Africaland

Radiatore con masse radianti in rame e aumentate del 30%, 200 euro. Cimunque un 200 in ordine anche sotto sforzo non passa la metà dello strumento indicatore, piuttosto fai attenzione al colore del bulbo. Che sia quello giusto. Marco

il colore io ho ordinato i bulbi da aylmer e poi li porta a montare come faccio a distinguere se il colore è giusto? T.L.

il radiatorista per smontare e pulire il radiatore mi prende 100 euri mi conviene cambiarlo? se con 200 euri lo prendo migliore! T.L.

aylmer ha perso il mio ordine e niente deffy. per il fine settimana ma che culo che hò! T.L.

il mio def ha un solo bulbo mi manca quello sopra al termostato che comanda quel bulbo? T.L.

Se non ce l'hai allora vuol dire che non serve A parte gli scherzi anche io ho solo quello dello strumento. Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

bulbi sostituiti ma la musica non cambia nel pomeriggio smonto la testata e il radiatore porto il radiatore a pulire e controllo la testata con l'occasione smonto la pompa e la faccio revisionare elle prossime info ciao T.L.

discovery 200 cambiato tutto il possibile e non succedeva nulla. Sostituita massa radiante con quella maggiorata e la lancetta non supera la prima tacca. Come scrissi in altro 3d il radiatore del 200 Tdi forma una notevole incrostazione sulla parte alta, che è impossibile pulire. C'era una foto esplicativa su LROI di qualche anno fa. Non spendete soldi a farlo pulire. Io lo feci e ho risolto cambiando massa radiante. Forse non dovevo neppure cambiare giunto viscoso e termostato.Tutti gli altri che hanno avuto lo stesso problema, mi hanno detto di averlo risolto anche loro così. Serve smontare la testa per sostituire guarnizione. La mia a 200.000 km era leggermente sfiammata tra il cilindro 3 e 4. Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

radiatore completamente chiuso guarnizione testata bruciata albero turbina lentissimo capperi che bella giornatina , allora non faccio pulire il radiatore ma lo sostituisco direttamente con uno maggiorato come mi hanno già consigliato ciao alle prossime sciagure!!!!!!!!!!!!! T.L.

sebbene con una Land non si sappia mai dove si finisce ti posso dire che Disco di 215k km manutenuto come si deve, l'unico intervento "importante" è stato quello di cui sopra NB: unico proprietario Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

IL RADIATORE ERA PIENO DI TUTTO MA SOPRATUTTO DI OLIO SI PUò PULIRE MA IL RADIATORISTA MI HA DETTO CHE GLI ELEMENTI SONO VERAMENTE PICCOLI E CHE SAREBBE MEGLIO SOSTITUIRLI CON ELEMENTI MAGGIORATI CHE FACILITANO IL RAFFREDDAMENTO E LA PULIZZIA IN PIù SI PUò CAMBIARE CON UNO NUOVO MAGGIORATO DEL 30/35% CON UNA FILA IN PIù CON FORI DI 8 MILLIMETRI, RADIATORE MAGGIORATO NUOVO CON LAMELLE IN RAME E FORI MAGGIORATI 230 EURI FINITO, MI SEMBRA UN PREZZO DECENTE, A HO CAMBIATO RADIATORISTA QUESTO MI SEMBRA PIù ONESTO E MI HA CONTROLLATO SUBITO IL RADIATORE DAVANTI I MIEI OCCHI ORA ASPETTO LA PALATA DELLA TURBINA ALLE PROSSIME DISAVVENTURE CIAO T.L.

radiatore montato, guarnizione testata montata, turbina revisionata, pompa messa in asse, bulbi cambiati, termostato cambiato, i tubi sono freddi ma l'indicatore segna quasi rosso, domani ricambio il bulbo e rimetto quello vecchio speriamo bene T.L.

Occhio alla bolle d'aria nel circuito! Controlla anche i fili e le masse. Prova a rilevare la temperatura con un termometro, quando la lancetta segna "quasi" rosso Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 Jasmin 2 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

la lancetta si è stabilizzata appena sopra la metà e non è salità più ora ho un problema con lo strumento per iul controllo della temperatura dell'olio sale oltre il limite massimo sia lo strumento che il bulbo sono originali della smith T.L.