Africaland

Ciao, vediamo se qualcuno ha qualche consiglio...
Premessa, defender 300 tdi con gomme 285 uso fuoristrada pesantino...
Negli ultimi 5 anni sostituite 2 pompe sterzo zf, hanno preso gioco sull’alberino, diventano rumorose ma più che alto mandano in sovrapressione l’olio che esce dallo sfiato della vaschetta.

Ora installato pompa nuova, solo con auto ferma, sterzando a sinistra tutto normale, sterzando a destra un muggito proviene dal piantone o scatola sterzo.... questo difetto lo ha sempre fatto con tutte le pompe, ma ora mi chiedo se fosse questo che implica una rottura precoce della pompa...

Aria nell’impianto non credo, l’olio è a livello è non forma schiuma....

Maath ha scritto:... Ora installato pompa nuova, solo con auto ferma, sterzando a sinistra tutto normale, sterzando a destra un muggito proviene dal piantone o scatola sterzo.... questo difetto lo ha sempre fatto con tutte le pompe, ma ora mi chiedo se fosse questo che implica una rottura precoce della pompa...

Quando sterzi a sinistra l'idroguida si tira la ruota destra che si tira la ruota sinistra, quindi fa meno sforzo ... sterzando a destra invece deve spingere quelle gommacce e sicuramente, con un bel ammo di sterzo doppio effetto con molla, muggirebbe chiunque!

Di norma in meccanica i componenti si montano dimensionati o poco sovradimensionati in base a ciò che è stato deciso di montare in fase di progettazione ... se poi dalle 7.50/16 si passa alle 285 supertassellate (magari rigommate su carcassa ancor più larga) va da sé che, oltre alle gomme, vada cambiato anche tutto il resto, pena la rottura precoce.

Diciamo che mi immaginavo una cosa del genere... ma considerando le che 285 non sono poi così esagerate pensavo potesse dipendere da altro....

Se la pompa prende gioco sull'alberino penserei a controllare l'allineamento di puleggia cinghia ecc ecc

Sterzare a Dx o sx la scatola lavora uguale
Non cambia nulla

Scatola mai cambiata?
Tubo olio rigido esterno scatola è ben sagomato senza Strozzi?

Allineamento sembra ok...
Scatola sterzo mai cambiata, però solo 190 mila km, di cui solo ultimi 40 mila con 285 fuoristrada...

Controllo invece le tubazioni....