problema sullo sterzo

[giakka]

ciao a tutti avrei un problema da sottoporvi, ho lo sterzo che balla sul dritto mentre in curva è preciso. l'ho fatto vedere ad un mecca che ha sentenziato ammortizzatore dello sterzo da cambiare mi sembra un po strano mi sa piu di testine o regolazione del gioco. come posso fare per capire di cosa si tratta? il gioco tra l'altro è aumentato di colpo in autostrada a circa 100km/h al punto che son dovuto scendere sotto gli 80 spero di essere stato chiaro ciao a tutti w il defy

[Pisu]

E'molto probabile che sia l'amm. di sterzo. Convergenza ed equilibratura gomme è ok ? Partirei per le vrerifiche dalle ruote poi quello che hai detto tu (testine ecc.) ed infine l'amm. di sterzo. Stefano Disco 300tdi

[wawao]

Per prima cosa che mezzo è ? Series, 90, tdi, td5, disco o range ? By By Valter

[Bob]

quote:

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..ho lo sterzo che balla sul dritto mentre in curva è preciso...

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Se per "preciso in curva" intendi che, una volta impostata una ampia curva a raggio costante, non devi fare correzioni sino a fine curva, secondo me si tratta del grosso bullone sotto la scatola dello sterzo che si è allentato. Se è così è molto facile controllare e (reperita la chiave, non ricordi più la misura) serrare il bullone. Bob One Ten

[Bomber82]

Dal profilo ha un 90 200 tdi. Secondo me c'è da rifare la convergenza,sul dritto,se la strada non è sconnessa, l'ammo di sterzo non lavora. Potrebbe essere anche l'ammo che è alla fine, ma il problema non è quello. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[giakka]

grazie mille a tutti ma solo ora sono rientrato e leggo : convergenza ok equilibratura ok la curva la tiene anche stretta a velocità costante il mezzo è un def 90 200tdi del 94 vado a vedere la grossa vite di cui parli bob faccio 2 prove e ti faccio sapere x ora grazie mille nel caso avresti un disegno? w il defy

[BCCCRL]

Se gli sbandamenti avvengono a ruote dritte e spariscono in curva costante non e' da escludere l'eccesivo giuoco dei cuscinetti ruote che, curvando, annullano l'eccesso di gioco e non sbandano come sul dritto dove il gioco dx e sx costringono a continue correzioni. Per sincerartene solleva prima una e poi l'altra ruota anteriore e agita la gomma tirando sopra e spingendo sotto e viceversa: NON deve esserci gioco avvertibile. E' solo un'idea ma, al solito, e' difficile spiegare e capire le problematiche di un'auto senza poterla provare!!

[Bomber82]

quote:

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E questo spiegherebbe anche il wobble.

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....ma parla come mangi...... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[linkuey1]

tempo fa,andando in rettilineo la macchina tendeva a sbandare, secondo un mecca era da cambiare la testina, secondo me era solo da stringere il bullone...la testina è ancora quella!! Africaland Italian North-West Club Division

[giakka]

Vi aggiorno sulla situazione sterzo : testina ant dx (guardando il radiatore) andata, ammortizatore sterzo scarico, ho finito il lavoro nel weekend ed ora tutto fila liscio come l'olio anche se continuo a chiedermi con la testina andata come facesse a nn ballare in curva mah? grazie a tutti x i consigli w il defy