Africaland

Credo parliamo del pezzo Juf500010
A metà del tubo di gomma, dove si piega dal tratto orizzontale al tratto verticale, sfregando su un bullone del wing, malgrado la protezione si è bucato.
I riparatori di oleodinamica si dicono perplessi di rifare le crimpature o sostituire un pezzo del tubo di gomma forato con un raccordo.
Riparatori di aria condizionata che facciano qualcosa in più di ricaricare l'impianto qui a siena non ne ho.
Mi devo rassegnare a comperare tutto il ricambio?


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senti un altra officina di oleodinamica, a Siena e provincia non mancano di certo. Qui dalle mie parti fanno quei lavori senza problemi.

Leggevo su un vecchio post che i raccordi di metallo per aria condizionata sono particolari perché non devono essere microporosi per non disperdere il gas


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un officina fornita, ha appositi raccordi per AC,che tra l'altro sono in lega di alluminio.

pisolo ha scritto:I riparatori di oleodinamica si dicono perplessi di rifare le crimpature o sostituire un pezzo del tubo di gomma forato con un raccordo.



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si fa prima a sostituire soltanto e tutta la gomma,recuperando i raccordi originali . Si aprono le crimpature,si toglie il tubo e si rimonta con nuove crimpature , nulla di straordinario ! se hai difficolta', me lo spedisci e provvedo io.

Ti ringrazio ma alla fine abbiamo tagliato il tubo dove era bucato e abbiamo messo un raccordo in metallo.
Facendo così è venuto un bel lavoro e la parte che batte sul bullone, adesso è in metallo.
L'abbiamo comunque ricoperta con spirale di plastica.
30 euro ed è passata la paura.
È un buon prezzo?


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Per un semplice giunto un po caro, dal mio spacciatore di tubi di fiducia, con 30€ o forse anche meno , cambiavi tutta la parte in gomma mantenendo soltanto i raccordi originali, comunque l'importante e' che hai risolto, il ricambio aftermarket, dovrebbe costare circa 70€ ciao

Il ricambio ne costava 90.
Il giunto sarebbe costato 20 ma ha dovuto dare una pelata al tornio alla resca interna perché i raccordi erano in pollici e il tubo no o il contrario.
L'ho considerato un buon investimento soprattutto per l'irrobustimento nella parte strofinante


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