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Perdita liquido di Raffredamento

Inviato:
28/02/2007, 22:52
da Carlitos_4x4
Ciao ragazzi, ho un problemino con il mio disco td5, mi si svuota la vaschetta del liquido e va a finire in una settimana sotto il livello del minimo, circa 650 km a settimana, io penso dato di aver intravisto tracce di liquido refrigerante vicino alla pompa, che la perdita derivi proprio da li, poco danno, se non fosse che per arrivare la pompa devi smontare turbina e penso ventola condizionatore.
La mia domanda è se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e come ha risolto.
Grazie a tutti

Inviato:
13/03/2007, 22:07
da trottalemme
Anche a me perde liquido ma non riesco a vedere da dove. In officina non mi hanno saputo dire granchè ma mi hanno consigliato di lasciare la macchina un paio di giorni e provano a smontare......

Inviato:
13/03/2007, 22:19
da maubiol
Ciao,
io perdevo un litro ogni 400 km, senza perdite evidenti a terra. Cambiato pompa (300 euro) e tutto è tornato a posto...per il momento


Inviato:
14/03/2007, 11:53
da ellesseci64
salve raga,,,ho sostituito il radiatore e gli o-ring dell'impianto di raffreddamento del gasolio (quel tubo di alluminio che si trova sul lato vaschetta riempimento liquido raffreddamento). adesso tutto è ok. Su diversi siti inglesi di Disco, è spiegato che la perdita del radiatore dei Td5 è cronica...

Inviato:
14/03/2007, 12:41
da carlo1999
Un anno fa ho avuto un incidente con rottura del radiatore. Cambiato con uno nuovo preso da alb ricambi. Nell'ultimo mese ho iniziato a sentire l'odore del liquido e controllando la vaschetta ho visto che il livello diminuiva leggermente (300-500 cc in 1000 km. Ho fatto controllare al meccanico ed abbiamo visto, togliendo il coperchio in plastica che copre radiatore e ventolone che nella parte sinistra in alto, nella giuntura laterale trafila liquido. IL RADIATORE E' NUOVO!!!!
Oggi smontato e portato al radiatorista per vedere se è riparabile. Come è possibile?
carlo

Inviato:
14/03/2007, 13:08
da reno
quote:
Un anno fa ho avuto un incidente con rottura del radiatore. Cambiato con uno nuovo preso da alb ricambi. Nell'ultimo mese ho iniziato a sentire l'odore del liquido e controllando la vaschetta ho visto che il livello diminuiva leggermente (300-500 cc in 1000 km. Ho fatto controllare al meccanico ed abbiamo visto, togliendo il coperchio in plastica che copre radiatore e ventolone che nella parte sinistra in alto, nella giuntura laterale trafila liquido. IL RADIATORE E' NUOVO!!!!
Oggi smontato e portato al radiatorista per vedere se è riparabile. Come è possibile?
carlo
ma se è ancora in garanzia prima di farlo toccare prova a sentire chi te l'ha venduto.
ciao
Reno
Vivi come se dovessi morire subito, pensa come se non dovessi morire mai.

Inviato:
14/03/2007, 19:28
da carlo1999
Vengo ora dal meccanico e radiatorista.
Il radiatore è inservibile, perde da tutti i punti. Ho chiamato Alb e la Sig.ra Anna mi sta mandando una mail con il modulo per la garanzia. Renderò il radiatore per l'inoltro in inghilterra per la garanzia. Forse il nuovo in arrivo per lunedi.
Ma come è possibile che il radiatore duri così poco?
carlo

Inviato:
14/03/2007, 19:32
da carlo1999
Volevo sottolineare la disponibilità e usuale cortesia della Alb ricambi in particolare della Signora Anna (che poi dalla voce sembra anche niente male) peccato che siamo lontani altrimenti ci farei volentieri un salto per un saluto

carlo

Inviato:
20/03/2007, 10:50
da carlo1999
Arrivato il radiatore nuovo venerdi'. Non si sa come, il codice è esatto ma il radiatore è per il defender. Ora ne manderanno un altro ma aspetto fino a venerdi'. Mi hanno detto che me lo mandano originale, ma perchè quello che avevo pagato oltre 200 euro che cosa era? Cmq in garanzia.
carlo

Inviato:
20/03/2007, 17:24
da dcm
succede la stessa cosa anche a me
mi si abbassa il livello della vaschetta....solo cavolo non perde nulla....anche lasciando al macchian ferma per giorni non ci sta uan cavolo di gocci adi trafilaggio....ma....
meglio la ciccia che l'osso e dacci dentro a piu non posso...

Inviato:
22/03/2007, 19:06
da Carlitos_4x4
strano cmq a volte faccio 30 km e l'acqua nella vaschetta cala poi ne ho fatto circa 800 e non si è mossa di una vorgola, devo vedere bene l'impanto..... bho misteri land o cosa?

Inviato:
01/04/2007, 23:22
da carlo1999
Finalmente ripresa la macchina....il radiatore nuovo è ok, ma il meccanico mi ha messo l'antigelo azzurro e non quello arancio: Dice che è uguale e che cmq risponde a quanto riportato nel libretto manutenzione. Che faccio lo tengo o lo cambio?
carlo

Inviato:
01/04/2007, 23:53
da carriolon
quote:
........il meccanico.... Dice che è uguale ........
carlo
guarda anche tu nel libretto di manutenzione e confronta la descrizione riportata con la dicitura sul contenitore dell'antigelo, chiedendo al meccanico di farti vedere la confezione. So che è antipatico farlo. Altrimenti dagli retta e fidati. Ricordo vagamente qualcosa a proporito dei colori degli antigelo e del materiale di costruzione dei radiatori, roba del tipo: un colore va bene per i radiatori di alluminio, un altro colore per i radiatori in ... boooh!?!?!
Umberto e...
300 Tdi

Inviato:
02/04/2007, 10:09
da Crivelli
Carriolon, la discussione che tu ricordi parlava espressamente di differenze sostanziali tra i due tipi di liquido. Carlo, non ti fidare, appura che tipo di antigelo ti ha messo e nel caso fosse inadatto, anche se antipatico, fattelo cambiare. La simpatia non fa andare meglio le macchine.
Alfredo


Inviato:
02/04/2007, 22:26
da carlo1999
Ho controllato nel fustone dell'antigelo.
Riporta la stessa dicitura del ns libretto di manutenzione, però quello che avevo prima era arancio e ora è azzurro (l'officina e' Renault e l'antigelo è ugualmente Renault). Non so che fare.
carlo

Inviato:
03/04/2007, 1:09
da Crivelli
Se le specifiche sono uguali vuol dire che non ti hanno preso in giro e che sei a posto, che altro aggiungere.
Alfredo


Inviato:
06/04/2007, 1:39
da carlo1999
ho deciso che lo tengo così e che lo cambierò al prox inverno.
grazie
carlo

Inviato:
24/04/2007, 10:27
da ant1
ho una leggera perdita di acqua dalla pompa ,sul mio def 300, si può cambiare la guarnizione senza smontare la puleggia?io credo di no, ma chiedo lumi..........la perdita è proprio in corrisopondenza dell'accoppiamento pompa-monoblocco...........
grazie

Africaland Italian North East Club
Gruppo Cinghiali dell'Est

Defender
Natural
Attitude

Inviato:
09/05/2007, 10:15
da ant1
.......up
East Club
Gruppo Cinghiali dell'Est

Defender
Natural
Attitude

Inviato:
09/05/2007, 12:47
da dedde
Paolo, la puleggia la devi togliere altrimenti non arrivi ai bulloni per mollare la pompa, ma non è una operazione complicata.
___________________
Deddè
