Africaland

Vorrei (far) cambiare la pompa acqua, visto che comincia a perdere. Ha 170 kkm e 10 anni, è Genuine (a suo tempo il meccanico mi disse che me la cambiava solo se gli portavo l'originale, per le tante noie avute con le aftermarket).
Vi risulta normale che a quei km cominci a perdere?

Il problema è che ora l'originale non è più ordinabile. A parte le Britpart et similia a 50 euro, LRdirect ha PROFLOW sui 100 euro, marca che non avevo mai sentito.
Qualcuno conosce queste Proflow?

Le Proflow sono la versione oem di Britpart...
Io ho preso Oem proprio su lrd, pensando di aver ordinato bene, salvo scoprire che sono commercializzate da Britpart (ma il costruttore dovrebbe essere Proflow appunto). Io l'ho montata... la terrò d'occhio... speruma...

https://www.britpart.com/parts/repair-a ... ater-pumps

Sono prodotte in Galles, quindi forse sono davvero Oem

https://www.tyrepress.com/2016/08/pro-f ... rom-wales/

Pro Flow pumps are manufactured from the same materials and on the same production lines as all of Mark Water Pumps’ OE products, which are supplied to major manufacturers including Aston Martin, Jaguar Land Rover and Volvo. Just as much care and attention is placed on designing the Pro Flow range, ensuring that every pump produced matches the OE specification.

L'articolo promete bene

Britpart è un'azienda commerciale che non produce niente, per cui quello che conta è il Brand che produce. Britpart commercializza anche Genuine (almeno, una volta era così), ovviamente a prezzi... Genuine! Poi si fa fare molti ricambi in Cina, che commercializza che commercializza col proprio nome, Britpart appunto; e da quelli generalmente è meglio stare lontani.

Io la cambiai a 115.000, visto che mi si ruppe l'alberino per fortuna vicino a casa. Non l'avevano cambiata con la cinghia distribuzione, col fatto che è esterna. Rischi di fare un po' un casino con la cinghia dei servizi che cade giù.
Ora con la distribuzione dei 200.000 l'ho fatta cambiare, e ho tenuto la vecchia di scorta. Se perde dall'albero, rischi che con il calore asciughi il residuo e grippi l'albero, si rompe e ti cade la cinghia dei servizi. E potrebbe succedere di tutto

Ma usi roba cinese (Britpart, Allmakes, Bearmach,...) che dura così poco? La mia prima l'ho cambiata a 245 kkm, e infatti questa che comincia a perdere a 170 kkm mi stupisce.
Proprio perché un guasto della pompa ti può lasciare a piedi, cerco di mettere roba buona.

La prima era originale di fabbrica (rotta a 115.000), la seconda era in scatola originale presa dal mio meccanico, la terza ho preso una proflow, comunque OEM, l'ho presa da Turner. Mi hanno garantito la qualità del ricambio, loro usano questa per ricostruire i loro motori. La seconda ce l'ho ancora lì come ricambio di sicurezza.
Sto parlando di TDI 3000, ma non penso cambi molto, volevo fare capire il concetto che se si rompe l'albero vai nei guai
E io preferisco cambiarla a intervalli regolari, preventivamente

Babbano ha scritto: ho preso una proflow, comunque OEM, l'ho presa da Turner.

Io credo sempre meno a tutte queste diciture che i vari commercianti usano a piacimento...
Queste "Proflow" (già il nome è tutto un programma) sul sito BRITCAR vengono date come OEM, mentre sul sito LRdirect come generiche Replacement Part.
https://britcar.com/product.php/554876/ ... 87___2006_
https://www.lrdirect.com/stc639-water-p ... 110-200tdi
Tra l'altro si trovano sui vari siti inglesi a prezzi molto differenti, dove i più bassi (Turner) si avvicinano "pericolosamente" a quelli delle note cinesine, per cui un malpensante come me è portato a pensare che...

Babbano ha scritto:
Sto parlando di TDI 3000,

Guarda, a me è bastato che mi mettessero per iscritto che loro le usano per ricostruire i loro motori. E sono il più famoso penso al mondo, ricostruttore di motori LR
Io mi sono fidato, vedremo strada facendo....
E come se Medici mi dice di usare un semiasse di una golf sul Disco. Io lo faccio e basta senza farmi troppe domande

Sicuramente è meglio stare alla larga dalle più economiche, mi sembra che 10 anni e 170.000 km siano già una bella durata, io, per sicurezza, le cambio ogni volta che faccio la distribuzione, ovvero 80.000 km e massimo 8 anni.

Con un po' di pazienza, originale si trova ancora:

https://www.ebay.it/itm/143922879087

Credo comunque che anche la Proflow sia affidabile, non stiamo parlando di ricambi con chissà quale tecnologia, in fondo quello che conta è la qualità del cuscinetto e della tenuta idraulica.

Mi stupisce il prezzo di Turner, di solito costa più dei vari Paddock & C.

L'avevo visto quell'annuncio sulla baia, il pezzo nudo con quella sigla HRC2359 che non mi dice niente, nessuna scatola..., non mi sono fidato!
Prendo la Proflow, e speriamo che duri senza dare problemi.

Tengo di scorta una pompa acqua nuova, marca Quinton Hazell (made in UK). Qualcuno la conosce? Di che qualità è?

Cercando su internet, pare un altro produttore OEM. Fabbrica a Leicester, ma anche in altri paesi EU (anche Italia).
Credo sia affidabile

Su Auto-doc se ne trovano di marche note
https://www.auto-doc.it/search?keyword=STC639

Sembra che abbiano anche l'originale, ma costa 280 euro

Guarda bene Boxer, sono TUTTE fuori stock.

Mi chiedevo... dato i concessionari dicono che questo ricambio non è più ordinabile in Inghilterra, se uno gli porta un Def 200 con la pompa dell'acqua rotta, cosa fanno? Gli montano un ricambio aftermarket? E glielo dicono? O lo mandano via?

Secondo me trovare un concessionario che si prenda in carico un lavoro sul 200 non è facile.
I loro meccanici ormai hanno la formazione per mettere le mani solo sui modelli di nuova generazione, devono avere non meno di 10 centraline

Non era la pompa...
Semplicemente la fascetta del manicotto superiore allentata, di lì colava sulla pompa e poi per terra in corrispondenza. Davo talmente per scontato che fosse la pompa alla frutta che manco ho pensato di controllare le fascette.
Da vergognarsi...

Di nuovo perdite, e stavolta era proprio lei, dopo 180 kkm di servizio.
Sostituita con la Proflow, speriamo che duri.

Ci sta, è durata anche troppo...

Mah... dato che quella originale mi aveva fatto 245 kkm, e questa era Genuine presa in concessionario, mi sarei aspettato qualcosa di più.