Puma Bizona schifoso

[nippur]

la prima è un tirante che sfrutta il foro presente nella valvola (poi ho fatto un foro nel lamierino) l'altra è una molla che "tiene" i due manicotti per non far gravare il peso..

[Nicko87]

Capito, bene, ti ringrazio!
Ci darò un occhio nel mio vano

Nicko

[tonyfish]

si proprio di quello

io l'ho messo già quest'inverno e funziona perfettamente sia con il caldo che con il freddo, per far uscire meno aria ancora sulle gambe lo tengo montato solo incastrato senza bloccarlo così lascia una fessura all'altezza del cambio ed esce un leggero fresco (o caldo) anche lì

[LorenzoLandy]

Il rubinetto esattamente uguale non sembra più esistere (DENSO...). Ci sono però rubinetti equivalenti montati su furgoni (es. Ducato, Jumper).
La differenza con l'originale sembra stare nel braccino nero (piegato/non piegato) con cui si regola il flusso di refrigenate caldo che finisce in abitacolo.
Il solo rubinetto, nuovo, si trova a 30/40 euri. Se volete, se si può, vi metto anche i codici per recuperare il solo rubinetto, simile.
Il ricambio "Land" viene 100 (beh hai la staffa sai!) e comunque non so se il rubinetto è identico al vecchio, in questo caso.

A me quel rubinetto perde liquido quando metto aria sul caldo, in abitacolo, e la perdita arriva dal fulcro nero del rubinetto. Lo comprerò e cambierò a Settembre credo, prima di procedere con la modifica da bollettino (SSM39693) del radiatore interno
(Se faccio la modifica da bollettino comprerò anche del refrigerante, in abbondanza ma a buon prezzo, per ricambio).

Leggendo in giro, il rubinetto non sembra centrare con il riscaldamento bizona! Il bizona in abitacolo sembra legato alla modifica "spugna" da bollettino o, semmai, allo scambiatore interno intasato.
C'è solo la possibilità che con rubinetto guasto o altro tale per cui hai poca pressione fluido nello scambiatore interno, ti si scalda solo metà di questo...ma è una pazia e qualcono sembra aver fatto il lavaggio senza benefici.

Se qualcono cambia il rubinetto, fate sapere come vi trovate con regolazione aria abitacolo, specialmente quando volete aria fredda, per capire se il pezzo nuovo chiude bene il circuito interno.