Utilità barra panhard regolabile

[westy]

Scusate...avrei bisogno di capire quando serve/necessario installare la barra regolabile..e che vantaggi dà...grasieeeee

[mirkop82]

Se hai un assetto molto rialzato la panhard allungabile riallinea il ponte anteriore con quello posteriore:
alzando il telaio rispetto il ponte la panhard originale sposta il ponte verso la sinistra del veicolo.

[westy]

Cazzarola...allora anche se ho un picolo rialzo di 2 pollici è per quello che mi sembra che la macchina penda da una parte...lo sapevo altra spesa....
Ma se mettessi anche i puntoni di correzione sarebbe sembre necessaria o superflua...

[bregablock]

ci vorrebbe tutto...io ad occhio non la vedevo cosi pendente..prova a svitarla..non riesci piu a rimontarla..ti sposta di un paio di cm..che sarebbe lo sforzo che subisce..e nel tempo o i silent o i bulloni vanno a farsi..friggere..per essere educati

[mirkop82]

Se la macchina "pende" non c'entra con la panhard, e i puntoni servono a correggere un altro effetto dato dal rialzo.
Per 5cm, secondo me, allungare la panhard è un "dettaglio".

P.s.: "pende" nel senso che è storta o che "tira" da una parte in strada?
Se è la seconda: dopo il rialzo hai allungato (o fatto allungare dal gommista) il braccio di sterzo?

[bregablock]

mirko..la differenza sta nel dettaglio..comunque è vero..notarlo ad occhio è impossibile..o quasi..ma quando lo sterzo iniziera a sfarfallare..non pensare che è la strada ondulata
aggiungi anche l albero di trasmissione alla spesa

[mirkop82]

ma dai se alzi di 5cm un braccio così lungo quanto si sarà spostato il ponte? 3/4mm?

[westy]

aggiungi anche l albero di trasmissione alla spesa

Ho sentito dire che basterebbe uno spessore di circa un cent e mezzo da interporre tra albero e innesto diff. per un rialzo così misero...

[westy]

Se la macchina "pende" non c'entra con la panhard

Hai ragione CENTRA il notevole peso dell'autista!!!

[bregablock]

quasi 2cm...almeno piu di uno..io per riavvitare il bullone che si era consumato ho dovuto alzare con la binda la parte sx di un bel po per far combaciare..veramente non poco..

l albero...nel tempo si mangiano le crocere..questione di angoli..ovvio io in 40mila km ne ho cambiate 3..non è un esagerazione..ma con un albero dimensionato e manutenzione non dovrebbe

[Gegio]

La barra ce l'ho in ordine (da Paddock costa una 40ina di sterline), quando l'avrò montata di saprò dire se effettivamente qualcosa cambia.

aggiungi anche l albero di trasmissione alla spesa

Ho sentito dire che basterebbe uno spessore di circa un cent e mezzo da interporre tra albero e innesto diff. per un rialzo così misero...

Non sono un esperto (o meglio: lo sono quasi diventato mio malgrado ) ma il problema dell'albero su un assetto rialzato è l'angolo di lavoro troppo stretto e non tanto la lunghezza, spessorandolo non fai altro che peggiorare ulteriormente l'angolo....credo....

[westy]

La barra ce l'ho in ordine (da Paddock costa una 40ina di sterline), quando l'avrò montata di saprò dire se effettivamente qualcosa cambia.

Per essere precisi precisi costa Euro 61,58 più s.s.

[Pronix]

...eccome se cambia...finalmente quando inchiodi il "culone" non tende a sorpassarti di traverso...

[westy]

...eccome se cambia...finalmente quando inchiodi il "culone" non tende a sorpassarti di traverso...

Cosa intendi...spiegati meglio se puoi...Grazie

[bregablock]

in teoria torna l equilibro del land come mamma lha fatto..ora ad una mega inchiodata la macchina avvendo il ponte disassato potrebbe scomporsi..

[Pronix]

...esatto, per via di questo disassamento in aggiunta al "culo" leggero del mio 90, nelle inchiodate brusche (dove si percepisce senza ombra di dubbio) il posteriore tende a sorpassarti...appunto perchè è disassato e invece di impuntarsi dritto sull'anteriore, senti chiaramente che ti si scompone il retrotreno. Io la mia l'ho allungata di un paio di cm...la misura esatta è facile da fare basta avere la lunghezza della panhard...e del rialzo.

Comunque, ora è tornata come prima del lift, pulita e regolare sia in curva (dove prima avantreno e retrotreno spingevano diversamente...), che nelle inchiodate. Secondo me alla fine sono 70€ ben spesi...se apprezziamo una guidabilità del mezzo "pulita"...

[bregablock]

westy non è che se metti la panhard puoi andare in pista a monza

[Pronix]

...no, ma almeno nelle frenate d'emergenza...eviti di controsterzare troppo...

[bregablock]

giacomo poi va a vallelunga e da la colpa a me e a te se va lungo

[westy]

Ok ho capito allora la ordino...