Africaland

Buongiorno a Tutti,

ho da poco acquistato un Defender 110 (nuovo) e mi sono appena iscritto a questo Forum: quindi abbiate pazienza se posso sembrare inesperto. Scrivo per segnalare quanto segue:
1) la temperatura delle pareti dei vani sotto i sedili anteriori (in uno c'è la batteria) tende a salire progressivamente dopo i primi km e si stabilizza in un range tra i 40° - 50°C; nel periodo estivo obbliga all'uso del clima
2) le portiere anteriori sono leggermente fuori squadra (verifica eseguita dal mio carroziere) e spifferano oltre gli 80-90km/h
L'auto è in garanzia, ma il concessionario considera questi aspetti normali e pertanto non si è attivato per risolverli. Chiedo quindi a chi ha maggior esperienza di me se devo rassegnarmi e conviverci o se vale la pena di perseguire una qualche soluzione.

Grazie in anticipo,

vai tranquillo: hai i normali "accessori di serie" del Def: il sedile riscaldabile (e non si può spegnere...) e le personalizzazioni sull'assemblaggio.. qualche casa automobistica fa firmare i motori al meccanico che l'ha assemblato, in Land lasciano spazio alla creatività

il mio disco è diverso.....

benvenuto zillo
ciao

... è un Land !!!in pieno standard di razza

Semplice:
- in inverno il calore del punto 1 serve a compensare gli spifferi del punto 2.
- in estate gli spifferi del punto 2 servono a compensare il calore del punto 1.
Che genio 'sti inglesi!

Strano, non ti piove ancora dentro?

e deve ancora piovere...

ragaaaaziii
daiii è un nuovo utenteeee

tranquillo zillo il defender non è un macchina qualsiasi
è il fuoristrada !!!
vedrai che tra un po' questi che consideri giustamente difetti diventeranno delle peculiarità quasi irrinunciabili ... se resisti

non mi ero accorto che bobo mi avesse preceduto
Birba: lo prepariamo adeguatamente! Una mattina si sveglia e trova la pozza d'acqua sul tappetino. Almeno ora sa che è tutto nella norma

Benvenuto Zillo!

Grazie x l'incoraggiamento e la comprensione vs il neofita! Cmq la pozza sul tappetino l'ho già trovata, anche se lì x lì non le ho dato importanza!

se dovesse servire ...

e anche




dimenticavo un buon meccanico Land (che non vuol dire il concessionario!!!) il problema della portiera te lo risolve in un minuto ...

Grazie x la documentazione: probabilmente da neofita pensavo che nel 2009 e afronte di un rinnovamento profondo del modello certe cose fossero superate! Chiaro ed evidente che non è così. Magari c'è in giro qualcosa anche x la temperatura dei cassetti: pensavo di foderarli internamente con un buon isolante termico (per quel che può servire...

Appunto, CERTE cose sono superate. Quelle no!
Sai, i tecnici anglosassoni hanno altre importanti priorità a cui pensare (almeno dal 1982...). Cosa vuoi che siano un po' di calore o qualche goccetta d'acqua rispetto a input gear che sgranano, coppe dell'olio che si forano, e via dicendo?

Se risolvi la questione della temperatura sotto le chiappe, beh, qui ti si fa un bel monumentino.....

Ma poi perché si scalda la parte sinistra che il riduttore è dall'altra parte?

Ma allora il problema è strutturale: per risolverlo bisogna individuare il punto dove si genera il calore e il relativo percorso termico che lo conduce; individuare una zona a monte dove disaccoppiare inserendo dell'isolante termico. In Land Rover sanno benissimo che c'è un "baco" nel progetto termico e che per risolverlo devono mettere mano al portafoglio: con la scusa che la macchina è spartana se ne guardano bene dal farlo, tanto i clienti che la comprano ci sono comunque! Salvo poi mandarti a casa i questionari sulla soddisfazione...

zillo0709 ha scritto:Salvo poi mandarti a casa i questionari sulla soddisfazione...

Fammi un favore... compilalo!

Compilato e spedito, ovviamente dicendo che non sono soddisfatto!