Africaland

Qualche giorno fa dovevo aspettare una persona e siccome era un po' freddino (circa zero gradi), anche se il riscaldamento del mio Def tr5 è abbastanza virtuale,ho preferito aspettarlo in macchina con il motore acceso.
L'indicatore della temperatura,che per il viaggio era salito al regime normale, è sceso piano piano fino all'area blu.
Questo nonostante che il motore fosse in moto.
Qualche parere?

Ciao,
immagino che da quando sei partito a quando ti sei fermato avrai fatto pochi chilometri, hai appena appena scaldato il motore poi ti sei fermato e cedendo aria calda in abitacolo hai sottratto calore al motore così la lancetta è calata.
Del tutto normale (anche per la lancetta del td5)

Balisticus ha scritto:...il riscaldamento del mio Def Td5...

Ah, ecco che cos'era!

Si. Avevo fatto circa 15 km.
L' indicatore di temperatura era comunque in area "calda" (a ore 11).

Balisticus ha scritto:Qualche giorno fa dovevo aspettare una persona e siccome era un po' freddino (circa zero gradi), anche se il riscaldamento del mio Def tr5 è abbastanza virtuale,ho preferito aspettarlo in macchina con il motore acceso.
L'indicatore della temperatura,che per il viaggio era salito al regime normale, è sceso piano piano fino all'area blu.
Questo nonostante che il motore fosse in moto.
Qualche parere?

se la temperatura è bassa ed il motore gira a vuoto la quantità di calore prodotta è minima ed il riscaldamento non funziona, per eliminare questo problema occorre montare la protezione sulla griglia del radiatore.

Landsaluti

gian

Qualche anno fa ho voluto fare una prova, con una macchina senza giunto viscoso ma con termo ventola.
Era estate, e ho fatto più di un'ora di coda, ho aperto tutti i finestrini e ho acceso il riscaldamento al massimo, beh la ventola non si è mai accesa, unico neo è che stavo scoppiando di caldo...