Africaland

vorrei usare questo tappo del Range Rover Classic, 1990 - 1994 codice PRC7925. su un defender 2003 del td5. qualcuno ha fatto questa modifica e sa dirmi se il tappo è compatibile con la filettatura del serbatoio del td5 .

Non so dirti della filettatura ma visto così non credo riesca a pescare correttamente nella vaschetta del TD5 perchè mi sembra corto, in proporzione al tappo.
Sarebbe una buona idea però.

ciao Crivelli,praticamente sono 2 elettrodi coassiali con una parte isolata che vanno ad un cicalinospia ,costa poco e ti salva il motore. Ma come sempre dovrò dissanguarmi ...
.

Ciao, so bene che cos'è e come funziona, il mio dubbio è se è abbastanza lungo da pescare nella vaschetta. Sempre che la filettatura e il valore di pressione siano corretti. Io ho risolto da anni con questo galleggiante ma con il tappo sarebbe molto più semplice.

bella sta modifica ,che sensore hai usato.
quando fai fuoristrada con gli sballottamenti ,visto che è a galleggiante ,non ti da falsi avvisi?

PRC7925 appena acquistato, ma da montare su vaso espansione 200TDi.
Ho scoperto che è compatibile pure con Opel Calibra e Vectra anni '90.

Per la Range V8 3.5 EFI o 2.4/2.5 VM, con vaso espansione simile a quello del 12J/19J, esiste anche questa versione.

Per il Defender TD5 si potrebbe adattare il vaso espansione del VW o Mercedes, che monta di serie il sensore livello.

Per il Disco TD5 si potrebbe cambiare il vaso di espansione con quello della BMW E30, che monta un sensore livello come quello della Range riportato su.


https://www.youtube.com/watch?v=aiekjCf3tus

ciao scirocco,grazie dei link .Soluzioni interessanti,comincerò a fare 2 misure per fare una staffa per il serbatoio VW+sensore;con una 60ina di euro dovrei cavarmela e vedrò se è fattibile.

scirocco81 ha scritto:Per il Disco TD5 si potrebbe cambiare il vaso di espansione con quello della BMW E30, che monta un sensore livello come quello della Range riportato su.

Certo.....l'abbiamo scoperto noi qui sul forum...DODICI ANNI FA viewtopic.php?p=1307368#p1307368
Il buon navicula, per la precisione....
E io l'ho montato identico anche sulla P38 che ha la stessa vaschetta della D2.

Ho usato questo galleggiante, lo si trova su tutti i siti di vendita online. Per evitare falsi allarmi ho un circuito fatto da un amico che introduce un ritardo di 15 secondi. Non mi è possibile avere nessuna informazione sul circuito ritardante.

Progetto riuscito perfettamente!



https://youtube.com/shorts/nxyqiD2VLxM?feature=share

armadio890 ha scritto:vorrei usare questo tappo del Range Rover Classic, 1990 - 1994 codice PRC7925. su un defender 2003 del td5. qualcuno ha fatto questa modifica e sa dirmi se il tappo è compatibile con la filettatura del serbatoio del td5 .

La filettatura ed il diametro sono diversi, inoltre il problema principale è il contatto che è costituito da un relè reed normalmente chiuso, poiché questo tipo di relè, sopporta solo correnti debolissime è protetto con una resistenza in serie da circa 800 hom, risultato, non è possibile comandare direttamente una normale lampada spia, occorre interporre un amplificatore.

Landsaluti

gian

@scirocco ecco è proprio quello che volevo fare ,il circuitino sembra un preassemblato cinese da aliexpress, ti ricordi mica il codice .
@giantd5 grazie gian è come temevo non si puo usare il tappo sul serbatoio del td5 (era troppo comodo e risparmioso ) appena ho un po di tempo abbozzo una staffa per il serbatoio VW .

Io ho montato lo strumento EMS2 di Madman, che comprende il sensore di livello dell'acqua. E' montato sostituendo il tappo del radiatore, contiene un semplice pin che rimane in ammollo nel liquido refrigerante.
Madman vende anche il solo il kit per il controllo del livello dell'acqua, compreso di tutto il necessario a seconda del tipo di motore
https://shopglobal.madmandevelopments.com/products/cld3

@boxer ,interessantissimo molto bello lo strumento , non vedo però il tappo per il td5 modificato,ma bensì i due pin che prevedono il fori nel serbatoio ,potrei fare al tornio il tappo ;ma non mi viene in mente niente su come modificare il sistema di sfiato integrando il sensore e mantenendo un ottima tenuta .Forse un manicotto con doppio filetto sul tappo o uno per il tubo di fondo del sebatoio per mantenere tutto originale .

Prova a mandargli una email per sapere come montarlo sul Td5.
A me sembra di capire che sia necessario fare due fori per montare i due contatti, non gestisce un tappo con il livello dell'acqua.

armadio890 ha scritto:@scirocco ecco è proprio quello che volevo fare ,il circuitino sembra un preassemblato cinese da aliexpress, ti ricordi mica il codice .

Veramente è un assemblato a casa mia e si chiama "Retrandio"!

armadio890 ha scritto:bella sta modifica ,che sensore hai usato.
quando fai fuoristrada con gli sballottamenti ,visto che è a galleggiante ,non ti da falsi avvisi?

Lo uso da anni nei miei vari Land Rover,nel 300 nessun problema anche in off road,nel TD5 avevo sostituito anche la vaschetta.