Africaland

Ragazzi buona sera volevo chiedervi perché nella sede del termostato del disco 300 quando spengo apro il tappo c'è poca acqua che non copre manco il termostato.?

hai il vaso espansione originale? posizionato nel suo posto specifico?
Livello acqua ok?

Ciao grazie della risposta il vaso d espansione l ho cambiato ma è come l originale ma trasparente almeno vedo il livello e il livello è a meta' calcola che ho fatto il body di 4 cm quindi il vaso d espansione è 4 centimetri più alto che dovrebbe essere meglio nn capisco perché rimane aria. Il mio problema principale è che ho già bruciato la testa 2 volte in 20000 km ho anche cambiato motore perché pensavo fosse imbarcato il monoblocco ma niente non capisco

2 in 20.000???? Non e che col body hai qualche tubo strozzato o che fa sifone?

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Si esatto non capisco perché tubi strozzato no è tutto apposto l ho controllata 1000 vte ma non capisco solo aria nel termostato....

Sul termostato c'è un tappo di sfiato, se sfiati poi ti si riforma aria?

Il termostato ha un piccolo foro è libero? hai provato a cambiarlo

Okkio che se hai i manicotti vecchi a volte capita che lo strato interno del manicotto si stacca da quello esterno e si accartoccia chiudendo il lume interno... verifica i manicotti...
Verifica anche la pompa acqua che non si sia staccata la girante dal perno.

Allora ragazzi grazie mille delle risposte e spero che qualcuno riesca ad aiutarmi.. Per quanto riguarda pompa termostato e manicotto è tutto nuovo e ho spurgato tutto come manuale e si Riforma aria ho anche fatto rifare il radiatore con masse radianti maggiorate e sfalsate ho provato anche a bloccare aperto il termostato ma quando vai non scalda e rimane troppo freddo arriva a 60 gradi e non sale più ma comunque quando mi fermo dopo 2 minuti apro il tappo termostato e è vuoto o quasi magari è normale ma fatto sta che ho bruciato 2 volte la testa e non capisco perché, anche la testa nuova perché la Prima volta l ho comprata nuova anzi che mettere la vecchia e ho montato la sua guarnizione multistrato mentre stavolta ho messo quella in carta diciamo carta per capirci.

bisogna montare termostati originali, hai fatto così?
se non scalda ( come hai verificato?) rimane aperto

Se hai tutto nuovo e in ordine...qua sul forum ho letto che in impianti vecchi di possono formare cristalli di glicole che con la temperatura generano bolle di gas . Tanto per rimanere nell esoterico, proverei a bypassare il radiatore abitacolo (dove c e piu possibilita di accumulo di cristalli) e vedere se il fenomeno si ripete..
Domanda: se il radiatore nuovo ha un suo tappo di carico dedicato e lo apri col motore acceso vedi muoversi acqua ? Acqua e bolle?

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Il termostato viene trovato vuoto, ma al posto del liquido c'è aria o gas di combustione?

ma quando fai la procedura di spurgo e apri il tappo termostato esce il liquido? o solo aria?

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Ragazzi allora la storia dei cristalli è interessante ma come si può capire è risolvere? Per il radiatore esce acqua quando è in moto esce acqua anche dal tappo del termostato e per l altra domanda no non è gas di scarico almeno credo visto che non c'è tanta pressione e la testa è stata rifatta da poco

up

A me è capitato che sia rimasta una bolla d'aria nell'impanto per diverse migliaia di km dopo aver rifatto la distribuzione del 300, con relativo smontaggio e lavaggio del radiatore.
Avendo montato uno strumento VDO per misurare la temperatura dell'acqua, vedevo che la temperatura era sempre leggermente superiore di uno o due gradi rispetto al normale, quando la bolla d'aria è uscita la temperatura è tornata ai valori precedenti al lavoro della distribuzione.
Mi sono accorto che la bolla d'aria è uscita perché ho il sensore di presenza acqua sul tappo di spurgo del radiatore, con relativo allarme sonoro.
Avendo la vaschetta di spurgo posizionata più in alto non potrebbe rendere più difficile l'uscita delle bolle d'aria?
Nell'impianto di raffreddamento al limite esce l'acqua, ma non può entrare aria, visto che hai la testata nuova.

E non saprei a regola se più alta la vaschetta non dovrebbe essere meglio?

per spurgare il discovery 300 bisogna levare il tappo sul coperchio del termostato e riempire di liquido con la vaschetta di espansione chiusa, infine richiudere
altrimenti continuerà a defluire liquido nella vaschetta e non riuscirai mai a spurgare

lo hai montato bene il termostato con il buchino di sfiato verso l'alto?

Sempre che rimontando la testata non sia successo qualcosa di imprevisto.... La testata era stata regolarmente spianata prima dell'installazione? So che i meccanici "moderni" smontano e rimontano senza passare dall'officina rettifiche ( una volta era imperativo )

Ragazzi grazie di cuore delle risposte allora la testa è starà portata a rettificare e a pressare tutte e due le volte il termostato si buco in alto come dice manuale e per lo spurgo no non ho chiuso la vaschetta ma aperto tappo termostato e radiatore però proverò con tappo chiuso