Africaland

Ho un paio di problemini da risolvere e da chiedere consigli al riguardo.
Puma 90 td4 2.4

Il primo riguarda il circuito AC che presentava assenza totale di GAS ...ho scoperto col meccanico che la causa è la staffa rossa reggimotore che essendo allentata ha sfregato sul tubicino in alluminio fino a deterioralo.
Allego foto per capire meglio.
Infatti se si apre il cofano a macchina spenta si sente e si vede la bollicina...
Chiamato in LR, ricambio euri 180 + manodopera si va a 500 euro

Adesso, mi sembra di capire che non sia proprio agevole la sostituzione nel vano motore ma anche 500 euri azz..!

Non è possibile dare un punto di saldatura sull'alluminio per chiudere la perdita? E' una idea totalmente malsana? Qualcuno ha già avuto lo stesso problema?



La seconda foto invece rappresenta il tubo del liquido di raffreddamento dietro la copertura in plastica del ventolone. Vedo che codesto tubo è a contatto e sfrega...non è che poi mi succede anche qua e combino un casino?

Sulla 1: si, è possibile saldare l'alluminio, ci vuole un saldatore bravino ma si fa; il problema è il fermo macchina e la manodopera, che è la gran parte dei 500 che ti hanno chiesto, oltre alla ricarica dell'impianto che si renderà oviamente necessaria. Diciamo che potresti risparmiare sui 180 euro del tubo, un saldatore onesto portandogli il tubo nudo e crudo pronto per saldare ti potrebbe chiedere 20 euro circa, direi, max 40.
Sulla 2: è urgente fasciare subito quel manicotto con una protezione, verificando le sue condizioni (che non sia troppo assottigliato nel punto di contatto). Paradossalmente, se il contatto è bello forte il danno potrebbe essere minimo, quello che fa danno è il movimento, lo sfregamento.
Poi, potresti anche valutare di fare un taglio sul convogliatore, creando lo spazio sufficiente ad evitare incontri ravvicinati

grazie Silvio, per fasciare con che materiale intendi?

...anche un pezzo di corrugato da impianto elettrico casalingo, di sezione corrispondente al manicotto, tagliato longitudinalmente per calzarlo sul manicotto stesso. O una striscia di camera d'aria girata un paio di volte sul maicotto, fermata con nastro autoagglomerante o due fascettine di plastica: un po' più rustico ma alla fine funziona lo stesso.

Purtroppo quel tubo dell'ac è quello che va a collegarsi all'evaporatore interno e lo smontaggio-rimontaggio comporta un lavoraccio.
Che valuti il tuo meccanico se, smontando gli ammennicoli che sono intorno e mascherando il tutto con materiale ignifugo, si possa tentare una saldatura in loco con una lampada da saldatura e una bacchetta di apporto tipo: http://www.amazon.it/Barrette-Bacchette ... B00HHXC0Z6

Vedi: https://www.youtube.com/watch?v=jijW310xvp4