Africaland

Durante un percorso autostradale in salita costante (Lazio Abruzzo con macchina a 120-130 Km/h e temperatura esterna a 5 gradi)) la temperatura mi è salita al di sotto della zona rossa (terza tacca) ho successivamente rallentato e la temperatura si è portata rapidamente a metà precisa della scala. Successivamente su strada non asfaltata e in fuoristrada in salita ma a velocità minore (70-80 Km/h) la temperatura si è mantenuta sempre costante a metà. Autostrada al ritorno con andatura 130-135 km/h tutto Ok e temperatura nella norma . Traffico cittadino ok. Ebbene che cosa può significare che devo cambiare il giunto viscoso?. E' la prima volta che sotto stress in salita la temperatura arriva al di sotto della zona rossa. Normalmente la macchina tende a scaldarsi pochissimo. Avrei bisogno di un vostro consiglio per iniziare con il piede giusto...A proposito Auguroni di Natale a tutti voi e famiglia.... Un Salutone Adriapel

...penso che tu abbia già trovato la soluzione..."giunto viscoso"...l'ho sostituito anch'io da poco e l'unico sintomo era l'aumento di temperatura sotto sforzo,in tutti gli altri casi era tutto regolare. ...prima del giunto ho sostituito il termostato per sicurezza

se il radiatore non e` intasato (come il mio...pesava 13 Kg) senz`altro e` il giunto ... puoi anche decidere di bloccarlo in modo che funzioni sempre..ma per i 80 euro che vale... Carlo e Vyper 12/4

Fosse un attimo di sconforto del termostato?! in caso si ripeta la stessa cosa,per vedere se è il giunto lo puoi anche metterlo fisso,ma il discorso di farlo lavorare sempre fisso non è il massimo infatti mettendo la ventola fissa si alza molto il rischio di strappare le cinghie...

OK ragazzi è il giunto viscoso, preferisco cambiarlo ma......quanto costerà?. Non so se mi conviene telefonare a Aylmer.Qui a Roma è difficile trovare pezzi compatibili Land. Ho comunque dato una pulita al radiatore che sembrava ok Un salutone...e grazie per le vostre risposte Adriapel

Originale non saprei... io l'ho cambiato ma ne ho messo uno praticamente identico non so per che mezzo fosse l'ho pagato intorno ai 60 euro,originale credo costi più del doppio,dico credo perche non ricordo (è passato un po' di tempo),ricordo solo che quando mi hanno detto il prezzo ho avuto un leggero giramento di testa,poi il buon dottore mi ha proposto l'altra soluzioni più accettabile....

...beati voi che avete pagato il giunto 60€ ,a me è costato da aylmer(5/2005) 132€ con il trasporto...ho preso il pacco!?!?

no nessun pacco,per il deff i prezzi son quelli....l'ideale è trovarne uno identico destinato ad altri motori...

ehmm,e come si fa se non si conosce il costruttore del giunto? Saluti Philip

Rispondo ad Acciugone cambiando il giunto viscoso ho risolto il problema. in salita scalando la marcia in 4 quindi a velocità ridotta (e quindi con meno aria relativa che investiva il radiatore) la temperatura aumentava progressivamente fino al rosso. Inoltre se metti il giunto viscoso ad una temperatura superiore ai 90 gradi il giunto deve bloccarsi....e il mio vecchio a più di 100 gradi continuava a girare. Un saluto di Buon Natale. adriapel

http://www.famousfour.com/acatalog/Kenlowe_Order.html Questo è il giunto viscoso che uso io da 25 anni dopo che il giusto viscoso mi si ruppe lanciando la ventola sul radiatore e lasciandomi per l'unica volta in vita mia a piedi (a parte le centraline del Td5 ). Costano qualcosa in più ma raffreddano solo quando serve e consentono un notevole risparmio di carburante. Esiste anche la possibilità per una maggiore sicurezza di metterne una dietro al radiatore in sostituzione dell'originale e una davanti al radiatore di scorta. Per altro le autodemolizioni sono piene di ventilatori elettrici a due soldi. Un po di volontà e il problema è risolto. Ciao Antonio