Africaland

Ciao, secondo voi, il raccordo a tre vie (nel disegno il n° 8) ha una funzione specifica , nel senso se al suo interno c'e' una valvola con una funzione specifica o meno ? Devo sostituirla perche' perde da uno dei tre porta gomma, e pensavo di sostituirlo con un semplice raccordo a T in ottone.

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Sezionalo....
Però dal nome "PUMP-EXPANSION TANK EJECTOR" sembra una valvola di non ritorno

papiuxtlan ha scritto:Sezionalo....
Però dal nome "PUMP-EXPANSION TANK EJECTOR" sembra una valvola di non ritorno

appena posso sostituirlo, lo seziono, ma girando un po in rete mi sono imbattuto in un forum se non sbaglio inglese dove un utente l'ha aperto e con grande sorpresa dentro non c'era nulla! lui dice che ha messo un raccordo a T metallico.

Confermo, non c'è niente lì dentro. Anni fa stavo trafficando là attorno e malauguratamente lo ruppi. A quel punto, incusiorito, lo sezionai e non trovai assolutamente niente. Un banalissimo raccordo a tre vie.

Ottima info,grazie! Quando si rompe ci metto una T di ottone

Il fatto che non ci sia nulla dentro non significa che si possa sostituire con una T, altrimenti lo avrebbero fatto loro, sarebbe stato molto più semplice che costruire quel pezzo... non stiamo parlando del tubo di scarico di un lavandino...

Anche i produttori aftermarket lo hanno riprodotto conforme all' originale...


http://www.brit-car.co.uk/product.php/9 ... iscovery_1

...sarà per facilitare la risalita di bolle d'aria...?

Può essere, potrebbe funzionare come un venturi, l' acqua che passa da un tubo all' altro crea una depressione e quindi un risucchio nel tubo laterale obliquo, in tal caso un T non farebbe la stessa funzione...

Benissimo, grazie a tutti delle preziose info , visto che all'interno non c'e' nulla ,la faro' al tornio in inox tale e quale all'originale come forma e diametro tubi, il barilotto lo faccio in due meta' tipo sorpresa ovetto K....r , ma avvitate una sull'altra, odio la plastica e se posso la sostituisco con metallo

carriolon ha scritto:Confermo, non c'è niente lì dentro. Anni fa stavo trafficando là attorno e malauguratamente lo ruppi. A quel punto, incusiorito, lo sezionai e non trovai assolutamente niente. Un banalissimo raccordo a tre vie.

con cosa l'hai sostituito , raccordo a tre vie , o hai acquistato il suo ? nel caso del raccordo a T, funge bene senza problemi? solo x curiosita' .

Avendo un altro motore di riserva sotto la bancone in garage, ho preso il raccordino da quello e col tempo, l'ho riordinato insieme ad altri ricambi che tengo sempre in casa.

Secondo me ha una funzione tipo di direzionare il flusso. Sulla mia c'era una T, ho ricomprato il pezzo per scrupolo per problemi di temperatura ed ho invertito due tubi per sbaglio. Se non ricordo male metà radiatore rimaneva freddo in quanto il liquido refrigerante tornava nel radiatore invece che andare nella vaschetta.

Sgarboman ha scritto:Secondo me ha una funzione tipo di direzionare il flusso. Sulla mia c'era una T, ho ricomprato il pezzo per scrupolo per problemi di temperatura ed ho invertito due tubi per sbaglio. Se non ricordo male metà radiatore rimaneva freddo in quanto il liquido refrigerante tornava nel radiatore invece che andare nella vaschetta.

Grazie della tua esperienza, a conferma che non e' un "banalissimo raccordo a T ", ma ha la sua funzione come diceva qualcuno.