Africaland

Buongiorno a tutti
Devo sostituire le pastiglie sia anteriori che posteriori - parliamo di un TD4 2.4 del 11/2007
Per cortesia, qualcuno esperto del settore può consigliarmi qualcosa di valido con i relativi codici ?
Pensavo a Ferodo o qualcosa di simile.
Cerco qualcosa che riesca a darmi un tot in più di sicurezza nella frenata che ho da sempre molto lunga per non parlare poi in montagna......

Grazie anticipate per i vostri preziosi consigli

Dimenticavo: NO ABS

Se confronti la frenata con quella di una normale qualsivoglia berlina sarà sempre più lunga.
Puoi provare con delle pastiglie più morbide che trovi dai soliti noti ricambisti LR.

verdone ha scritto:Se confronti la frenata con quella di una normale qualsivoglia berlina sarà sempre più lunga.
Puoi provare con delle pastiglie più morbide che trovi dai soliti noti ricambisti LR.

Sono d'accordo con te, non pretendo di risolvere i problemi di scarsa frenata del Defender.
Sono solo alla ricerca di buone pastiglie Anteriori e Posteriori con relativi codici sulla base dell'esperienza di chi si è trovato bene

Se volete risolvere, montate il servofreno a doppio polmone, quello delle versioni ABS

Silvio ha scritto:Se volete risolvere, montate il servofreno a doppio polmone, quello delle versioni ABS

Potrebbe essere un'idea

Silvio ha scritto:Se volete risolvere, montate il servofreno a doppio polmone, quello delle versioni ABS

Idea molto interessante

Tingle ha scritto:

Silvio ha scritto:Se volete risolvere, montate il servofreno a doppio polmone, quello delle versioni ABS

Idea molto interessante

......allora nessuno ni sa consigliare delle buone pastiglie con relativi codici per un TD4 2.4 ?

..mi spiace: io sono un tipo "conservativo" e non sento il fascino dell'esotico. Ho sempre usato dischi e pastiglie OEM (Lockheed / Delphi), mi trovo bene così, e capperi se frena, quando necessario.
Però, come detto sopra ho l'ABS, e l'impianto con ABS funziona gran bene, è un peccato che siamo in pochi ad averlo, per i soliti pregiudizi sul fuoristrada, traction control e menate varie.
E poi la facilità di fare lo spurgo da soli, in 5 minuti, col Nanocom, non ha prezzo...
Però il retrofitting del servo ABS si può fare senza troppe complicazioni.

io ho preso le delphi da paddock, mi trovo bene

Silvio ha scritto:Se volete risolvere, montate il servofreno a doppio polmone, quello delle versioni ABS

Mmm interessante, costo dell'operazione secondo te?
Dove si trova il pezzo?

Io ho montato le Mintex ,anteriori e posteriori ,su consiglio di molti utenti forum inglese ….



Ottime !

Grazie a tutti !

La Mintex è una ditta inglese "storica", faceva le ganasce per i tamburi delle Series.

Secondo " gli inglesi " produceva anche le pastiglie di primo equipaggiamento dei Defender , Puma inclusi ….

Theater ha scritto:Io ho montato le Mintex ,anteriori e posteriori ,su consiglio di molti utenti forum inglese ….



Ottime !

Dove le hai trovate? ??

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Trovate da un "gommista" online inglese , ora non le ha piu' , ma sulla baia ci sono !

Theater ha scritto:Trovate da un "gommista" online inglese , ora non le ha piu' , ma sulla baia ci sono !

Ok, faccio una ricerca. Vedo cosa salta fuori. Grazie

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