Africaland

Non ho la macchina da molto e non ho termini di paragone.
Il mio condizionatore ho l'imprezzione che non raffreddi, butta fuori un brezza invernale che non ha nulla a che vedere con la parola condizionatore... me ne accorgo soprattutto adesso che cominciano i primi caldi..
Se salgo sulla macchina di un mio amico, Pajero Pinin e accendo, cribbio se raffredda.

non è di sicuro un climatizzatore, ma dandogli i suoi tempi il condizionatore dovrebbe raffreddare. poi non chiedergli di creare un ambiente uniforme...

Come prima cosa potrebbe essere scarico di gas e quindi dovresti portarlo a far ricaricare e a farti rintracciare la perdita sennò tra poco sarai di nuovo punto e a capo.
Poi controlla se ti funziona la ventola esterna:se non dissipa il calore rende molto meno.
Controlla la temperatura dell'aria in uscita: dovrebbe essere circa 8-10 gradi.
In marcia comunque funziona meglio che da fermo perche il compressore gira più allegro e il calore viene dissipato meglio.

Si vede che siamo ad un cambio di stagione.... Infatti il Def soffre particolarmente ciò.
Con i primi freddi ci sono le lamentele sul riscaldamento che non scalda.
Con la prima pioggia tutti dicono che hanno le rane a bordo ed invece di riuscire a disappannare il parabrezza con la ventilazione, questo si appanna sempre più.

Ora, sempre alle solite: con il primo caldo, ci si lamenta del clima che non va. In effetti l'impianto fa abbastanza pena......
Però prova a chiudere tutta la ventilazione dinamica (leva destra del quadro strumenti tutta su) e mettere sul II (sul III io non oso spingermi...) sia la ventola che la temperatura del clima. Dopo qualche minuto (in verità svariati minuti, sarà perché ho il 110?) dovresti sentirne gli effetti benefici.
Poi però comincia a scaldare mostruosamente da sotto i sedili, a pisciare acqua sul tappetino del passeggero ed io, a quel punto, solitamente decido di spegnere tutto l'ambaradan, riaprire la ventilazione dinamica, le prese d'aria sotto il parabrezza, il tetto apribile, nonché tutti i vetri laterali e piazzare fuori (a mo di radiatore) il gomito sinistro.
Perché quella volta non ho preso un soft-top?

Ora è dal concessionario, a quanto pare il mio condizionatore non va

qualcuno aveva ideato una canalizzazione più "furba" del clima.. prova a vedere in chicche e dritte..
cmq la soluzione migliore è sempre il "tutto aperto".. così puoi guidare col gomito sinistro di fuori senza dover smadonnare troppo

Qualcuno mi deve spiegare.. Mi sono fatto Milano - San Remo GRONDAVO!! Ma a voi sembra possibile? Ho speso più di 2000€ per l'aria condizionata e non raffredda una mazza!
Scriverò una lettera di protesta alla Land Rover.. Cmq non capisco, mi sembra un problema grande come una casa e voi non ne sapete nulla..

Neanch'io capisco: l'impianto di condizionamento dell'aria sul Defender ha tutti i difetti di questo mondo (rumoroso, poco regolabile, ingombrante, crea la ben nota pozzanghera di condensa ai piedi passeggero) ma raffreddare raffredda eccome.
Tenuto conto di quanto scalda l'auto e di quanto scarsa sia la sua coibentazione non ci si può aspettare il comfort del Pajero del tuo amico o del Discovery ma non mi è mai capitato di trovarlo insufficiente, nemmeno nel clima estivo della Turchia del Sud dove mi sono spinto la scorsa estate...
I succitati problemi rendo ardua la scelta dell'utilizzo o no dello strumento, anche considerando il fatto che a vettura in moto a velocità da strada statale trovo spesso più sano e confortevole lasciare bocchette e finestrini aperti piuttosto che utilizzare il condizionatore, ma questa è una questione di scelta.
Spesso nei brevi tragitti (ma anche nei viaggi) giro con il condizionatore inserito ed i finestrini aperti: non è il massimo in fatto di spreco, ma trovo che l'effetto sia positivo in quanto il freddo generato dall'impianto compensa l'accumulo di calore estivo dell'auto. Anche quando si risale in macchina dopo una sosta al sole la soluzione mi pare buona.
Tutto ciò è relativo ad un impianto originale, quello di fabbrica con tanto di musetto avanzato e relativa ventola, ed efficiente.
Sull'impianto DIAVIA che alcune concessionarie montano sulle vetture nuove non equipaggiate dalla casa (talvolta senza neppure avvertire...) non ne so nulla.

Cari Amici,
io ho il condizionatore su entrambe, salvo la condensa sul tappetino del passeggero per il resto mi pare funzioni tutto abbastanza bene, basta regolare le 4 bocchette e talvolta tenere i finestrini leggermente aperti come ha detto Carlo.
Abbiamo sempre dei defender e non delle Regine.

dovreste provare il condizionatore del Terrano, quello sì che non raffredda niente! Era davvero penoso.
Sul mio 90 il freddo esce dalle bocchette quasi subito anche dopo svariate ore di parcheggio al sole...il problema è che dopo un po' (ventola II, freddo II) il getto è talmente freddo che mi vengono i reumatismi...di orientare il getto non se ne parla per cui...
Ho risolto per ora il piscettio sul tappeto lato passeggero semplicemente plasmando meglio il "pongo" esistente attorno al tubo.

Serie tre: caldo d'estate, freddo d'inverno.
Uniforme e costante.
Infallibile.
Una certezza.

Defender 110 300 Tdi
Idem

beh..se hai uno station aprendo tutti i finestrini a disposizione mi sembra bello ventilato..o no?meglio che l'aria c.

io dell'impianto originale del mio defender sono soddisfatto, direi che rinfresca proprio bene; quando esco dal lavoro dopo 9 ore sotto al sole d'estate è un forno, metto tutto al massimo e si sta subito meglio. e poi come dice cipigi lo uso anche con i finestrini aperti e si sta bene.

Ho un 110 preso ai primi di agosto. Devo dire che anche a 3 esce aria al massimo un po' fresca non fredda. Vedrò col concessionario a quanti gradi esce...

sono stato in corsica quest'agosto. credo di non aver mai usato il clima... bocchette anteriori aperte e finestrini giù, gomito fuori e via che è 'na bellezza!

il mio funziona benissimo, specie da quando l'ho buttato alle ortiche, ora finalmente godo del clima del paesaggio in cui mi muovo ..