Devi smontare il tunnel centrale e la fascia inferiore del cruscotto, così ti trovi davanti il blocco del riscaldamento. Scolleghi i tubi di andata e ritorno nel vano motore e sviti le viti laterali del blocco dentro l'abitacolo. Togli tappetini e moquette e metti degli stracci a terra, ti andrà il liquido di raffreddamento sul pavimento.
Con un po' di contorsionismi togli lo scatolone nero (attento al sensore del ghiaccio dell'aria condizionata, sembra un normale filo di ferro ed è infilato, un po' alla meglio, nello scambiatore interno dell'aria condizionata. Non rompere nè il sensore nè lo scambiatore).
Il ricircolo è fatto con una paratia basculante, mossa da un cavetto e aiutata da una piccola molla. Controlla che si muova correttamente, a fine corsa, in entrambe le posizioni. Puliscila e rifai una guarnizione perimetrale nuova (va bene la guarnizione adesiva a metro, per finestre). Ormai che ci sei controlla anche che i raccordi, in ingresso e uscita, del radiatorino interno siano sani e non stiano per staccarsi.
Poi sei pronto a rimontare tutto......
UN LAVORACCIO!!!!

....stiamo ancora passando....