Africaland

ciao,

a seguito del mio post di ieri sulla chiave per il giunto viscoso e preso dalla curiosita' di capire perche' il mio V8 non pompa acqua vorrei un vostro parere.

queste sono le foto della pompa vecchia e di quella nuova ancora smontate. come vi sembra la vecchia? non mi pare tanto messa male... purtroppo (speravo in una pompa distrutta, cosi' almeno sarei stato sicuro che era quella a non pompare.... )

la vecchia


la nuova


la girante vecchia


la girante nuova


quali sono i parametri per cui una pompa dell'acqua con la girante intera, e i collegamenti alla puleggia e al giunto viscoso in ordine (almeno in apparenza) non dovrebbe fare il suo lavoro?

ciao
claudio

mi sa che il suo lavoro lo facea, ma il problema risiede in altro luogo, non direi proprio che la cecchia girante fosse messa per nulla male, era apperappunto incrostata! i tubi ed i canali di andata-ritorno alla pompa son tutti sani?!

ciao!!

i raccordi in gomma sono tutti sani. blocchi nel motore non ce ne sono perche' infilando la pompa dell'acqua nei condotti sul basamento (quelli dove la pompa dovrebbe far entrare l'acqua) dopo un po' l'acqua sgorga pulita dal manicotto superiore che va' al radiatore.

il radiatore anche quello con il test della pompa dell'acqua sgorga pulito.

i sintomi sono questi: acqua nel circuito ma facendo girare il motore dal manicotto superiore non esce liquido, come se appunto la pompa non andasse. quindi ovviamente non girando acqua quella che c'e' si scalda in un nanosecondo. per quello che ho dato per spacciata la pompa vecchia, ma cosi' non sembrerebbe. (ovviamente il termostato non c'entra perche' non c'era quando ho fatto le prove)

dubbio: l'acqua del riscaldamento che giro fa'? ho l'impianto gpl montato e ho visto che dai manicotti che vanno al riscaldamento parte una mandata e un ritorno per il polmone del gpl.

ah, dimenticavo, lasciando il land fermo per qualche giorno (una settimana circa) mi e' capitato di trovarlo completamente a secco nel radiatore (pero' acqua per terra non ce n'e'....... )

il mistero del refrigerante scomparso

cibonga ha scritto:
ah, dimenticavo, lasciando il land fermo per qualche giorno (una settimana circa) mi e' capitato di trovarlo completamente a secco nel radiatore (pero' acqua per terra non ce n'e'....... )

il mistero del refrigerante scomparso

e no da qualche parte deve pur essere andato! escluderei la coppa perchè senno avresti il motore che è una stagna d'acqua, escluderei le camere di combustione perchè senno avresti le bielle a forma di archetto, e quindi dove è andata l'acqua?! sicuro al 100% che non ci fosse acqua per terra? magari qualceh alone di acqua asciutta hai provato a mandare in pressione il circuito di tutto il motore? ci sarebbero strumenti appositi, ma se prendo un manometro con fondoscala a pochi bar (3-4), poi prendi un regolatore di pressione per ac, chiudi tutti i manicotti del circuito, ovvero rimonti tutto trane due tubi, per esempio quelli del radiatore, uno dei due lo chiudi con un tappo, l'altro lo colleghi all'aria compressa e provi a mandare il circuito in pressione a 0,5 bar circa, e vedi se rimane gonfio, se perde pressione rapidamente vuol dire che c'è qualche cosa di rotto, allora devi iniziare la ricerca dal polmoncino dal gpl, fino alle camice dei pistoni!

se non fosse che ti si è verificato a motore fermo ti direi che hai un pezzo del motore crepato, a mio babbo (sul range con il 3.0 td6 bmw)è successo che spariva acqua dal ciruito e non si bagnava nulla poi abbiamo scoperto che passava da una crepa sulla testa dentro ad una camera di scoppio e dopo se ne andava dal tubo di carico, ma si beveva anche 3 litri ogni 100km, il bello è che le prove di pressione le avevamo fatte una volta a motore tiepido e non c'erano perdite, rifatto la prova a modtore ghiaccio perdeva tanto che si sarebbe riusciti a rendersene conto anche soffiandoci con la bocca, in pratica il motore beveva solo a freddo! però non credo sia il tuo caso!

ciao!!

basta che la pompa vecchia avesse ko il cuscinetto..
prova a mettere il liquido refrigerante rosso, quello lascia delle tracce

Hunt! ha scritto:basta che la pompa vecchia avesse ko il cuscinetto..
prova a mettere il liquido refrigerante rosso, quello lascia delle tracce

Arma', non butto via il refrigerante rosso per fare le prove. che tracce dovrei vedere?? comunque oggi vado da garga a farmi fare il cambio della pompa e sabato rimonto tutto. se vuoi farti un pomeriggio a spurgare il V8 sai dove trovarmi...

chissa' che magari non riusciamo anche a farci un giretto con sta' benedetta macchina....

passa alla norauto, hanno le tanichette da 5 litri di liquido rosso a meno del lavavetri dell'arexons
vedrai che se trafila da qualche parte lascia delle belle incrostazioni.
Oggi sono di svoutamente/riordino garage, ho perso una panhard e una barra d'accoppiamento..
Ps Domenica.. PO..

piccolo aggiornamento, cambiata la pompa dell'acqua e il termostato. adesso l'acqua gira che e' un piacere.

tuttavia lo strumento mi va' ancora sul rosso in breve tempo. a questo punto preso dallo sconforto ho provato a misurare la temperatura dal tappo di carico del radiatore con un termometro e ho visto che non va' oltre gli 80 gradi, scendendo a 70 dopo un po' (quindi vuol dire che il giunto viscoso funziona e anche il radiatore fa' il suo dovere).

quindi il principale indiziato e' lo strumento nel cruscotto. ne ho gia' provati 2 con lo stesso risultato (entrambi originali land e entrambi vecchiotti....)
il sensore e' nuovo di trinca pero' a questo punto non mi fido nemmeno di lui.

qualcuno conosce un accoppiata sensore + strumento veramente affidabili? ho visto dei kit vdo in giro (soprattutto sui siti di nautica). qualcuno li ha mai provati?

grazie e ciao
claudio

Claudio se hai tempo e voglia di stronzate tuning con 20$ hai uno strumento affidabile completo di sensore

Hunt! ha scritto:Claudio se hai tempo e voglia di stronzate tuning con 20$ hai uno strumento affidabile completo di sensore

si, ma bisogna che il sensore vada bene. dammi il link che 20 dollari non si negano a nessuno...

http://cgi.ebay.it/Auto-Gauge-52mm-270-Smoke-temperatur-deau-C-Compteur_W0QQitemZ400036442945QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item400036442945&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
funzia funzia 15 giorni e arriva

Hunt! ha scritto:http://cgi.ebay.it/Auto-Gauge-52mm-270-Smoke-temperatur-deau-C-Compteur_W0QQitemZ400036442945QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item400036442945&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
funzia funzia 15 giorni e arriva

e' la cosa piu' BRUTTA che ho mai visto.....

amico, una tailandese a 20 dolla, amore lungo lungo e la vuoi anche bella?