Africaland

Volevo cambiare l'olio del servosterzo ma non l'ho mai fatto di un defender TD5.
Sapete dirmi la rocedura?
grazie

...lo succhi dalla vaschetta (o togli un tubo sotto e lo fai scolare
riempi la vaschetta
sterzi tutto a dx e tutto a sx per 5/6 volte


non vuoti tutto l'impianto ma va bene cmq
tra due tre giorni ripeti la cosa e sei ok

non ne vale la pena far altro

Avevo pensato una cosa del genere ma volevo una conferma

Io avevo staccato il ritorno, poi acceso la macchina co un amico che guardava dentro mentre giravo a dx e sx, quando usciva rosso ho rimontato tutto.
Così cambi tutto ma ci vuole un sacco di olio, lo avevo fatto perche il disco aveva un olio veramente schifoso dentro la vaschetta.
Se loro non è terribile puoi cambiare solo quello della vaschetta.

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iw1gfv ha scritto:Io avevo staccato il ritorno, poi acceso la macchina co un amico che guardava dentro mentre giravo a dx e sx, quando usciva rosso ho rimontato tutto.
Così cambi tutto ma ci vuole un sacco di olio, lo avevo fatto perche il disco aveva un olio veramente schifoso dentro la vaschetta.
Se loro non è terribile puoi cambiare solo quello della vaschetta.

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l'olio che ho adesso ha fatto 70000km
penso che col metodo di arkadia in un paio di "succhiate" lo cambio quasi tutto.

Con 70000km farei anche io così.

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Ciao a tutti,ma la procedura va fatta con il Def acceso o spento?

La vedo dura sterzare destra/sinistra per 5/6 volte a motore spento

Se parli di quello che ho scritto io, va fatto a motore acceso ed in 2 persone, la pompa non deve rimanere senza olio.
Se vuoi cambiare solo quello che trovi nella vaschetta, va bene a motore spento

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cero ha scritto:La vedo dura sterzare destra/sinistra per 5/6 volte a motore spento

...questa è la procedura di Chuck Norris; tutti gli altri accendono il motore

..OK,a motore acceso

cavolo non trovo le mie schede land per le caratteristiche dell'olio e quantità
C è qualcuno che sa darmi una sigla?
Grazie

In questi giorni di reclusione obbligata vorrei approfittarne per fare alcuni lavoretti alla Disco, fra i quali la sostituzione del liquido idroguida.
Per farlo con motore in moto, così da sostituirlo tutto, vorrei sapere se, per spurgare l'impianto, le sterzate a dx e sx vanno fatte con le ruote a terra
o se, per salvaguardare la pompa, si possono fare a ruote sollevate su cavalletti?
Thanks!!

Quando posteggi alzi le ruote?

Crivelli ha scritto:Quando posteggi alzi le ruote?

Ma sai che c'hai ragione... anche se non mi dispiacerebbe saperlo

Mi collego al discorso per chiedere lumi riguardo la quantità di olio nel circuito con scatola 4 bolt defender 300,
Il manuale parla di 2,9 l per la guida a sinistra ma nel mio dopo aver aperto la scatola per revisionarla, sostituto tutti i flessibili e la pompa ne ne stanno circa 1,7 l...
Scatola spurgata e funzionante,
ad occhio considerando i volumi in gioco è plausibile come quantità, sarà forse un errore del manuale?

topoland ha scritto:cavolo non trovo le mie schede land per le caratteristiche dell'olio e quantità
C è qualcuno che sa darmi una sigla?
Grazie

devo rabboccare il servosterzo del Defender Tdi, mi dite quale olio usare? grazie