Scatola 4 bulloni revisionata conviene?

[arkadia]

Fa rumore la scatola.X1R cos'è? Un additivo? Quanto ne devo mettere cambiando olio?
Grazie

ciao
si è un additivo
forse ha cambiato nome ora. prova con rx10, stessa cosa nome nuovo.
sulla confezione trovi il dosaggio.

[mikeba]

Ottimo grazie

[quello_là]

Ma se con 4 500 euri la revisionano a nuovo, perché prenderla nuova?

ciao
perchè non sempre puoi revisionarle
se il dito o la vite sono segnati o usurati non la salvi
spesso con le botte in offroad si ammacca in un punto e quando sterzi senti il gradino

ci sono ditte che offrono il servizioe si occupano di tutto, magari riesvono a reperire quelle parti, poi quante delle scatole bisognose di revisione hanno dito o vite fuori uso?

[Tingle]

Ma se uno volesse far revisionare una scatola guida a chi si potrebbe rivolgere che sia serio e competente per le nostre quattro bulloni ?

[arkadia]

Ma se con 4 500 euri la revisionano a nuovo, perché prenderla nuova?

ciao
perchè non sempre puoi revisionarle
se il dito o la vite sono segnati o usurati non la salvi
spesso con le botte in offroad si ammacca in un punto e quando sterzi senti il gradino

ci sono ditte che offrono il servizioe si occupano di tutto, magari riesvono a reperire quelle parti, poi quante delle scatole bisognose di revisione hanno dito o vite fuori uso?

ciao
direi in media un 20%

[quello_là]

Ma se uno volesse far revisionare una scatola guida a chi si potrebbe rivolgere che sia serio e competente per le nostre quattro bulloni ?

ci sono ditte specializzate solo in quello, se chiedi in giro nel torinese la trovi di sicuro

[Giorgio 300tdi]

perchè non sempre puoi revisionarle
se il dito o la vite sono segnati o usurati non la salvi
spesso con le botte in offroad si ammacca in un punto e quando sterzi senti il gradino

Il gradino si sente sempre o si presenta solo in determinate situazioni:

nel mio caso ho un gradino fastidioso solo ed esclusivamente a centro sterzo, lo fa solo quando subisco vibrazioni per un po' di km, per esempio se faccio autostrada con le mud non più ben equilibrate, oppure se faccio una statale con fondo ceduto, solitamente il problema si sente solo dopo una ventina di km e sembrerebbe solo a velocità superiore ai 100km/h

ho cambiato testina pit arm, testina barra di sterzo, boccole puntoni ant e post, boccole panhard

[robertoss]

Ciao a tutti, qualcuno può segnalarmi un azienda che revisiona scatole sterzo??qui da noi non trovo nessuno.
Tempo fa un ragazzo di AL le faceva a tempo perso,mi aveva fatto quella del Defender,non ricordo chi fosse mannaggia

[ZoSo]

Ma se con 4 500 euri la revisionano a nuovo, perché prenderla nuova?

io ne mandai due a revisionare da selvaidro, dopo un anno hanno le revisionate han ricominciato a perdere come prima, cioe' davvero davvero molto, e han fatto orecchie da mercante sulla garanzia, pagate nel 2015 gia 378,20 euro dando le vecchie indietro.
Poi vorrei vedere se c'e' l'ingranaggio principale (mi scappa il nome) quasi da cambiare e non la richiudono cosi com'e'... al di la delle perdite.

[T.n.T.]

Poi vorrei vedere se c'e' l'ingranaggio principale (mi scappa il nome) quasi da cambiare e non la richiudono cosi com'e'... al di la delle perdite.

Sono convinto che una vite nelle mie condizioni, molti la rimonterebbero così.
Ho cambiato scatola per scrupolo ma, pur con vite leggermente segnata non aveva scatti.


Visto che mi sto attrezzando con un po' di macchine utensili, pensavo poi di provare a sistemarla

[fntmra]

...
se il dito o la vite sono segnati o usurati non la salvi
spesso con le botte in offroad si ammacca in un punto e quando sterzi senti il gradino

io conosco uno che le revisiona di mestiere e una volta mi ha revisionato quella del disco2 incidentato che aveva una racca.
riportano e lavorano i denti e la vite. il problema maggiore credo sia se la scatola è crepata.

[quello_là]

[quote=à"]Ma se con 4 500 euri la revisionano a nuovo, perché prenderla nuova?
io ne mandai due a revisionare da selvaidro, dopo un anno hanno le revisionate han ricominciato a perdere come prima, cioe' davvero davvero molto, e han fatto orecchie da mercante sulla garanzia, pagate nel 2015 gia 378,20 euro dando le vecchie indietro.
Poi vorrei vedere se c'e' l'ingranaggio principale (mi scappa il nome) quasi da cambiare e non la richiudono cosi com'e'... al di la delle perdite.

Su come lavorano alcune ditte non posso sindacare, dove va il mio meccanico si trova bene

[T.n.T.]

io conosco uno che le revisiona di mestiere e una volta mi ha revisionato quella del disco2 incidentato che aveva una racca.
riportano e lavorano i denti e la vite. il problema maggiore credo sia se la scatola è crepata.

Per caso gliel'hai visto fare? Sai se poi ha aperto anche la vite e rifatto l'interno?
Da quello che ho capito, il problema della vite è che dentro ha un sacco di roba... (guarnizioni, condotte, ecc)
Se ci saldi sopra per riportare metallo (che è quello che vorrei fare: riportare metallo duro con il tig) credo che dovresti poi aprire la vite e ripristinare l'interno (che non so bene come sia fatto non avendone mai vista una aperta, ma se ha parti in gomma/plastica, saldando si squagliano).