Pagina 1 di 1
temperatura in salita 90 200tdi
Inviato:
15/05/2005, 22:39da maxdef
...oggi facendo una lunga salita di ciottoli e pietre in 2°corta a passo d'uomo,mi è salita la temperatura fino a lambire la zona rossa.Finita la salita la temperatura è tornata nella norma,mi devo aspettare qualche problema in arrivo?
Inviato:
15/05/2005, 23:10da fla 90
Quasi sicuramente è il giunto viscoso della ventola usurato , a mè è successo uguale ed ho risolto bloccando il giunto visco .
Comunque fossi in te cambierei anche la valvola termostatica , costa talmente poco...
Ciao Flavio
Inviato:
17/05/2005, 22:26da maxdef
...Fla90 ha fatto centro,il giunto viscoso è arrivato,infatti con la macchina bella calda il ventilatore si blocca facilmente con un dito e non dovrebbe essere possibile,sbaglio?
Ma volendo rendere fisso il giunto,temporaneamente, che bisogna fare?
Inviato:
17/05/2005, 23:02da cercio
secondo me smontandolo e dandoci un punto di saldatura...e mettendoci frenafiletti poi quando lo avviti alla pompa acqua, senò quando spegni il motore ti si svita per inerzia e rompe tutto (successo)
Ciao
(che tempi!)
River Rover
aste e bilanceri...
Inviato:
18/05/2005, 7:42da Bob
Sostituirlo, no?
Bob
One Ten
Inviato:
18/05/2005, 9:36da landyman
I "vecchi" giunti viscosi prodotti dalla Behr e dalla Eaton avevano la possibilità di essere bloccati , in caso di emergenza , serrando una apposita brugola presente sul corpo . Non so se questo , in epoca di consumismo sfrenato e contenimento assurdo dei costi di produzione , è ancora attuale..
Landyman
AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM
Inviato:
18/05/2005, 14:34da fla 90
X il punto di saldatura è un casino , in quanto la carcassa è in alluminio , ho provato ad aprirlo , ma anche all'interno nn ho trovato soluzioni .
Recuperato il dado filettato sx gli ho saldato una flangia spess.3mm e gli ho avvitato la ventola (accompagnando il tutto con una termostatica nuova).
X il giunto visc. mi ero informato e se nn ricordo male , viene 150/200 euri .
Inviato:
18/05/2005, 17:57da Bob
Un anno fa l'ho pagato 105 euro più iva (Aylmer)
Bob
One Ten
Inviato:
18/05/2005, 23:54da maxdef
...ma con la ventola fissa il motore specialmente in inverno riesce ad entrare in temperatura?
Hai cambiato anche la temperatura di apertura del termostato per compensare?
Inviato:
25/05/2005, 23:01da maxdef
...ho tagliato la testa al toro e ho comprato il giunto nuovo,132.00€ iva e trasporto inclusi,con il caldo in arrivo è meglio non fare esperimenti!!!!!
Inviato:
26/05/2005, 14:05da fla 90
quote:
...ma con la ventola fissa il motore specialmente in inverno riesce ad entrare in temperatura?
Hai cambiato anche la temperatura di apertura del termostato per compensare?
Io ,come ho detto sopra ,ho eliminato il visco sulla ventola , inizialmente pensanto di rimettere il visco quanto prima , ma visto comunque il costo, mi sa che mi tengo la mia modifica .
Nei giorni caldi e nelle salite lunghe così ho il massimo del flusso d'aria , (monto anche il radiatore AC che scalda nn poco)il viscofan anche nuovo secondo mè nn funziona mai al 100% .
Nei climi caldi nn lo vedo poi così tanto utile , anzi ...,comunque risparmi carburante questo sì.
Una termostatica nuova ed efficiente penserà a mandare in temperatura il motore chiudendo il circuito motore escludendo il radiatore
ciao Flavio
Inviato:
29/05/2005, 20:18da maxdef
...dopo aver montato il giunto viscoso nuovo non ho avuto modo di mettere alla frusta il motore in fuoristrada, però ho fatto qualche prova dopo aver percorso molti km con traffico ecc e la ventola comunque si arresta abbastanza facilmente con un dito... è normale?
Inviato:
29/05/2005, 20:27da cercio
Mah, secondo me no...dovrebbe essere praticamente solidale con la puleggia.
Ciao
(che tempi!)
River Rover
aste e bilanceri...
Inviato:
30/05/2005, 14:26da franz
quote:
..mi è salita la temperatura fino a lambire la zona rossa,mi devo aspettare qualche problema in arrivo?
penso di no... il mio stupido termostato è dal 11 marzo che apre all'inizio della zona rossa...
http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6676&FORUM_ID=87&CAT_ID=19&Topic_Title=termostato+e+riscaldamento+e+misteri+vari&Forum_Title=RAFFREDDAMENTO+%26+RISCALDAMENTO
e direi che la mia guarnizione di testa ancora tiene (sgratt sgratt).
"Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD
Inviato:
31/05/2005, 0:16da maxdef
...non c'è nessun volontario che può fare la prova con il motore bello caldo di un def senza problemi reali o presunti?
Un mio amico elettrauto che ha esperienza su mercedes e bmw,mi ha detto che in queste vetture a caldo il giunto viscoso non ti permette di fermare il ventilatore....la Land sarà un eccezione?!?
Inviato:
19/06/2005, 23:09da maxdef
...oggi ho fatto una pietraia di diversi km in prima ridotta e la temperatura non si è mossa,evidentemente era proprio il giunto viscoso che aveva perso in efficienza,comunque grazie a tutti.