Td$ Puma 2.4 - aria calda solo in movimento

[ociodesoto]

A motore bello caldo con già chilometri percorsi mi ritrovo senza aria calda se vado piano, tutte le manopole funzionano bene deviano/chiudono/aprono il flusso dell'aria. Il termometro dell'acqua è stabile a metà scala. Non ho il becco d'anatra nella vaschetta, ne snorkel ne snow cover, la presa d'aria è libera. Temperatura esterna tra i 3 e i 6° positivi

ESEMPIO PER FARMI CAPIRE:

- percorrendo una strada a 50 Km o anche più veloce ho caldo in abbondanza, regolabile verso l'alto o il basso o il viso. Funzionamento assolutamente regolare;
- a passo d'uomo, incollonato nel traffico, mi esce solo aria fredda. Appena riprendo a marciare dai 40 Km in su ho nuovamente tutto il calore necessario;


Cosa controllo? Grazie

[Jay]

Non ho mai controllato sul mio Td4, ma hai tolto il becco d'anatra sulla presa d'aria?

[ociodesoto]

Non ho mai controllato sul mio Td4, ma hai tolto il becco d'anatra sulla presa d'aria?

Che altro avrei dovuto togliere?

[Jay]

Edit...

non avevo visto che hai scritto che lo avevi tolto

[Davidone]

Secondo me è normale

[nippur]

Secondo me è normale

anche secondo me.
F

[sergiofelamini]

No, non credo sia normale. A me esce sempre aria calda una volta che il motore sale di temperatura.

[ociodesoto]

No, non credo sia normale. A me esce sempre aria calda una volta che il motore sale di temperatura.

Potrei capire un flusso d'aria calda ridotto quando sono fermo o vado piano,ma anche no!, proprio fredda non credo proprio perché il motore continua a girare anche se al minimo.
Comunque non ho temperature esterne da -20 e come sapete non si tratta di un'auto "stop&go" (la Smart quando sono fermo spegne il motore ed ovviamente non ho più ne riscaldamento ne condizionamento)

Temo di avere qualcosa da mettere a punto

[Davidone]

La discriminante è il "quanto sia realmente fredda".
Il Defender si sa per certo che se è in moto con acqua sopra agli 80 gradi scalda da bestia. Il Puma intendo.
In coda a passo d uomo ad esempio, la temperatura scende di tanto e di conseguenza l'aria che esce è fresca. Insomma non gelida ma nell' abitacolo si sente la differenza.

[ociodesoto]

La discriminante è il "quanto sia realmente fredda".
Il Defender si sa per certo che se è in moto con acqua sopra agli 80 gradi scalda da bestia. Il Puma intendo.
In coda a passo d uomo ad esempio, la temperatura scende di tanto e di conseguenza l'aria che esce è fresca. Insomma non gelida ma nell' abitacolo si sente la differenza.

L'aria esce fredda per scaldarsi subito non appena arrivo ad una velocità decente. Cerco sul forum il codice del termostato e vado in Ford a prenderlo
Argomento simile in un altro post

Qualche conferma per questo codice? Pem100990‎

[enrym]

L'aria esce fredda per scaldarsi subito non appena arrivo ad una velocità decente. Cerco sul forum il codice del termostato e vado in Ford a prenderlo
Argomento simile in un altro post

Qualche conferma per questo codice? Pem100990‎

Credo seva a nulla, già la regolazione della temperatura è approssimativa e instabile, quando viaggi al minimo o ti fermi con il motore acceso la circolazione del liquido di raffreddamento diminuisce e non è più sufficiente a riscaldare l'aria. Basta aumentare la portata alzando la regolazione, quando torni a viaggiare regoli nuovamente. Così faccio.

[teos81]

quoto erym

La temperatura va regolata in base alla velocità..
è un pippa ma è l'unica..

[ociodesoto]

quoto erym

La temperatura va regolata in base alla velocità..
è un pippa ma è l'unica..

Ok, me la tengo se si tratta di un "problema" comune a tanti. Risparmio la spesa del cambio termostato, l'importante non sia la manifestazione di un guasto.
Comunque domenica scorsa con 3° esterni e un po' di neve, percorrendo a bassa velocità sterratini ed oggi nel traffico con tanto vento, la temperatura in abitacolo decisamente non era sufficiente, anche se dopo pochi minuti riprende a scaldare con l'aumentare della velocità è una ben magra consolazione

[teos81]

Ma se alzavi la temperatura dalla manopola aumentava o no?
io per avere una temoeratura costante, devo sempre smalippare tra caldo/freddo e velocità della ventola..

[Anvil]

Controlla che il freddo non sia dovuto al ricircolo dell'aria dal vano posteriore, che si insinua sotto i sedili e ti si ripropone come una serpe

[virojaiss]

A me è successo uguale però sul td5 dopo aver installato un thermotop... Praticamente dopo aver collegato il webasto al circuito del liquido dopo qualche giorno mi mandava aria calda in movimento e quando mi fermavo mettendo la mano sulla bocchetta sentivo che l aria piano piano si freddava... Poi ripartivo e tornava calda!!! Morale avevo una piccola perdita sull impianto del liquido sistemata quella tutto perfetto.
La mia idea è che con un calo del liquido il radiatore della stufa ne risenta per primo appena ti fermi... Prova a controllare eventuali perdite

[ociodesoto]

Risolto il problema scarso riscaldamento a bassa velocità!
È bastato passare 5 minuti con Bortolo (detta così è un po' ambigua) ha aggiunto refrigerante e tutto è tornato normale. Mercoledì mi collega il Webasto ai tubi dell'acqua e sostituisce il liquido arancione che ormai ha cinque anni