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Perdita liquido di Raffredamento

Radiatore Motore, Intercooler, Riscaldatore, Ventilazione, Aria Condizionata

Messaggioil 28/02/2007, 22:52

Ciao ragazzi, ho un problemino con il mio disco td5, mi si svuota la vaschetta del liquido e va a finire in una settimana sotto il livello del minimo, circa 650 km a settimana, io penso dato di aver intravisto tracce di liquido refrigerante vicino alla pompa, che la perdita derivi proprio da li, poco danno, se non fosse che per arrivare la pompa devi smontare turbina e penso ventola condizionatore. La mia domanda è se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e come ha risolto. Grazie a tutti
Carlitos_4x4
 
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Messaggioil 13/03/2007, 22:07

Anche a me perde liquido ma non riesco a vedere da dove. In officina non mi hanno saputo dire granchè ma mi hanno consigliato di lasciare la macchina un paio di giorni e provano a smontare......
trottalemme
 
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Messaggioil 13/03/2007, 22:19

Ciao, io perdevo un litro ogni 400 km, senza perdite evidenti a terra. Cambiato pompa (300 euro) e tutto è tornato a posto...per il momento
maubiol
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Messaggioil 14/03/2007, 11:53

salve raga,,,ho sostituito il radiatore e gli o-ring dell'impianto di raffreddamento del gasolio (quel tubo di alluminio che si trova sul lato vaschetta riempimento liquido raffreddamento). adesso tutto è ok. Su diversi siti inglesi di Disco, è spiegato che la perdita del radiatore dei Td5 è cronica...
ellesseci64
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Messaggioil 14/03/2007, 12:41

Un anno fa ho avuto un incidente con rottura del radiatore. Cambiato con uno nuovo preso da alb ricambi. Nell'ultimo mese ho iniziato a sentire l'odore del liquido e controllando la vaschetta ho visto che il livello diminuiva leggermente (300-500 cc in 1000 km. Ho fatto controllare al meccanico ed abbiamo visto, togliendo il coperchio in plastica che copre radiatore e ventolone che nella parte sinistra in alto, nella giuntura laterale trafila liquido. IL RADIATORE E' NUOVO!!!! Oggi smontato e portato al radiatorista per vedere se è riparabile. Come è possibile? carlo
paolo
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Messaggioil 14/03/2007, 13:08

quote:
Un anno fa ho avuto un incidente con rottura del radiatore. Cambiato con uno nuovo preso da alb ricambi. Nell'ultimo mese ho iniziato a sentire l'odore del liquido e controllando la vaschetta ho visto che il livello diminuiva leggermente (300-500 cc in 1000 km. Ho fatto controllare al meccanico ed abbiamo visto, togliendo il coperchio in plastica che copre radiatore e ventolone che nella parte sinistra in alto, nella giuntura laterale trafila liquido. IL RADIATORE E' NUOVO!!!! Oggi smontato e portato al radiatorista per vedere se è riparabile. Come è possibile? carlo
ma se è ancora in garanzia prima di farlo toccare prova a sentire chi te l'ha venduto. ciao Reno Vivi come se dovessi morire subito, pensa come se non dovessi morire mai.
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Messaggioil 14/03/2007, 19:28

Vengo ora dal meccanico e radiatorista. Il radiatore è inservibile, perde da tutti i punti. Ho chiamato Alb e la Sig.ra Anna mi sta mandando una mail con il modulo per la garanzia. Renderò il radiatore per l'inoltro in inghilterra per la garanzia. Forse il nuovo in arrivo per lunedi. Ma come è possibile che il radiatore duri così poco? carlo
paolo
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Messaggioil 14/03/2007, 19:32

Volevo sottolineare la disponibilità e usuale cortesia della Alb ricambi in particolare della Signora Anna (che poi dalla voce sembra anche niente male) peccato che siamo lontani altrimenti ci farei volentieri un salto per un saluto carlo
paolo
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Messaggioil 20/03/2007, 10:50

Arrivato il radiatore nuovo venerdi'. Non si sa come, il codice è esatto ma il radiatore è per il defender. Ora ne manderanno un altro ma aspetto fino a venerdi'. Mi hanno detto che me lo mandano originale, ma perchè quello che avevo pagato oltre 200 euro che cosa era? Cmq in garanzia. carlo
paolo
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Messaggioil 20/03/2007, 17:24

succede la stessa cosa anche a me mi si abbassa il livello della vaschetta....solo cavolo non perde nulla....anche lasciando al macchian ferma per giorni non ci sta uan cavolo di gocci adi trafilaggio....ma.... meglio la ciccia che l'osso e dacci dentro a piu non posso...
Un bel giorno mi imbarcai su un cargo battente bandiera Liberiana....
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Messaggioil 22/03/2007, 19:06

strano cmq a volte faccio 30 km e l'acqua nella vaschetta cala poi ne ho fatto circa 800 e non si è mossa di una vorgola, devo vedere bene l'impanto..... bho misteri land o cosa?
Carlitos_4x4
 
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Messaggioil 01/04/2007, 23:22

Finalmente ripresa la macchina....il radiatore nuovo è ok, ma il meccanico mi ha messo l'antigelo azzurro e non quello arancio: Dice che è uguale e che cmq risponde a quanto riportato nel libretto manutenzione. Che faccio lo tengo o lo cambio? carlo
paolo
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Messaggioil 01/04/2007, 23:53

quote:
........il meccanico.... Dice che è uguale ........ carlo
guarda anche tu nel libretto di manutenzione e confronta la descrizione riportata con la dicitura sul contenitore dell'antigelo, chiedendo al meccanico di farti vedere la confezione. So che è antipatico farlo. Altrimenti dagli retta e fidati. Ricordo vagamente qualcosa a proporito dei colori degli antigelo e del materiale di costruzione dei radiatori, roba del tipo: un colore va bene per i radiatori di alluminio, un altro colore per i radiatori in ... boooh!?!?! Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 02/04/2007, 10:09

Carriolon, la discussione che tu ricordi parlava espressamente di differenze sostanziali tra i due tipi di liquido. Carlo, non ti fidare, appura che tipo di antigelo ti ha messo e nel caso fosse inadatto, anche se antipatico, fattelo cambiare. La simpatia non fa andare meglio le macchine. Alfredo
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Messaggioil 02/04/2007, 22:26

Ho controllato nel fustone dell'antigelo. Riporta la stessa dicitura del ns libretto di manutenzione, però quello che avevo prima era arancio e ora è azzurro (l'officina e' Renault e l'antigelo è ugualmente Renault). Non so che fare. carlo
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Messaggioil 03/04/2007, 1:09

Se le specifiche sono uguali vuol dire che non ti hanno preso in giro e che sei a posto, che altro aggiungere. Alfredo
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Messaggioil 06/04/2007, 1:39

ho deciso che lo tengo così e che lo cambierò al prox inverno. grazie carlo
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Messaggioil 24/04/2007, 10:27

ho una leggera perdita di acqua dalla pompa ,sul mio def 300, si può cambiare la guarnizione senza smontare la puleggia?io credo di no, ma chiedo lumi..........la perdita è proprio in corrisopondenza dell'accoppiamento pompa-monoblocco........... grazie Africaland Italian North East Club Gruppo Cinghiali dell'Est Defender Natural Attitude
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Messaggioil 09/05/2007, 10:15

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Messaggioil 09/05/2007, 12:47

Paolo, la puleggia la devi togliere altrimenti non arrivi ai bulloni per mollare la pompa, ma non è una operazione complicata. ___________________ Deddè
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