sono in debito...

[pacifical]

Credo che seguirò il consiglio di Andredavide, in effetti il rischio delle sollecitazioni mi pare concreto, quindi modifichiamo l'ancoraggio del convogliatore e vediamo come va .

[pacifical]

Stasera ho fatto l'operazione, domani comincio a testarla.

[pacifical]

Riparazione effettuata ieri, oggi oltre 50 km percorsi, per ora tutto pulito, neanche una goccia, ho messo il liquido a livello, aspetto un po' di giorni e ricontrollo.

[pacifical]

Nel frattempo mani sulle parti basse....