Africaland

Ciao a tutti,
ho il seguente problema con l'impianto frenante del mio 110. In pratica i freni posteriori funzionano solo dopo la seconda pompata. L'auto è dal meccanico che mi sembra non ne stia venendo a capo.
Andando nel dettaglio, sono stati sostituiti cilindretti, pompa freni e ganasce, i cilindretti "aprono" solo alla seconda pompata. E' possibile che sia dovuto all'errato collegamento delle ganasce?
Qualcuno ha uno schema di come vanno correttamente istallate?
Altri suggerimenti?
Grazie.

la molla è montata giusta? deve agire su di una sola ganascia e non su entrambe come le altre macchine.
le ganasce sono registrate correttamente?
la misura del diametro del tamburo è corretta?
bisogna prima dare una risposta a tutti questi interrogativi per fare una diagnosi corretta

ecco però l'immagine è poco chiara. ad ogni modo devi tener presente che la molla superiore va agganciata ad una sola ganascia quella anteriore

davide64 ha scritto:la molla è montata giusta? deve agire su di una sola ganascia e non su entrambe come le altre macchine.
le ganasce sono registrate correttamente?
la misura del diametro del tamburo è corretta?
bisogna prima dare una risposta a tutti questi interrogativi per fare una diagnosi corretta

Le ganasce le ha registrate il meccanico.
I tamburi sono quelli originali, sostituiti 10000 km fa e con i quali prima frenava bene. Posi si è rotto un cilindretto ed è cominciata la giostra

davide64 ha scritto:

freno post.png

ecco però l'immagine è poco chiara. ad ogni modo devi tener presente che la molla superiore va agganciata ad una sola ganascia quella anteriore

Lo farò presente al meccanico, ma come dici tu l'immagine non è molto chiara perché sembrano agganciate anche dalla parte superiore. Poi se non erro, la cosa della ganascia posteriore libera non è solo per il 90?

ah mi cogli impreparato. per il 90 sono sicuro per il 110 non saprei