defender 110 td4 vibrazione sterzo disperazione help

[Cafaroun]

acquistato defender 110 td4 --- 18.000 km----VIBRAZIONE STERZO 90 / 110 KM ORA
in officina Land Rover serrato bulloneria- gomme latitude cross nuove- equilibratura e convergenza ok-
vibra Sempre!!!! datemi consigli per favore

[Digger]

Vedrai che adesso arriveranno i soliti a dirti di compilare il profilo e presentarti....a me invece frega una sega fartelo notare quindi rispondo al tuo quesito, cerca SHIMMY e ti si aprirà un mondo, le cause possono essere svariate.

Per avere conferma che sia lui, ti si innesta ad una certa velocità, magari dopo aver preso un buco e per farlo smettere devi rallentare fin quasi a fermarti?

Se la risposta è SI andiamo avanti....

[Criscsw]

Uppo la discussione...

Ritirato stasera il 110, con questo setup:
Anteriore: Oram Step 3 con molle +5, puntoni Defender Experience, torrette estreme Equipe, coni molla, attacchi occhio.
Posteriore: Oram Step 3 con molle +5, puntoni Defender Experience, attacchi standard, coni molla e attacchi occhio.

Tra i 75 e i 90kmh, shimmy marcato sia in accelerazione che in decelerazione/frenata.

Premesso che non ho controllato la pressione gomme, e che le Km2 sono al 50%, e che i lavori son stati fatti dalla mitica Euroturbo 4x4 (col titolare in Algeri, e non gli rompo le @@), secondo voi cosa potrebbe essere?

[giove2]

ti ha risposto Digger mesi fa.......
ciao

[teos81]

in primis controlla la pressione..
Sulla corriera vuol dire molto....
Soprattutto con gommaccie come le KM2...

[verdone]

acquistato defender 110 td4 --- 18.000 km----VIBRAZIONE STERZO 90 / 110 KM ORA
in officina Land Rover serrato bulloneria- gomme latitude cross nuove- equilibratura e convergenza ok-
vibra Sempre!!!! datemi consigli per favore

Che cerchi monti ?

[Criscsw]

Km2 in 255/85 R16 su Dakar 7x16.
Cerchi e gomme di merda che sicuramente amplificano.
Ad anno nuovo ordino le 285/75 su cerchi seri e andiamo in omologazione.

Stamattina mi son cagato addosso...ha iniziato a vibrare in una maniera spaventosa...di punto in bianco...e su asfalto regolare...

[roby65to]

Se fosse un problema di equilibratura gomme/cerchioni, lo farebbe sempre ed in modo progressivo, il fatto che inizi di colpo ed in maniera così preoccupante, farebbe pensare ad un fenomeno di shimmy, il precarico sui cuscinetti delle scatole a snodo è ok?

[giove2]

è sicuramente shimmy, e i dakar, se non sono repliche, sono tutt'altro che merda, invece le gomme che monti non so se siano merda o meno. la prima cosa da vedere sono i silentblock panhard . non so se la land era già alta come ora e se hanno cambiato la panhard montandone una regolabile, ma se hanno alzato il 110 senza allentare i bulloni che tengono la panhard i poveri silentblock sono passati a miglior vita sicuramente. quindi i primi sospettati sono certamente i silentblock panhard.
ricordo che spesso non basta allentare le viti per riposizionare i silentblock ma bisogna assicurarsi che i silentblock non siano bloccati alla vite dalla ruggine. se non sono i silentblock è sicuramente il precarico fuselli. lo shimmy viene accentuato da cerchi scampanati, però di base cè sempre o il precarico fuselli o i silentblock come fonte.
ciao

[mikeba]

in primis controlla la pressione..
Sulla corriera vuol dire molto....
Soprattutto con gommaccie come le KM2...

Perchè le definisci "gommacce" sono così scarse?

[landy76]

Io con le km2 avevo problemi di sfarfallamento. E la Land era nuova. Con le 7,50 originali non lo faceva. E non avevo modificato nulla nell assetto. Solo gomme e cerchi.

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[mikeba]

A volte può anche essere una gomma montata "ad cazzum"

[teos81]

Avute per pochi giorni.. giusto per l'omologa.. un suicidio.

O sono nuove e fresche e appena montate.. poi diventano sencondo me le peggiori gomme che ci siano.. fatto fatica a bilanciarle,vibravano da schifo.. sull'umido tenuta meno di zero.. Mi si è girato il def sulla rampa di uscita dell'autostrada ai 40...

Km1 invece altro pianeta anche se sono vechie e caciottte..

[Girasole1977]

Ma a parte il volante che non riesci a tenere fermo.....riscontrate anche voi che salta tutta la vettura??? Se si...mi metto in coda.

[verdone]

Se salta, cerchi o pneumatici ovalizzati.

[Criscsw]

La prossima settimana ordine le Federal Couragia M/T in 285/75 R16, i cerchi Borbet CW 8x16, e andiamo in omologazione dopo aver ricontrollato il tutto.

Vi aggiorno...

[Girasole1977]

Se salta, cerchi o pneumatici ovalizzati.

Dubito che sia colpa di un cerchio o delle gomme....le ho fatte girare dal gommista e il problema si ripresenta... soprattutto dopo che si prende un avvallamento con la ruota ant dx....gli ammortizzatori sono sicuramente da sostituire insieme alle molle...penso abbiano almeno almeno 250mila km...ed anche tutti i gommini...mai sostituiti. L'ammortizzatore di sterzo è nuovo,imputavo a lui questo problema...ma così non è. Quello che mi dà a pensare.... è che quando lo sterzo è ingovernabile...salta tutta la trasmissione....questa è l'impressione che mi dà! Magari è un giunto!!!

[giove2]

la prima operazione da fare è sostituire le boccole panhard, le prime imputate nei casi di shimmy. poi vediamo magari anche il precarico fuselli.ti ricordo anche che i bulloni dei silentblock vanno serrati con la macchina ruote a terra. non con ruote a penzoloni o similari, pena la rottura in no time della gomma.
ciao

[Girasole1977]

la prima operazione da fare è sostituire le boccole panhard, le prime imputate nei casi di shimmy. poi vediamo magari anche il precarico fuselli.ti ricordo anche che i bulloni dei silentblock vanno serrati con la macchina ruote a terra. non con ruote a penzoloni o similari, pena la rottura in no time della gomma.
ciao

Sicuramente ne voglio venire a capo....le boccole le cambierò tutte e seguirò le tue indicazione....molle e ammortizzatori...li faccio e controllerò anche il precario dei fuselli. Me lo aveva già fatto nel 2010/11 con le 7.50...originali....imputavo a loro il problema....e le ho cambiate e il problema non si è più presentato....nel tempo ho cambiato almeno 3 treni di gomme....cambiato cerchi con et-20 ...distanziali da 45.... è veramente largo adesso...ma è in questa conformazione da almeno 5anni senza aver avuto mai dei problemi...poi questa primavera ho sostituito il primo cuscinetto ruota ant a sx e ne ho approfittato per sostituire i dischi... Subito ...nessun problema...ma ultimamente è tornato lo scimmy ...e vi assicuro che trovarsi in autostrada...uscendo dall'autorità a 90/100 k /h con lo sterzo impazzito...la macchina che salta....e un autotreno che ti schiva x miracolo....non è bello....sono solo riuscito a indirizzare lo sterzo verso la corsia di emergenza ed iniziare a frenare.