urge consiglio per olio sterzo

[Titospy]

Ragazzi mi perde olio in corrispondenza della vaschetta del rabbocco olio sterzo e dopo aver stretto per l'ennesima volta le fascette della vaschetta mi sono reso conto che è venuto il momento di fare il lavoro come si deve.... Volevo accorciare i tubi e provare a montarli nuovamente ma ho il timore che diventino corti...... Se faccio una prolunghina con un nipplo per ogni tubo dite che tiene? Una volta staccati i tubi al momento del rifornimento olio ci sarà dell'aria nel circuito.... và levata? e come? Grazie anticipate! Devo fare il lavoro nel fine settimana a tutti i costi. L'APE-TITO VIEN MANGIANDO

[fntmra]

il vaso spurga i tubi per via naturale. attento al tipo di fascetta. alle volte se troppo grande o di certo tipo, non chiude uniformemente e più stringi più si ovalizza e non tiene. se allunghi i tubi aggiungi punti critici, meglio se riesci a sfruttare l'originale cordialmente mauro North-East Club Member

[carriolon]

quote:

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il vaso spurga i tubi per via naturale.

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cosa intendi dire? che è normale perdere un pò d'olio da lì? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[Titospy]

quote:

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il vaso spurga i tubi per via naturale.

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cosa intendi dire? che è normale perdere un pò d'olio da lì? Umberto

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forse intende che l'aria viene spurgata dal circuito nella vaschetta...... o no? L'APE-TITO VIEN MANGIANDO

[Bomber82]

Finchè l'aria resta nei tubetti sotto la vaschetta, le bolle d'aria risalgono in superficie, quindi nessun problema. Ma se l'aria entra nel circuito bisogna spurgare la scatola dello sterzo. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[Titospy]

quote:

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Finchè l'aria resta nei tubetti sotto la vaschetta, le bolle d'aria risalgono in superficie, quindi nessun problema. Ma se l'aria entra nel circuito bisogna spurgare la scatola dello sterzo. [b] Matteo

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Se stacco i tubetti e ovviamente svuoto la vaschetta nel ricollegare il tutto non causo comunque una bolla d'aria? E se sì come spurgo? C'è una vite o un dado apposito? L'APE-TITO VIEN MANGIANDO

[fntmra]

ovviamente, il serbatoio è nel punto più alto del circuito in modo da garantire il battente. i tubi sono pieni perché eventuali bolle si raccolgono nel serbatoio. se la pompa ha pescato aria o ha aperto il circuito, aria potrebbe finire nella scatola dello sterzo. normalmente con motore in moto, sterzando dx-sx più volte la bolla tende ad uscire, altrimenti spurghi dallo spurgo presente sulla sommità della stessa, magari con un tubo sufficientemente lungo da tornare nel serbatoio. le perdite di olii vari sono considerate caratteristica dovuta solo da una parte dei landisti!!! cordialmente mauro North-East Club Member

[Titospy]

Ho fatto il lavoro! Stacco e riattacco dei tubi dopo averli accorciati, riempimento vaschetta e controllo dopo aver fatto girare il motore. ora c'è da sperare che la perdita sia risolta..... L'APE-TITO VIEN MANGIANDO