Grave corrosione alloggiamento sensore acqua Td5

[maxtd5]

Ola! da max

[Cicciodef]

quote:

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Oddio, non che le fascette tradizionali siano sempre esenti da problemi, dipende molto dalla loro qualità. Se non sono particolarmente buone funzionano bene al primo utilizzo, ma se vengono toccate, spesso pure loro sono fonte di problemi... La vera differenza è che probabilmente sui Td5 non si tratta di casi isolati ma la situazione è più generalizzabile a causa dell'utilizzo di queste emerite menate. @Ricky: su un mezzo del 2003 con 70000 km forse è uno scrupolo eccessivo. Fossi in te non mi metterei a smuovere il manicotto facendo uscire inutilmente liquido: se ci metti mano, fallo in occasione della sostituzione del liquido. Come antigelo, ricordo che già avevi chiesto. La risposta è sempre questa, anche se capisco che in effetti è difficile da trovare... Sul workshop leggo questo: Liquido raffreddamento motore Impiegare solo un antigelo a base di glicole etilenico (senza metanolo), con inibitori della corrosione secondo la tecnologia OAT (acidi organici) per proteggere il sistema di raffreddamento. IMPORTANTE: non impiegare altri antigelo unitamente al prodotto con inibitori della corrosione del tipo OAT. La soluzione del liquido di raffreddamento non deve mai scendere al di sotto del 50% di antigelo, per evitare seri danni al motore. La concentrazione massima é 60%. Sul libretto uso e manutenzione delle ultime versioni invece trovo questo: Impiegare antigelo Castrol Anti-freeze SF oppure Texaco XLC, con una parte di antigelo per una parte di acqua. Questa miscela offre protezione fino a -36°C. Il ne ho preso una scatola tramite un amico in contatto con il rappresentante Texaco. Probabilmente però il Castrol è più reperibile... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

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Ciao CigiPi. E' vero, avevo già chiesto, ma non riesco a trovarne uno con quelle caratteristiche... Il Castrol e il Texaco sembrano irreperibili a Roma (ho chiesto a decine di autoricambisti!). Ora sto provando a reperire l'Agip Antifreeze. Poi ho il dubbio tra quelli gialli/rosa e quelli blu... Che gran casino! Qualcuno ha qualche suggerimento??? AIUTO! Luca, Def 90 SW Td5 my2002. "Ben fatto" è meglio di "ben detto"

[Silvio]

Cambiare liquido non è del tutto semplice, purtroppo! Il fatto è che scaricando il circuito non esce tutto il liquido: ne mancano all'appello 3 litri circa (almeno così è stato per me, ne ho raccolto circa 7 litri, ma il manuale dice che il circuito ne tiene 10...). E siccome è scritto chiaramente di non mischiare l'antigelo rosa/arancio (Texaco XLC) con altri tipi, la scelta è stata obbligata nel senso di reperire il Texaco: cosa peraltro non difficile qui nel caput mundi, tramite rappresentante Texaco. Unica necessità, partita IVA, e ordinare a scatole intere (12 litri antigelo = 24 litri di circuito, 3 sostituzioni abbondanti). Silvio

[Cicciodef]

quote:

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Cambiare liquido non è del tutto semplice, purtroppo! Il fatto è che scaricando il circuito non esce tutto il liquido: ne mancano all'appello 3 litri circa (almeno così è stato per me, ne ho raccolto circa 7 litri, ma il manuale dice che il circuito ne tiene 10...). E siccome è scritto chiaramente di non mischiare l'antigelo rosa/arancio (Texaco XLC) con altri tipi, la scelta è stata obbligata nel senso di reperire il Texaco: cosa peraltro non difficile qui nel caput mundi, tramite rappresentante Texaco. Unica necessità, partita IVA, e ordinare a scatole intere (12 litri antigelo = 24 litri di circuito, 3 sostituzioni abbondanti). Silvio

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Grazie Sivio. Ma... il problema è che: a) non ho partita IVA; b) non conosco nessun rappresentante Texaco (ho anche scritto una email alla Texaco che si è ben guardata dal rispondermi...). Quindi il problema è sempre quello: che cippa ci metto nel circuito??? Sembra veramente di non facile risoluzione... Luca, Def 90 SW Td5 my2002. "Ben fatto" è meglio di "ben detto"

[fanfango]

quote:

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Unica necessità, partita IVA, e ordinare a scatole intere (12 litri antigelo = 24 litri di circuito, 3 sostituzioni abbondanti).

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Beh, tanto sei abituato ai grossi ordinativi, no?? (vedi grasso x bocce!!) Compra anche "un po'" di MTF 94 e poi diventi il fornitore ufficiale di AL...!!

[stefen67]

Bon, mi son letto tutto nonostante io non abbia un Td5 (purtroppo) specialmente un bel 110... Se mi trovassi io in questa situazione agirei in maniera semplice a scadenza regolare. L'affare incriminato costa solamente € 8.90 iva compresa, mettendo poi delle fascette professionali citate sopra si andrebbe attorno, anzi sotto i venti euro... Magari ogni 3/4 anni ci si butta l'occhio, quando è ora - ZAC - alloggiamento nuovo e via verso nuove avventure per altri anni sereni... Non impazzirei in trattamenti sull'alluminio e ricerche di liquidi non corrosivi. CHIARAMENTE: Il mio parere... Ognuno poi sceglie la propria di soluzioni. [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[stefen67]

Per gli amanti della statistica da non confondere con la statastitica, che è una signorina con pregressi problemi ad evacuare... Comunque di alloggiamenti in oggetto, nella provincia di Reggio e Parma, dal 2005 compreso ad oggi, ne sono stati venduti ben 6 pezzi - non tantini vero? - Suppongo sia un articolo con cedimento a scadenza lunga. Non mi allarmerei, insomma, piuttosto terrei nel bagaliaio una pompa gasolio Ops-pardon- [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[Silvio]

Giusto, Stefen: la cosa migliore è intervenire quando si sostituisce il liquido, ogni 3 anni circa, a seconda della percorrenza. A quel punto, a circuito vuoto, si cambi aanche il raccordo, con relativa guarnizione. Quanto alla statistica, può essere letta anche a rovescio: mi aspetterei che fosse un particolare eterno, non certo da sostituire in motori che al massimo hanno 8 anni di vita. E invece un certo turnover esiste... Silvio

[cigipi60]

"Se lo conosci lo eviti", frase che una volta di più torna d'attualità. Nessuno ha drammatizzato la cosa, come preambolo avevo detto che il costo del ricambio era irrisorio. Ben grave invece arrivare inconsapevolmente alla corrosione totale del collettorino: chi si sarebbe mai messo a smontarlo e controllarlo se non fosse stato per la cortese sollecitudine di Jim e di Silvio? Io di certo no. Concordo con Silvio circa la lettura della statitica: non è poco su una sola concessionaria e ci si poteva aspettare durata infinita da un particolare di quel tipo. Resta per me irrisolto il problema di dove trovare le fascette "professionali" da un milione di $: la caccia è aperta...

quote:

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Che gran casino! Qualcuno ha qualche suggerimento??? AIUTO! Luca, Def 90 SW Td5 my2002.

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Certo: se devi cambiarlo e non lo trovi ordinalo in LR! Costerà un botto ma ogni 2~3 anni se po' ffà no? L'altra ipotesi è aprire una nuova discussione e proporre un consorzio alla Iperpiper. qualcuno che ha la partita IVa ci sarà pure in centro Italia... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Cicciodef]

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Che gran casino! Qualcuno ha qualche suggerimento??? AIUTO! Luca, Def 90 SW Td5 my2002.

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Certo: se devi cambiarlo e non lo trovi ordinalo in LR! Costerà un botto ma ogni 2~3 anni se po' ffà no? L'altra ipotesi è aprire una nuova discussione e proporre un consorzio alla Iperpiper. qualcuno che ha la partita IVa ci sarà pure in centro Italia... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

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Allora credo che passerò da mamma Land a farmi spennare... nella speranza che si apra un gruppo di acquisto! Grazie a tutti! Luca, Def 90 SW Td5 my2002. "Ben fatto" è meglio di "ben detto"

[stefen67]

He he, sull'eternità del pezzo che dire, non fa una grinza. Effettivamente... Sono il primo che mi aspetterei qualcosa del genere, non è da ritenersi materiale di consumo. Ma essendo sui nostri motori, tutto si consuma [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[Sparviero]

Da ieri vicino a casa mia hanno aperto un grosso supermercato che, nel settore auto, vende fino a metà Novembre confezioni da due litri di paraflù rosso a 3,99 € (quindi 1.5 € lt). Ho visto che è a specifiche OAT per motori moderni in alluminio e senza metanolo. Per me il Paraflu fino ad oggi era solo blu e non ero a conoscenza di questo prodotto. Pensate possa andar bene per il mio 90 Td5 che, avendo oramai 4 anni, ritengo sia ora di sostituire il liquido antigelo anche se ha solo 31000 Km ?

[Silvio]

Probabilmente è compatibile, ma come fare a darti la certezza??? Non sono certo un chimico, io... Perché non provi a contattare la paraflu, cioè voglio dire la fiat lubrificanti o come diavolo si chiama adesso? Il loro servizio tecnico dovrebbe essere in grado di risponderti, di solito hanno le tabelle di comparazione tra prodotti di diverse marche. Colgo l'occasione per aggiornare la situzione sul problema in esame: dopo 119k km e 6,5 anni (un cambio di liquido nel frattempo) ho smontato e sostituito il manicotto. Quello vecchio si presentava coperto da un'incrostazione di sali bianco/rossastri, così spessa da "pareggiare" il bordo rialzato dell'invito dove si calza il tubo in gomma; tuttavia, una volta rimossa l'incrostazione, l'alluminio sottostante aveva un'ossidazione solo superficiale, senza significativi segni di indebolimento. Magari però di lì a poco, sotto quell'incrostazione, la corrosione avrebbe potuto cominciare a fare il suo sporco lavoro. Per quel che può valere, ho cosparso il manicotto di grasso bianco anticorrosione e antidilavamento, del tipo usato in ambiente marino (motori fuoribordo, timonerie...). Dovrei stare tranquillo per altri 6 anni... Silvio

[Sparviero]

Grazie Silvio La tua è un'ottima idea, domani proverò a contattare il servizio clienti e se otterrò risposta al quesito vi terrò informati.