Africaland

Negli anni ne ho comprate ben 4 valvole termostatiche, tutte da rivenditori differenti di cui una originale land rover.

Ebbene tutte iniziano ad aprire, ripeto, ad aprire a 100 gradi. A 100 gradi non sono aperte ma iniziano ad aprirsi, mentre sulle valvole c'è la dicitura 88.

Ad oggi ho rimediato bucando la ghiera della valvola con discreti risultati ma con l'abbassarsi delle temperature per l'inverno voglio che il motore salga prima di temperatura.


La domanda è:

Le valvole termostatiche del discovery 200 tdi (la mia ha anche l'aria condizionata, non sò se conta) a che temperatura sono del tutto aperte?

C'è qualcuno di voi che mi vende una valvola termostatica che sia aperta già a 88 gradi?
Sentitamente ringrazio.

Ciao Francesco non ho capito, se prendi una valvola che apre prima avrai il riscaldamento che funziona ancora peggio.
mettere una cosa così ?

http://www.paddockspares.com/land-rover-expedition-equipment/miscellaneous/radiator-muffs/discovery-1-2.html

Mi associo, cosa vuoi ottenere? Se metti una valvola che apre prima ottieni l'effetto contrario

cero ha scritto:Mi associo, cosa vuoi ottenere? Se metti una valvola che apre prima ottieni l'effetto contrario

E lo stesso effetto contrario lo ottieni anche forandola in modo che ci sia sempre passaggio d'acqua

Ciao.
Mauro

Ciao Francesco, non mi dire che da te fa così freddo...
Perché non provi con una protezione davanti alla mascherina?
Complimenti Nev per la competenza, da tenere presente.

Signori, misteri della fede.

si vendono misteri della fede un tot al kilo.

Questa estate sono andato in giro con una valvola forata sulla ghiera e un termometro dell'acqua esterno.

Come temperatura ero quasi sempre vicino agli ottanta gradi, non di più.

Con l'incedere del generale inverno, per poter raggiungere queste temperature dovevo fare parecchi km.

Quando il meccanico mi buco la ghiera e contestualmente l'elettrauto mi tarò la lancetta del termometro del cruscotto acqua avevo un grosso problema di massa.
Risolto il problema di massa, grazie ad un utente del forum, personalmente preferì non mettere mano.

Per farla breve.

Oggi ho rimesso la sonda originale, ho staccato il termometro esterno e messa una valvola termostatica originale non forata.

Risultato?

Praticamente la lancetta dell'acqua del cruscotto lambisce appena la prima tacca, quella dove deve stare.

Ho fatto parecchi km, tirandolo il disco, non tirandololo, la lancetta rimane imperturbabile dove deve stare.

Che abbia risolto il problema?

Spero di si!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bruno, mi chiedi se da me fa freddo?

L'altro giorno erano le 05.20 di mattina ed ero nei pressi di un terreno dove abbiamo potato i mandorli......minkia se sono ripetitivo, scrivo sempre le stesse cose.

Si è formata la brina sul parabrezza anteriore, nella parte esterna.

Per disappannare ho premuto il pulsante dell'acqua e dei tergi cristalli.
Morale della favola l'acqua a contatto del parabrezza si ghiacciava, letteralmente si ghiacciava.

Da noi non fa freddo come al nord ma lavorando io in campagna spesso raggiungo luoghi dove in prima mattinata c' è nevischio, la terra è ghiacciata e c' è vento che ti taglia la faccia.

Perdonami Francesco ma davvero non c'ho capito niente...