Blocco centrale e TC

[Giffissimo]

Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.
La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

no, il tc frena le ruote che girano più veloci delle altre, se blocchi girano veloci uguali quindi non interviene.
il tc modula la differenza di velocità, non la coppia
altrimenti è come se fosse antani

vero ma solo se hai tre blocchi inseriti

[arkadia]

Allora rilancio con:
Come fanno a frullare due gomme dello stesso asse se hai il differenziale libero sul ponte?

[arkadia]

Ulteriore rilancio:
Se hai 3 blocchi inseriti come fanno a girare a velocità diverse le gomme?

[Giffissimo]

Allora rilancio con:
Come fanno a frullare due gomme dello stesso asse se hai il differenziale libero sul ponte?

Basta che non hanno aderenza

Ulteriore rilancio:
Se hai 3 blocchi inseriti come fanno a girare a velocità diverse le gomme?

Ma io non ho alcun blocco figurati 3

[Doghy]

Allora rilancio con:
Come fanno a frullare due gomme dello stesso asse se hai il differenziale libero sul ponte?

Hai il centrale o un albero di trasmissione rotto o il blocco centrale non inserito


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[Doghy]

Ulteriore rilancio:
Se hai 3 blocchi inseriti come fanno a girare a velocità diverse le gomme?

Non possono se non hai qualcosa rotto


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[T.n.T.]

Ulteriore rilancio:
Se hai 3 blocchi inseriti come fanno a girare a velocità diverse le gomme?

Non possono se non hai qualcosa rotto

O magari hai coppie coniche diverse

Per Giffissimo: invece del blocco potresti anche considerare un autobloccante, che credo possa montare anche sul tuo riduttore, forse risparmiando qualcosa rispetto a cambiare tutto. A rigor di logica direi che il blocco non potrebbe rovinare altri componenti (il TC non lavora sulla singola ruota?), ma se qualcuno più esperto dice di si, una soluzione per "alleggerire lo sforzo" potrebbe essere un autobloccante appunto.

[Doghy]

vero ma solo se hai tre blocchi inseriti

non propriamente, se blocchi il centrale l'albero anteriore deve girare alla stessa velocità dell`albero posteriore, se poi blocchi i ponti estendi il concetto ai semiassi (finche non si rompono)

[Terabyte]

Ciao.

Ho trovato un thread del 2015: http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=13&t=88473

Al secondo messaggio mattia.ghigo ha messo un estratto della logica di funzionamento di ECU-ABS-eTC, con particolare focus sulla presenza o meno del blocco del differenziale centrale.

In sintesi: alla Land ci avevano pensato

[arkadia]

]

Allora rilancio con:
Come fanno a frullare due gomme dello stesso asse se hai il differenziale libero sul ponte?

Basta che non hanno aderenza

Ulteriori rilanci;
Ma perché devono girare entrambe in avanti e non solo una?
Come da tuo esempio, tre gomme girano in avanti e il tcs le frena, cosa succede?

[Doghy]

]

Allora rilancio con:
Come fanno a frullare due gomme dello stesso asse se hai il differenziale libero sul ponte?

Basta che non hanno aderenza

Ulteriori rilanci;
Ma perché devono girare entrambe in avanti e non solo una?
Come da tuo esempio, tre gomme girano in avanti e il tcs le frena, cosa succede?

1)perchè siamo nel campo delle ipotesi teoriche, nella realtà girerà solo la ruota con meno aderenza e resteremo piantati
2)il tcs ci prova a frenare le tre ruote "libere", rimaniamo comunque impiantati e ci facciamo tirare fuori a stroppate

[arkadia]

eh vedi che è irreale e confuso.

[T.n.T.]

eh vedi che è irreale e confuso.

Si ma non hai spiegato come facciano a girare a velocità diverse, con 3 blocchi

A me non sembra possibile, ma io non ne so un caz

[ghiaino]

ma il defender come fa - la la la la la
che il centrale sempre ha - la la la la

[Giffissimo]

Molto interessante il video ed il post
Comunque nelle vetture dove c'é sia il blocco centrale che il TC la centralina viene informata del blocco centrale inserito e si comporta diversamente. Qui si ritorna alla domanda: si può montare un riduttore con blocco centrale ad una vetture dove non é previsto senza intervenire sull'elettronica?

[disco4ever]

https://www.aylmermotors.com/italian/AP ... I.html?q=b


monta questo direttamente nel tuo differenziale

aiuterà, senza essere troppo invadente

[arkadia]

eh vedi che è irreale e confuso.

Si ma non hai spiegato come facciano a girare a velocità diverse, con 3 blocchi

A me non sembra possibile, ma io non ne so un caz

ovviamente non può

[arkadia]

Molto interessante il video ed il post
Comunque nelle vetture dove c'é sia il blocco centrale che il TC la centralina viene informata del blocco centrale inserito e si comporta diversamente. Qui si ritorna alla domanda: si può montare un riduttore con blocco centrale ad una vetture dove non é previsto senza intervenire sull'elettronica?

si
e funziona perfettamente

[crys76]

Concordo con Arkadia, monta il blocco così il TC interviene meno, oppure tutti e tre i blocchi e va proprio a dormire...

[stilus]

https://www.aylmermotors.com/italian/AP4467_scheda_prodotto_Land_Rover_ASHCROFT-Differenziale-DIFFERENZIALE_CENTRALE_AUTOBLOCCANTE_ASHCROFT_PER_DEFENDER_DAL_1998_E_DISCOVERY_II.html?q=b


monta questo direttamente nel tuo differenziale

aiuterà, senza essere troppo invadente

Non sò questo come funziona, ma sulla Range Rover Classic era una ciofeca.
Ciao Francesco.