Africaland

Come da titolo devo far montare l'impianto di aria confezionata al def così ho acquistato da un utente del forum, il compressore, i due radiatori, tubi vari ecc... Sò già che mi mancherà un sensore che è stato strappato via in fase di smontaggio comprensivo del suo tubo di alluminio nonchè dell'impianto elettrico ma a questo stiamo provvedendo... Che altri pezzi mi servono???
L'impianto va collegato a quello originale non condizionato oppure no???
Aiutooooooo

Se hai acquistato solo quello che scrivi, direi che hai un impianto A/C a metà o forse meno, perché ti manca tutto ciò che c'è all'interno dell'abitacolo e cioè l'evaporatore interno e tutta la plancia con bocchette varie e interruttori!
Sul Defender l'impianto aria condizionata e il semplice aeratore originale sono due cose distinte e separate!

Gianmarco, devo fare la stessa cosa, quando trovi quello che dice scirocco, ci vediamo, cosi' prendo bene spunto e ci aiutiamo a vicenda comunque anche io ho i tuoi stessi pezzi,e sto aspettando una buona occasione per la parte interna

prima di pensare a montare una AC su un def come il tuo, inizia a pensare come coibentare meglio l'abitacolo, ed evitare che tutto il calore del motore e cambio entri, altrimenti la tua AC sarà efficacie solo a maggio e settembre

Ciao,
ho da pochi giorni montato l'impianto di condizionamento nel def td5.
Ho preso da un utente del forum il sistema completo a parte i cablaggi.
Mi sono arrangiato da solo per tutto tranne il vuoto e il gas.
Per la parte radiatore, evaporatore, compressore, tubi ecc... è stato un lavoro "lungo" perchè mi sono dovuto fare alcune staffe.
Per il cablaggio me lo sono fatto da me.
L'opera non è impossibile ma si trova poco sull'argomento. Per non dire un'emerita ceppa. O forse io non l'ho trovato.
A livello di parte elettrica quello del 300 è più articolato. Almeno da quello che si vede dallo schema.

Buon lavoro.

ciao Enrich

Un mio amico, l'ha montata su una a112, e doveva aiutarmi a montarla, mi ha inviato gli schemi,ma è stato chiamato a lavorare in usa....grrr che rabbia, comunque la coibentazione come dice kamaleon, è necessaria......

Enrich, postaci qualche foto

ok. ti mando l'iban...

le posto nella discussione che avevo iniziato per chiedere qualche dritta.

Ciao Enrich

woobinda74 ha scritto:le posto nella discussione che avevo iniziato per chiedere qualche dritta.

Ciao Enrich

Qualcuno prima di me aveva pseudo coibentato con un isolante quindi sto abbastanza tranquillo poi quando restaurerò ci andrò di dynamat...o come c@@@o si scrive.... Ihihih
Per ora ho coibentato il tetto come gegio con un isolante per parquet...
@pier lo facciamo insieme...

gianmarco91marangoni ha scritto:Qualcuno prima di me aveva pseudo coibentato con un isolante quindi sto abbastanza tranquillo poi quando restaurerò ci andrò di dynamat...o come c@@@o si scrive.... Ihihih
Per ora ho coibentato il tetto come gegio con un isolante per parquet...
@pier lo facciamo insieme...

Gian, ma lo fai tu, o lo fai fare? perché io ancora non ho trovato la parte interna

Io ho sul defender 300 un impianto diavia. Se ti serve qualche foto fa sapere! Dovrei avere anche le istruzioni per l'istallazione se le trovo...

marco522 ha scritto:Io ho sul defender 300 un impianto diavia. Se ti serve qualche foto fa sapere! Dovrei avere anche le istruzioni per l'istallazione se le trovo...

MAGARIIII!!!! POSTA SE RIESCI

Come mi hanno richiesto in MP pubblico un po' di foto dell'impianto Diavia per Defender 300.
Scusate per il fango

Grazie Marco.........Gian, tu cosa hai fatto poi???

Grazie Marco delle foto, si capisce bene l'ingombro

Ciao

Io non ho fatto un ca@@o ehehehehehehe

Se posso esservi di aiuto io ho appena finito di istallare un impianto di aria condizionata sul mio Tdi 200 MY1993.
E' indispensabile comunque reperire originale o aftermarket il complesso ventilatore-evaporatore-canalizzazione di distribuzione aria refrigerata da istallare all'interno sotto la plancia, per il resto si può reperire tutto da qualsiasi demolitore, io ho usato un compressore Sanden SD7H15 proveniente da un Discovery 1, naturalmente ho dovuto rifare lo staffaggio per adattarlo al mio motore.
Il condensatore e il ventilatore anteriore reperito già smontato dallo stesso demolitore di provenienza sconosciuta, è sufficiente verificare le misure di ingombro e rifare lo staffaggio, è preferibili le istallarlo il più grande possibile.
Rimane da acquistare nuovo il filtro disidratatore (si sostituisce sempre anche nelle auto nuove quando si apre l'impianto)
e i tubi in gomma che vanno fatti rispettando gli attacchi, la lunghezza, e l'orientamento dei raccordi.
L'impianto elettrico è molto semplice, purtroppo non ho trovato niente in rete, io lo ho realizzato a braccio. Se non trovate di meglio vi posso mandare uno schema realizzato a mano!!
Comunque ripeto tanto piacere nel fare ma altrettanti scarsi risultati in efficenza. Speriamo non faccia troppo caldo.

Hai foto?

Postale, anche lo schema che dicevi