Africaland

Ciao a tutti,

mi sono accorto che il condizionatore del mio defender td5 my 2004 non raffredda più.
Aperto il cofano vedo, in bellavista, un tubo di alluminio del diametro di circa 10mm che si è tranciato, molto probabilmente per le vibrazioni.
In effetti ci sono 2 tubi abbastanza vicini, ma solo uno dei 2 è kaput.

Il condizionatore è di primo equipaggiamento, quindi LR o perlomeno installato da loro.

Non ho schemi ed esplosi, forse qualcuno può aiutarmi nel reperire il part number?

Più tardi spero di mettere una foto, perchè mi rendo conto che a parole non è facile spiegare.

Grazie

Ecco un paio di foto.

certo che si vede che l'aria condizionata è un corpo estraneo in un def.....

@ marco25,
Per subito chiudi i tubi per evitare l' ingresso di sostanze estranee, accertati che il condizionatore sia staccato ( meglio togliere i fusibili ) e chiedi all' assistenza Land di zona l' indirizzo di chi ripara per loro i condizionatori, solitamente queste officine hanni i ricambi necessari.
Di per se è un lavoro non difficile ma non può essere eseguito se non da personale esperto con specifica attrezzatura.

Landsaluti

gian

oppure ordina il pezzo di tubo nuovo, che forse ti costa meno che far risaldare il tubo....se si fosse rotto in un punto dritto dove il diametro del tubo di alluminio era regolare si poteva pensare di metterci un raccordo di quelli avvitati con le boccole di bronzo, ma vista la posizione direi che è impensabile......

io fossi in te sentirei il costo del pezzo di tubo che in fondo se non mi sbaglio quello lì fa soltanto il tragitto compressore radiatore anteriore.

ciao!!

Per subito chiudi i tubi per evitare l' ingresso di sostanze estranee, accertati che il condizionatore sia staccato ( meglio togliere i fusibili ) e chiedi all' assistenza Land di zona l' indirizzo di chi ripara per loro i condizionatori, solitamente queste officine hanni i ricambi necessari.

In effetti mi sono accorto del problema solo dopo aver girato una settimana in Tunisia. Li ho tappati, ma con una settimana in ritardo.

oppure ordina il pezzo di tubo nuovo, che forse ti costa meno che far risaldare il tubo....se si fosse rotto in un punto dritto dove il diametro del tubo di alluminio era regolare si poteva pensare di metterci un raccordo di quelli avvitati con le boccole di bronzo, ma vista la posizione direi che è impensabile......

io fossi in te sentirei il costo del pezzo di tubo che in fondo se non mi sbaglio quello lì fa soltanto il tragitto compressore radiatore anteriore.

Voglio ordinare il pezzo intero, tubo con i terminali già assemblati, ma non conosco il part number.

certo che si vede che l'aria condizionata è un corpo estraneo in un def.....

anche in certi disco di mia conoscenza.....

saluti a tutti
Marco

IMPORTANTE!!!!!!
tutti i gas per condizionatori ( FREON ) sono caratterizzati da una struttura molecolare molto piccola che determina perdite importanti anche in presenza di microporosità,( i normali tubi di rame o alluminio non possono essere utilizzati perchè microporosi ), per questo motivo eventuali riparazioni fai da te non sono economicamente convenienti in quanto le ogive sul tubo di alluminio non tengono e le saldature tendono ad avere microporosità, risultato, l' impianto si scarica in poco tempo.

Tenendo conto che nella riparazione la ricarica del gas incide in modo notevole sulla spesa, risulta conveniente sostituire subito le/la tubazione rotta.

Landsaluti

gian

Allora, se è il tubo che dal compressore va al radiatore anteriore, il codice dovrebbe essere JUF 500010; se invece è il tubo che arriva al compressore dall'evaporatore (lo scatolone collocato davanti ai piedi del passeggero) il codice dovrebbe essere JUF 102260.

Grazie a tutti, grazie Silvio.