Tira a sinistra

[Antonio88]

Pe il resto, se cerchi in questa sezione, trovi tutto quello che ti serve

Io non ho trovato nulla.

Certo che ti sei impegnato...

Prova a vedere 3 o 4 thread prima di questo

Capisco che mettere il link sia troppo, ti chiedo scusa. Peraltro in quel thread su 2 pagine di informazioni sparse francamente mi era passata la voglia. Tra l'altro parlano di 924mm ma non si capisce con precisione come misurarli: ok da un perno di sterzo all'altro (particolare ANR2859), ma dove esattamente? Considerando che parliamo di millimetri o è precisa la misurazione o tanto vale fare a azz.. di cane. Un casino comunque considerando che i due punti da misurare non sono neanche in asse..mah

Umberto, grazie per la spiegazione. C'è un piccolissimo particolare e cioè che la mia scatola di sterzo non ha (ho guardato qualche gg fa) nessun foro di centraggio. C'è uno scanso per far passare qualcosa ma sicuramente non un m8 e comunque non c'è nulla per avvitarla su.

Intanto la lascio ferma poi piu avanti forse la portero da qualcuno, magari è la volta buona per provare bellauto a belluno

[Antonio88]

Comunque grazie a tutti per i consigli

[giove2]

Antonio, da profilo hai un td5, quindi devi avere il foro di centraggio sull'idroguida.
ciao

[Antonio88]

Occhio che in profilo c'è anche un discovery td5, quello si aveva il foro
Sul defender che ho adesso, è stata sostituita la scatola di sterzo.
Guarderò meglio ma sono sicuro al 99% che non c'è nulla

[carriolon]

Sarà otturato da fango secco. Prova a ravanare con una spazzola metallica

[giove2]

Umberto, mi viene quasi impossibile da immaginare del fango secco vicino a una idroguida land. fango unto, molto unto sarà più probabile....
ciao

[carriolon]

già, hai ragione!!

[Antonio88]

No, la scatola è pulita, vi assicuro che non c'è. C'è un foro si, ma non penso sia filettato e comunque non c'è uno scanso nella scatola dove fare il centraggio. Poi metto una foto

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[giove2]

il foro filettato è sulla scatola, lo scasso sul braccetto.
ciao

[enrym]

No, la scatola è pulita, vi assicuro che non c'è. C'è un foro si, ma non penso sia filettato e comunque non c'è uno scanso nella scatola dove fare il centraggio. Poi metto una foto

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Il braccio che si innesta sul millerighe della scatola ha una specie di forchetta nella parte posteriore, li deve passare una spina ( non necessariamente una vite, va bene una punta da trapano dell'8 ) che deve combaciare a scatola guida centrata con un foro nella stessa non necessariamente filettato.
Se non c'è , la scatola è vecchia e devi dividere i giri sterzo, come spiegato sopra ( ovviamente con la barra sterzo staccata )
Questo è il primo step, se lo superi andiamo alla fase successiva.

NB:
Ogni lavoro di sostituzione fai da te è illegale e potenzialnete pericoloso ( sopratutto per gli altri ), pertanto se non sei assolutamente sicuro, meglio un buon meccanico a cui puoi suggerire la procedura.

[gian td5]

No, la scatola è pulita, vi assicuro che non c'è. C'è un foro si, ma non penso sia filettato e comunque non c'è uno scanso nella scatola dove fare il centraggio. Poi metto una foto

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Il braccio che si innesta sul millerighe della scatola ha una specie di forchetta nella parte posteriore, li deve passare una spina ( non necessariamente una vite, va bene una punta da trapano dell'8 ) che deve combaciare a scatola guida centrata con un foro nella stessa non necessariamente filettato.
Se non c'è , la scatola è vecchia e devi dividere i giri sterzo, come spiegato sopra ( ovviamente con la barra sterzo staccata )
Questo è il primo step, se lo superi andiamo alla fase successiva.

NB:
Ogni lavoro di sostituzione fai da te è illegale e potenzialnete pericoloso ( sopratutto per gli altri ), pertanto se non sei assolutamente sicuro, meglio un buon meccanico a cui puoi suggerire la procedura.

assolutamente no, deve essere una vite filettata M8 x 80, la punta da trapano non entra nel foro della scatola che è filettato M8 .

Landsaluti

gian

[enrym]

No, la scatola è pulita, vi assicuro che non c'è. C'è un foro si, ma non penso sia filettato e comunque non c'è uno scanso nella scatola dove fare il centraggio. Poi metto una foto

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Il braccio che si innesta sul millerighe della scatola ha una specie di forchetta nella parte posteriore, li deve passare una spina ( non necessariamente una vite, va bene una punta da trapano dell'8 ) che deve combaciare a scatola guida centrata con un foro nella stessa non necessariamente filettato.
Se non c'è , la scatola è vecchia e devi dividere i giri sterzo, come spiegato sopra ( ovviamente con la barra sterzo staccata )
Questo è il primo step, se lo superi andiamo alla fase successiva.

NB:
Ogni lavoro di sostituzione fai da te è illegale e potenzialnete pericoloso ( sopratutto per gli altri ), pertanto se non sei assolutamente sicuro, meglio un buon meccanico a cui puoi suggerire la procedura.

assolutamente no, deve essere una vite filettata M8 x 80, la punta da trapano non entra nel foro della scatola che è filettato M8 .

Landsaluti

gian

Gian tu sei troppo avanti, sei al D2 io non ho mai usato un bullone filettato ma una spina che si adattasse oppure traguardando a occhio come diceva la Land

[Antonio88]

Ecco la foto, come vedi non c'e' nulla.



Pero' in compenso non perde liquido

Ho ordinato da paddock le boccole dei puntoni anteriori, speriamo bene.

[giove2]

il foro sulla scatola mi sembra di vederlo, ma il braccetto deve essere stato sostituito con uno di vecchio (molto vecchio) tipo, senza asola.
ciao

[Antonio88]

Si il foro c'è
In teoria il braccetto li è nuovo (si insomma un paio d'anni al massimo), non so come mai non ci sia.
Poco male comunque non penso che il tirare a sinistra dipenda dalla centratura dello sterzo.

[giove2]

il braccetto è di un tipo non più in produzione da almeno una ventina di anni. forse era meglio non cambiarlo, ma riparare il vecchio (che di certo aveva l'asola) con il kit. certo che anche chi ti ha dato un fondo di magazzino così..........
ciao

[carriolon]

Esatto, il foro è indicato dalla freccia ma il braccetto è del tipo senza scanalatura di centaggio...

Il tirare a sinistra secondo me, invece, dipende proprio dalla mancata centratura del braccetto.
Per come funziona l'impianto idraulico dello sterzo, solo se la scatola è centrata la pressione agisce in modo uniforme su dei particolari sistemi di valvole che fanno andare dritto il land (cerco di sintetizzare al massimo, forse ho pure detto delle cose imprecise...).
Se è fuori centro, la posizione di riposo (quando sei in corsa e togli le mani dal volante) in cui non c'è diversità di pressione potrebbe corispondere ad una posizione in cui, di fatto, le ruote sono leggermente sterzate e quindi i land tira a sinistra.

30t1js7.jpg

[Antonio88]

Ok, non volevo dirlo perche' mi vergognavo un po' , ma ho sistemato un po' a caso la barra e adesso tira di meno a sinistra...lo fa lo stesso comunque
Quindi senza asola come si fa? Compro un braccetto nuovo?
Non ho capito bene il discorso di contare i giri dello sterzo

EDIT: non torna comunque perche' quando freno il def va verso sinistra molto di piu di di quando accellero lasciando le mani dal volante..quindi non dovrebbe essere lo sterzo...o sbaglio?

[carriolon]

Risistemala ancora e sempre a casso (ooopss volevo dire a caso, ma è la stessa cosa) magari ci azzecchi!!!
Lascia perdere il braccetto nuovo, secondo me non è fondamentale.
Contare i giri del volante serve a poco. In pratica, serve a sapere quanti giri e frazioni di giro fai per passare da ruote dritte a ruote tutto a SX, e poi da ruote dtritte a ruote tutto a DX. Cosi in teoria sai se la sdvatola è centrata, e lo è se i giuri e le frazioni di giuro sono identiche.
Ma basta anche che ci siano i fine corsa regolati diversamente, e sei fregato ( sui 90 td5 c'è il finecorsa di sterzo?)
Se tira a SX molto di più quando freni, lo sterzo centra ben poco. Torniamo ai puntoni come diceva Stefano il princy, oppure ai freni anteriori.

[Nev]

NB:
Ogni lavoro di sostituzione fai da te è illegale e potenzialnete pericoloso ( sopratutto per gli altri ), pertanto se non sei assolutamente sicuro, meglio un buon meccanico a cui puoi suggerire la procedura.

gian

come mai enrym?