Africaland

Buongiorno a tutti,
so che il Td5 è lento a scaldarsi ma ho notato che il termometro (che per quello che posso sapere potrebbe anche non funzionare a dovere) passa dalla zona blu alla zona di esercizio leeeentamente ma costantemente, poi tende a restare poco al di sopra dell'inizio della zona di esercizio a meno che non faccia una salita nel qual caso sale forse fino a metà quadrante.
Secondo la vostra esperienza è normale o potrebbe esserci la valvola termostatica da vedere?

Direi che hai il termostato che rimane aperto,da sostituire

Prenditi un td5-spy o un nanocom....per monitorare anche l'andamento reale della temp....

Gigo sei tremendo!

Nanocom empirico:
accendo al minimo da fermo e sento la temperatura del manicotto che va al radiatore: dopo quanti minuti circa ha senso aspettarsi che sia ancora freddo?

Se ti basi solo sulla lancetta dello strumento sappi che fondamentalmente il TD5 ha solo tre "posizioni" : freddo, in temperatura e temperatura motore bollito

Per avere un apprezzamento reale della temperatura ti serve il Nanocom o il TD5-Spy

Se la vuoi empirica, qui in Sardegna, con temperature sui 12/14 gradi il mio def segna che é in temperatura dopo 3 / 5 minuti

Allow ha scritto:Per avere un apprezzamento reale della temperatura ti serve il Nanocom o il TD5-Spy

Ma Andrea "non ci sente" da quell'orecchio.....è la prima cosa che gli ho detto di prendere....gli avevo anche trovato un Td5-spy usato "nuovo"...
Poi dicono che sono le Land Rover a dare problemi......per me sono i loro proprietari!

e tieni presente che è un motore "caldo" : la temperatura di esercizio normale è tranquillamente oltre i 90°.
sotto sforzo passa senza problemi i 100°!
quindi: liquido refrigerante assolutamente adatto e cambiato agli intervalli regolari previsti dal manuale !!


ciao Roberto

Diciamo che fino ad ora non ne ho ravvisato la necessità.
Inizierò con quello che ho: pistola termica su vaso di espansione o su un manicotto

Il 15P adesso che fa freddo alle 6 di mattina ci mette 15 minuti per arrivare a 50° mentre al 10P ne bastano 10~11
e prenditi sto TD5-Spy

La temperatura di esercizio del Td5 va dai 78°C ai 110°C
In condizioni normali, a regime di coppia ti attesti su valori fra 87 e 90 °C a radiatore pulito
Sotto sforzo, a bassi giri, con alta temperatura esterna, puó arrivare anche a 110°C e poi tornare giú ad 87°C quando aumenti i giri....avendo il ventolone in presa e consigliabile scalare una marcia per avere un miglior raffreddamento.
La lancetta originale oltre le tre posizioni quasi inutili ha la comoda funzione di dirti quando la centralina non viene alimentata ....
Obbligatorio installare uno strumento appropriato che faccia misure reali

A questo punto o si installa un sensore di temperatura da qualche parte tipo nella vaschetta di espansione, sapendo che lì la temperatura è un filo più bassa oppure non c’è alternativa al nanocom visto che tutti gli altri sistemi necessitano di un pc di uno smartphone per farli funzionare.

Ma a voi la lancetta della temperatura resta stabilmente fissa sia che andiate in pianura che in salita oppure fate degli spostamenti?

O il td5-spy che per un centinaio di euro......già ti risolverebbe tanti dubbi.
Con una mappa modificata nella tabella giusta, per centraline NNN, si può rendere la lancetta temp....molto più "realistica".

Se non ricordo male, da 72° a 110° circa....la lancetta dovrebbe restare fissa sulla metà (o comunque sulla sua posizione "normale").

Come scrive Ghigo si può rendere la lettura reale con una mappa modificata. Nel mio sito trovi la V21 che ha questa modifica.

http://ilmiodefender.altervista.org/mappe-motore/

Crivelli ha scritto:Come scrive Ghigo si può rendere la lettura reale con una mappa modificata. Nel mio sito trovi la V21 che ha questa modifica.

http://ilmiodefender.altervista.org/mappe-motore/

Woow quante risorse. Grazie!
Viene voglia di comprare un nanocom. Se ne trovasse uno usato....

Stavo riflessione su una cosa:
i vari nanocom e Td5spy usano il sensore di temperatura di serie per cui se il problema della temperatura è il tipo di termometro installato non basterebbe sostituire quello con uno che abbia maggior accuratezza?

Se con la mappa risolvi, non è un problema di sensore, ma di come vengono interpretati i dati, dalla centralina

Melus ha scritto:Stavo riflessione su una cosa:
i vari nanocom e Td5spy usano il sensore di temperatura di serie per cui se il problema della temperatura è il tipo di termometro installato non basterebbe sostituire quello con uno che abbia maggior accuratezza?

Il problema non è il sensore di temperatura, ma come la centralina legge ed interpreta il segnale.
Non capisco perché questa necessità di complicare troppo le cose

Intendevo che modifica per modifica invece di rimappare che comunque ha un certo costo basterebbe togliere l’attuale termometro e metterne uno decente, senza passare dalla centralina.